BMW performance kit per 520d

BMW performance kit per 520d

Io ricomprerei un 530, ovviamente f1x

 

Quoto. Al limite, ma sarà difficile, trovare i primi 2.0 col nuovo motore da 190cv.

 

Sarà, ma io quel 2.0 4L continuo a non farmelo piacere.....

 

Io ricomprerei un F1X 525d con l'N57 da 204cv

 

E' quello che farebbe, ma visto che la produzione è cessata mi pare nel 2011 o addirittura prima, difficile trovarne uno con pochi km...minimo hanno 4/5 anni.

 

Ciao ragazzi! Buon anno a tutti!

Alla fine ho deciso di registrarmi di nuovo.

Il mio account e' da mesi (piu' di un anno?) che non funzionava, forse mi hanno fatto fuori perche' ho disturbato qualche boss. Boh...

Comunque non ho nulla da nascondere ed il mio nick dice bene chi sono.

Tornando alla E61, caro utente ti dico che si tratta davvero di sfortuna: sia il cambio che il motore che il 4x4 sono a prova di bomba.

Mio cognato ne ha presa una nel 2011 (anno 2008) con 120 mila km reali (presa dal proprietario) e va ancora perfetta.

Riprendere una E61 magari ti faceva cambiare idea.

Riguardo la F11, ho esperienza con un po' tutti i motori. Secondo me vai tranquillo con tutti, ovvio con un 530d starei piu' tranquillo.

Il 520d e' un 4 cilindri, economo ma un po' rumorosetto rispetto ai 6 cilindri. Il 525d va un po' di piu' ma e' ancora piu' rumoroso.

530d in su e' meglio, ovvio, ma se non fai le corse (se non vai sempre a canna) il 520d e' gia' un gran ferro.

Il 6 cilindri e' piu' fine, appaga di piu' ma non serve per le viaggiare nelle stesse strade dove viaggiano che le 500. Per dire che con il 520d ci fai tutto come il 530d, cambia solo il prestigio.

 

Nel 2012 aveva acquistato una E61 del 2008 con 115000km... Magari nel 2015 può comprare una 325 del 2011 con 100000km

Poi ha espresso il problema del prezzo di 25-30000€ per un 520d... Con 20-22000€ si trova ancora qualche 525d decente con l'N57... Ricordo che quando la cercavo io ne avevo trovata una del 2010 con 83000km a 19000€... Ma non aveva nemmeno il navi

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Sei tornato? Sono proprio contento... Mi piacciono le persone obiettive e ricordo che tu lo eri molto... Bentornato :wink:

 

BMW performance kit per 520d

Appena rientrato da un test drive di una 520 d con kit performance, che dire la differenza si nota e non è poca , subito arrivi a 180km/h senza fare fatica , per me vale quei soldi, l'unica cosa che all esemplare provato gli avevano sostituito centralina morire e intercooler ma niente ventola, strano

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BMW performance kit per 520d

il kit performance per la 520d 190cv è in vendita? qualcuno lo ha montato?

 

Si esiste ..... se non è cambiato nulla rispetto a prima è prevista solo la sostituzione della DDE senza intercooler ....

 

Io l'ho chiesto per la mia nuova è in bmw mi dicono non esistente per il 190 cv.......

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A me sembra che abbiano fatto un gran casino con questi kit performance [emoji19]

 

direi proprio

 

Comunque ne vale la pena il kit, anche se costicchia

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BMW performance kit per 520d

Perché hanno fatto casino?

Guardando sul sito accessori BMW c'è solo quella da 183 cv a 210. Probabilmente si potrà utilizzare anche sulla 190cv ma il valore aggiunto diverrebbe troppo ridotto per valere la pena.

 

In bmw mi dicono che il kit del vecchio 184 non è compatibile con il nuovo 190cv....infatti avevo rimosso il kit x montarlo su questa ma non è stato possibile....

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Ma credo che non sia possibile montarlo, la centralina motore nn ha telaio della vecchia?

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Esatto, ma sembrano essere diversi anche gli attacchi dell'intercooler e della ventola di raffreddamento.

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Altrimenti me lo vendevi a me[emoji41]

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sono 2 kit diversi per 2 motori diversi, impossibile ogni compatibilità