BMW performance kit per 520d

provata f10 con pk ragazzi va di piú, ma poco di piú, sicuramente non vale 1500 euro.......

 

per il marketing Bmw sono tutti twinpower turbo , difatti la prima volta che ho aperto il cofano, vedendo la scritta pensavo avessero cambiato il coperchio di plastica......

 

ho notato che il 30d del filmato in questione è ancora un 6 marce, ma l'8 marce non era di serie per tutti cambi automatici così come il 20d ??

 

andrebbe avvisata anche l'Assicurazione....o no?? forse no perchè i cv fiscali quelli rimangono..

 

ma come mai esistono i rimappatori e guadagnano fior di soldi senza far aggiornare i libretti dei clienti ?? sarebbero responsabili come Bmw o no..

 

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Come sai marce ?? è la mia !!!

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ok va bene è quello che pensavo, è per quello che son rimasto stupito, forse perchè è in D normale e tiene marce piu lunghe, l'8 marce mi sembra salga in modo diverso vedi link, in pratica le caratteristiche del 8 marce, lascia perdere il launch.

 

si perchè parte da fermo tirando , io no , se ci fai caso la prima marcia l'ha messa in scioltezza , dopo ho tirato ma stavo solo in d normale e non in sport , mentre quella del video sta' in sport ...........:wink:

 

si vedendo è cosi, comunque le logiche software sono cambiate, con il 30d E61 avrebbe scalato una marcia, forse per i consumi e/o emissioni adesso tendono ad allungare senza scalare, va beh....:wink:

 

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Si ma è anche il cambio a 8 rapporti che essendo più frazionato non ha bisogno di scalare , il motore riprende sempre bene in qualsiasi condizione , forte del fatto che la sua coppia e' disponibile già al minimo ......

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azzzzzzzzzzzzz pure il cambio tarocco............

 

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eh si 30d.......

 

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Ma se vuoi alla tua si può dare un pochino più respiro !!

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si .... puoi farle un aerosol permanente

 

scherzate scherzate.....

 

no, in quel caso il responsabile è sempre il proprietario dell'auto o in caso di leasing, il locatario.

I "semplici" rimappatori non possono aggiornare i libretti di nessuna auto di serie, perchè così modificata non passarebbe l'obbligatoria visita e prova al CPA.

BMW ha omologato il suoi vari Kit performance, quindi per l'assicurazione il lavoro fatto da loro è legale (c'è un libretto aggiornato che lo certifica), quello del rimappatore no.

Ergo, se sbatti e ci scappa il morto, il ferito grave o altro, la centralina (se intatta) è una delle prime cose che in quei casi vanno a verificare.

E se risulta modificata sono uccelli per diabetici.

 

una domanda campata così per aria, d'accordo per i pneumatici che devono essere nuovi (chiaramente), ma i cerchi per l'omologazione dovuti al cambio misura, devono per forza essere nuovi o potrebbero essere un usato in ordine (ovvero senza ammaccature strisciate e via via..) o l'acquisto del tutto è subordinato per forza in concessionaria, ma non penso....

 

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Ma guarda io credo proprio di no , uno i cerchi li mette come vuole , che siano strisciati o addirittura celesti l'importante e' che siano della misura che la casa madre richiede !! IMHO

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