BMW Serie 1 F40 BMW Remote Upgrades aggiornamento software

Perfetto,quindi quella che ho ricevuto io,la 2022.58,non la considero proprio,valuterò dalla 11.2022 o superiore..grazie.

 

Il lane assist ê molto meno invasivo, troppo meno invasivo a volte sembra non intervenire proprio ieri sera strisce nuove su asfalto nuovo manco le considerava .... Specie quella di mezzeria , quella di destra invece interveniva

 

Ma come lo hai regolato? Comunque pure prima alla minima sensibilità interveniva in maniera abbastanza randomica...

 

M

Messo in medio da sempre . Prima sembrava essere in un flipper ora siamo all'opposto

 

Hahahahaha bellissima! Impossibile implementarlo in maniera peggiore.

 

I miglioramenti al cambio li notate sia sul doppia frizione che sul convertitore di coppia? Io ho il secondo, ci farò caso in modo specifico!

 

Io ho il convertitore. Il doppia frizione l'ho provato su un paio di mini e mi sembrava un buon cambio

 

Ricevuta e installata via OTA al day one la versione 07/2022.58. dopo oltre una settimana nessun problema né mancanza di funzioni come carplay/android Auto. Forse i problemi sono dovuti alla versione precedentemente installata

 

Ho controllato, vettura ritirata un mese fa e mi dice 07/2022.50 e nessun nuovo aggiornamento…

 

Che ci sia qualche problema ad ogni update penso sia fisiologico. Ovvio che se è un'auto su 100 è una cosa, se sono 10 su 100 è un'altra.

Anch'io ho fatto l'update senza troppi pensieri e non ho auto problemi. Poi ovvio che se ci sono problemi fa molta più notizia e ci si fa prendere un po' da panico!

 

>
a te bionda ? a me una mora ed una rossa, sempre pari grazie! :))

>
cambio scooteroso ? hai un CVT ? .. scherzi a parte è come dite voi, anche il cambio Aisin è stato rivisto nella mappatura..

>
L'aggiornamento che viene fatto via OTA (App My BMW) è sempre quello considerato più stabile per tutti (anche se a volte ci sono problemi di varia natura in base agli accessori installati, di solito quelli ufficiali funzionano sempre); poi ci sono le varie versioni in base alla produzione dell'auto che si discostano dagli update.. e poi c'è la versione che installano in Conce che di solito è l'ultima, e non è detto sia la più stabile, anzi.. dovrebbero installarla solo se una persona segnala eventuali problematiche e sul log di casa madre c'è scritto che dovrebbe risolvere, ma purtroppo troppi Service installano tanto per dare l'ultima versione e non è corretto, imho.

>
L'aggiornamento c'è, ma non so se sulla 135 è stato migliorato come vorremmo noi.. ho sentito il solito Capo-Officina e lui dice che in Conce non fanno nulla se non comunicato dalla casa madre.. mi ha detto di provare a fare l'update 07/2022.58... potrei anche farlo, tanto è in partenza..tu che dici ?

>
Bene, sono contento!

>
Anche effetto 'a culo' va bene ugualmente per noi che amano guidare le BMW, no ?! eheheh
e concordo con te sul fatto che sulla 135 ci vorrebbe una 'mappata' cambio migliore e soprattutto una modalità (tipo SportPlus) che porta la ripartizione della trazione 40/60 (ant-post)... sarebbe stupendo!

>
un mio collega ha fatto l'update sulla sua 120d ed anche a lui non funziona più Apple CarPlay.. non ha modo di risolvere.. imho, sono le varie versioni delle centraline installate, dipende dai chip installati.. sta di fatto che BMW deve risolvere.

>
giustamente a molti dispiace, siamo tutti diversi.. a me, ad esempio, dispiace di più che madre BMW non metta a disposizione una serie di opzioni in update, anche a pagamento, dove il Cliente possa scegliere le modifiche oltre alle migliorie; ad esempio : voglio le cambiate più veloci.. voglio uno sterzo più rigido.. voglio consumare di più a fronte di migliori prestazioni.. no ?! :))

>
mi sa che chi ha vetture ante 07/2020 ed aggiorna al nuovo 07/2022.xx rimarrà bloccato e non potrà più sbloccare per ora.. finchè non trovato altri metodi per violare le centraline aggiornate..

>
la faccio io la prova per te.. poi ti dico.. un po' di pazienza perché la 135 la utilizzo veramente poco.. dovrei farlo a Natale, successivamente ti dirò..

>
Bene contento per te.

>
tu che stai in Germania avrai sempre meno problemi di chi sta in Italia.. :))

 

Sarebbe un parere autorevole in più,non vorrei che però che ciò ti creasse problemi..

Ottimo..

Sarebbero 2 ottimi upgrade.

Sarebbe troppo bello.

Perfetto..grazie.

 

Non tirarmela

 

>
Figurati ci mancherebbe, per così poco, te lo provo volentieri.. non essendo una vettura di primaria importanza (non lo farei mai su una BMW utilizzata dalle mie Donne o sulla mia che utilizzo per fare 50k km all'anno, a meno che ci siano fondati malfunzionamenti con il vecchio software..tanto poi al tagliando successivo in Conce BMW te lo fanno comunque senza chiedere..).. per completezza di informazioni la mia 135 è una 09-2020 con pack M-Performance, quella che ha 10 kg in meno e la turbina gira a 1.6 bar di picco in over-boost per qualche secondo.. ha pure il Driving Assistant che a me non frega proprio niente, anzi se non ci fosse sarebbe meglio.. ed ha Ammortizzatori Standard non come i tuoi adattivi..

 

>
Stai sereno che io non la "tiro a nessuno"..
dico solo ciò che penso, e faccio sempre ciò che dico..
e soprattutto non auguro nulla a nessuno..
dicevo che sicuramente in Germania hai sicuramente più piacere a guidare una bella BMW, sei più vicino alla casa madre.. eheheheheh... scherzi a parte, se dovessi incontrare problemi probabilmente i Service li sono un poco più affidabili che altrove..

 

In germania penso che la F40 sia da poveracci. Comunque abbiamo sto mito che i crucchi lavorino meglio di noi. Quando mediamente sono dei pecioni peggio di noi. Ignoro come possano essere la locomotiva d'europa.

 

Si, qui la F40 è la macchina del neopatentato figlio di papà. Mediamente, girano belle auto, soprattutto tenute bene perchè le persone sono mediamente un po' più civili su strada. Pecioni peggio di noi non direi, ma non sono nemmeno questo esempio di efficienza nordica che tutti si immaginano.

Io mi sono fatto abbastanza un'idea chiara di come siano la locomotiva d'Europa e a ragione (c'è un abisso come clima lavorativo tra Italia e Germania, per non parlare di stipendi, bonus, ferie ecc. ecc.), ma non vorrei andare troppo off-topic.

 

>
io non penso che la F40 sia per persone che posso spendere poco (ad esempio la mia 135 oggi costerebbe oltre i 63k.. ipotizzando uno stipendio medio sui 5k netti al mese la si può comprare con 13 mesi..).. credo che anche in Germania uno stipendio basso fatichi a prendere una F40, però magari mi sbaglio io.. di solito le persone meno abbienti non possono permettersi una BMW, prendono altre marche o per lo più vanno con i mezzi pubblici, almeno qui in Francia.. oh, ovviamente una mia opinione personale.. poi sul fatto che in Germania ci siano i service BMW più preparati che altrove (non ho scritto in Italia ma altrove..) è per esperienza personale, quindi sempre provato personalmente avendo la fortuna di poter vivere in diversi paesi Europei regolarmente.. tu quante volte hai fatto tagliandi in Germania con le tue BMW ?

 

La mia in configurazione pista ha un - 50 kg. pesati,ma fai da te..

 

Mai fatti, ma ho modo di lavorare in altri ambiti coi crucchi e... lasciamo perdere.