BMW Serie 1 F40 BMW Remote Upgrades aggiornamento software

L'ho settato anche alla minima distanza ma se qualcuno per esempio tenta di uscire in sorpasso lo rileva e frena. Morale lo tolgo

 

Ehm... ci volevi finire addosso?

 

io l'ho settato su ritardato...ma mi ha fatto sbiancare più di qualche volta, specie nei curvoni veloci...chissà cosa vede!

 

O chi sa come guidate... senza esprimere un giudizio negativo ma gli ADAS funzionano bene se si ha una guida abbastanza tranquilla. Chi guida in maniera aggressiva meglio che disabilita tutto e cazzi sua.

 

Personalmente reputo serva per chi ha una guida disattenta più che aggressiva

 

Non è affatto vero perché sono decisamente fallibili e richiedono sempre la supervisione attenta del pilota. Servono per tutti quelli che come me pensano che l'auto sia solo un elettrodomestico per spostarsi nel massimo confort e minimo stress.

Io nella mia carriera di guidatore di auto (oramai più che trentennale) ho provocato un solo incidente (immissione in una rotatoria con il tipo d'avanti che decide di fermarsi last second con me impegnato a vedere se sopraggiungeva qualcuno) che mi sarei sicuramente risparmiato con il radar anticollisione.

 

1.

ok
2.

3.

ok
4.

questa non è disattenzione?
5.

trovo che "i torni non contano" ...

 

Me lo sono sempre domandato pure io. Ma secondo me era fatta male la rotatoria. Perchè aveva delle corsie di immissione tangenti e non un incrocio a raso (era su una superstrada). Quindi nel percorrere la corsia di immissione dovevi guardare girando la teste chi sopraggiungeva e distogliere per un attimo gli occhi dal veicolo che ti precedeva. Il radar lo avrebbe evitato sicuro.

 

Condivido in toto

 

Beati voi che in un viaggio lungo riuscite sempre ad essere concentrati al 100% nella guida.

 

Il fatto è che a me l’ha fatto senza motivo! Non stavo correndo assolutamente, anzi ero in suppless…ripeto, mi piacerebbe tanto sapere cosa ha visto che io non ho visto

 

mai togliere gli occhi dal culo di "quella" che ti sta davanti, guardare altro non serve

 

Io ho notato che può farlo nei cambi di pendenza della strada o se si prende una curva con guardrail metallico in maniera un po allegrotta.

 

Guarda, mi è capitato di spararmi anche 800 km dalle 5 del mattino alle 8.00 della sera (ovviamente con lavoro mentale da svolgere nel mezzo) arrivando a casa sentivo la stanchezza, quindi la concentrazione si abbassava ma al contempo si alzava anche il piedino dx e di parecchio…

 

Si probabilmente era la cosa da fare in quel caso. Ma sembrava proprio che stava andando il tipo che precedeva.

Comunque questo incidente ebbe poi un seguito molto divertente. L'auto fu abbastanza incidentata (si ruppe il radiatore) e finì dal carrozziere. In quel frangente fu clonata e qualche tempo dopo cominciarono ad arrivarmi strane multe e fu rinvenuto un veicolo identico gravemente danneggiato.

 

Una volta penso che effettivamente sia stato così; curvone sinistra destra a due corsie per ogni senso di marcia, entrata veloce in corsia di sorpasso e chiusura aggressiva sulla dx….

 

E ma la disattenzione è anche cambiare la temperatura del clima nel momento sbagliato. Poi come dice un mio amico del autopilot di testla: meglio un paio d'occhi in più che in meno.

 

Certo che sì! Però se quei due occhioni in più hanno lo strabismo di Venere…capire cosa e come vedono mi sarebbe d’aiuto per non morire di crepacuore quando mi si infiamma tutto il cruscotto