BMW performance kit per 520d

Ne ero convinto anch'io finché nn ho guardato il sito bmw

 

si l'avevo capito...........:wink:

 

Io ho montato il kit e posso chiarirvi le idee!!!!

La parte motore viene portata a 200 cv e coppia a 420 nm. Viene cambiata la ventola dell'intercooler e alcune tubazioni. La centralina di gestione del motore viene sostituita e NON riprogrammata. Nel kit si possono anche comprendere le minigonne e altre parti (ora non ricordo forse lo scarico).

La macchina allo stato pratico cambia da circa 2000 giri in poi. La differenza si sente. E' più pronta e spinge bene fino ai 4500 giri. Prima ai 4000 era già finita.

I consumi sono invariati.

Un consiglio: se oggi fossi indeciso se acquistare una 20d per poi aggiungere il kit o una 25d, non avrei dubbi nel scegliere il monoturbo kittato! Meno rumoroso e paradossalmente più fluido! Sicuramente il 25d ha qualcosa in più come prestazioni ma come sensazione di guida il 20d è più confortevole! (provato un 525d per 3 giorni e circa 1500 km)

 

quando si spende per l'istallazione?..........

 

Pietro, te lo farò sapere appena avrò la fattura della mia...

 

grazie..........

 

È quello che pensano molti!!! Allora è vero che il 25d è meno fluido e pronto ai bassi!! Cmnqe sia tu sai se i kit sono 2?? Cosa cambia dal kit performance al kit m performance??

 

mi sa che sta venendo anche a te voglia di montarlo vero????:wink:

 

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Oggi non ce la faccio...ma domani vado n conce e mi informo anche io

 

i numeri da quello che ho capito dovrebbero essere: 200cv, 0-100 km/h in 7 sec ,420 N/m di coppia e consumi invariati, giusto?..........

 

Un biturbo ai bassi non va usato premendo troppo sul gas sennò il tempo che aprono tre valvole perde tempo .

 

Dovrebbe essere così.....

 

Ok grazie!! Se magari riesci a sapere qualcosa riguardo ai costi e alle prestazioni effetive....

 

Scusa: ma se la 525d Touring è data per 7.2sec, come fà la 520d Performance a metterci 2decimi in meno se ha meno potenza e una turbina in meno???

 

hai ragione per la 520d 7,5 sec sullo 0/100 e 232 km/h di vmax per il resto ok......

dal sito bmw..........BMW 520d**, il pacchetto per il tuning permette di aumentare la potenza da 135 a 147 kW tramite componenti software e hardware perfettamente armonizzati. Questo significa 40 newtonmetri in più di coppia e un'accelerazione da 0 a 100 km/h migliorata di 0,3-0,5 secondi. Nell'intervallo 80-120 km/h addirittura di 0,8-0,10 secondi (in quinta marcia). Per la BMW 520d questo si traduce anche in un aumento di 7 km/h della velocità massima.............

 

Ok, ma leggi qui:

Il 2,0 litri quattro cilindri turbodiesel common rail viene infatti montato su Serie 1 (120d), Serie 3 (320d) e Serie 5 (520d) e normalmente sviluppa una potenza di 184 cavalli e una coppia di 380 Nm. Il Power Kit innalza la potenza di una manciata di cavalli, tanto da arrotondare il valore fino a 200 cavalli. Anche la coppia sale leggermente e arriva a 420 Nm. In questo modo l’accelerazione da 0 a 100km/h si velocizza di circa 1 secondo per tutti i modelli. In base ai dati dichiarati da BMW restano invece invariati i valori delle emissioni di CO2. E

 

non ci capisco piu' nulla.........