BMW performance kit per 520d

C' già anche in Italia per il 177cv che porta la potenza a 200

Se cerchi nel forum c'è chi lo ha già montato

http://www.bmw.it/it/it/owners/accessories/performance/phase_4_2010/bmw_performance_highlight_power_kit_diesel.html

 

E qualcosa per il 530??? ;-)

 

Nulla poi si sforerebbe col superbollo ahahah

 

Sarebbe bello poterlo fare e pagare il bollo secondo i dati dichiarati...

 

Con il performance kit modificano anche i dati a libretto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Altrimenti esistono le rimappe classiche...

 

'zzo...:-) al giorno d'oggi non si può proprio farla franca...

 

Cmq il performance kit ha senso solo se si vuole mantenere la garanzia, se la garanzia è già scaduta tanto vale fare una rimappa che costa un terzo ma va il doppio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

hanno fattto quello x il 177cv e vuoi che non lo facciano x il 184cv!?!?!?!?!?!?

avrò frainteso io ma se mi metti la faccina da stupito pensavo non sapessi che il kit performance esiste già da un po'....e perche no x il 335ì cosa pensi che non lo farannio anche x il 535i

 

probabile lo facciano anche x il 184, rimane cmq sempre la domanda se ne vale la pena, il costo tra pezzi, montaggio e modifica libretto è abbastanza elevato per l'incremento che da..

 

concordo è una modifica che non farei ma come non farei una rimappa

 

Ragazzi,qualche mese io e mio padre siamo andati in concessionaria per provare una E92 LCI 320d automatica(6m) con Performance Kit(tot da 205cv max crica,purtroppo non ricordo bene) e inoltre ho scoperto che dovrà uscire(o forse è già uscito) già il Kit per le F10/F11 520d(184cv) ma ahimè solo CON CAMBIO MANUALE(probabilmente l'aumento della "cavalleria" non supporta la tenuta dello Steptronic) e include la sostituzione dell'intercooler,nuovo libretto di circolazione e altre "ciappini" dal costo di circa 1500€

P.S so anche ,che da circa un paio d'anni le ultime BMW sono dotate di chip Anti-Tuning,che NON permettono di eseguire le classiche rimappature delle centraline da parte di terzi.

 

Ho letto anche io qualcosa del genere

Strano dato che l'8 marce e' montato anche su 530 e 535 che di coppia ne hanno da vendere rispetto al 520d o che differisce per qualche particolare...

 

mah,secondo me i cambi sono diversi...

 

Sicuramente non sono uguali se non permettono il montaggio del kit su auto col cambio automatico quando le sue sorelle maggiori l'hanno accoppiato a motori più potenti, da ignorante in materia pensavo che di base i cambi fossero uguali e cambiassero solo i rapporti

 

Esatto, di solito le limitazioni si hanno più facilmente con il manuale che con l'automatico, proprio per il discorso di una sollecitazione della frizione, oppure per il fatto che i rapporti risultano "sbagliati" una volta cambiata la curva del motore.

L'automatico dovrebbe compensare automaticamente, spostandosi su una curva di funzionamento diversa.

Io credo che il cambio della 2000 e 3000 sia esattamente lo stesso

 

Doppio - scusate