BMW performance kit per 520d

Certo che già 210cv e 460Nm di coppia...sono numeri da 2.0d biturbo...

 

In effetti la mia fa circa 1700 giri a 130

 

Il cambio è uguale, è diverso il rapporto al ponte più corto sulla 520

 

Ma non andrà a togliere mercato al 525d da 218 CV?

 

Effettivamente...considerando la differenza di prezzo importante....

 

[FONT=&amp]Vorrei farvi un po di luce riguardo il cambio ZF 8 marce che montano le serie5[/FONT]

[FONT=&amp] [/FONT]

[FONT=&amp]
[/FONT][FONT=&amp]520d - 525d xdrive Cambio automatico GA8HP45Z max torque input 500 Nm[/FONT]

[FONT=&amp]
530d - 535d xdrive Cambio automatico GA8HP70Z max torque input 700 Nm[/FONT]

[FONT=&amp] [/FONT]

[FONT=&amp]
I cambi sono diversi[/FONT]

[FONT=&amp] [/FONT]

[FONT=&amp]
[/FONT][FONT=&amp]http://imageshack.us/photo/my-images/707/zfcopia.jpg/[/FONT]

[FONT=&amp]
[/FONT]

 

Ah ecco...

 

ragazzi!!! è uscito anche per il 520d automatico f10!!!! lo prenderò subito

 

200€ PER 15 CV? mi sembrano esagerati. Comunque sarai il primo e farai invidia.

 

..... mi hanno comunicato(alla bmw) 1.500,00 euro e i cv sarebbero 204... mi devono richiamare e poi comunicherò tutto. comunque: BMW FOR EVER - :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">))))

 

Caro marcofo,

 


Prima di iniziare a postare sul forum è sempre gradita la presentazione in Mi presento... io e la mia BMW.


Ti invito inoltre, se non lo avessi già fatto, a leggere il Regolamento Del Forum e le Condizioni di Utilizzo del sito.

 


Infine, sempre secondo il regolamento, prima di aprire una nuova discussione è obbligatorio utilizzare la funzione Cerca per verificare se l'argomento sia stato già trattato e in caso di esito positivo porre le proprie domande in un thread dedicato già esistente.

 


Grazie per l'attenzione.


Buon proseguimento su BMWPassion forum.

 

1.300,00 iva e montaggio incluso. mancano poi un cento euro per la motorizzazione...

 

beh,1300 euro tutto incluso,anche 1500 sono abbordabilissimi ma....

io non credo che 20cv cambino granchè,nel senso che non mi troverò un'altra auto ma solo differenze da cronometro.

quindi la terrò cosi com'è perchè temo per la meccanica e la rivendita viste le modifiche sul libretto.

trovo le prestazioni della mia auto eccellenti per i cavalli che ha e del vecchio 530d mi manca solo l'allungo oltre i 160kmh che restava prodigioso.

ma quante volte lo sfrutterei??

autovelox,tutor,telelaser,traffico...

purtroppo per me è diventato difficile sfruttare questa figuriamoci un 530.

sono stato via 5 giorni nel sud della toscana per una vacanza e solo grazie all'attenzione ed al dispositivo antiautovelox mi sono salvato dai salassi.

mi hanno fermato due volte,una volta i cc ed una volta la gdf.

me sò rotto er'c...o

scusate

 

allora.... montato. ha pienamente ragione stevo76!!!! ho avuto tra serie 3 e 5 ben 4 3000 diesel bmw: spaventosi... comunque questo kit non è male: la macchina è ancora piu sportiva, e soprattutto il cambio automatico ha preso na botta di vita. è piu reattivo. le prestazioni sono migliorate soprattutto nella progressività. adesso spinge, spinge molto di piu. ovviamente è sempre un 2.000 cc, ma non è male per niente..... mi rimane molto piu facile non rimpiangere il mio vecchio 530.....................

p.s.: stevo76, cosa intendi per antiautovelox??????? grazie e spero di aver fatto luce sul kit

 

Come funziona per la garanzia? Viene prolungata in proporzione alla data dell'intervento o rimangono i soliti quattro originari?

 

la garanzia viene data sul powerkit non sul resto.............