BMW Performance Kit Boost: più potenza al 2.0 litri gasolio

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http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=170256

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=175531

 

A parer mio bmw farà affari con questo kit sempre che il prezzo non sia assurdo,con i tempi che corrono la maggior parte delle persone preferisce buttare anche 2000 euro su un kit per un motore 2000 che prendersi un motore 3000 difficile da rivendere con le nuove leggi fiscali... quindi brava bmw

 

In quel momento si trattava del Power Kit per la versione da 177 Cv, quest'ultimo e' anche per il 'nuovo' 2.0d da 184 Cv:wink:

 

Beh ma quella era tuttaperformans vuoi mettere?

 

Si tratta bel buon vecchio caro (anzi carissimo ) power kit per n47, che include nuova ecu con mappa più spinta, intercooler maggiorato (che secondo rumors altro non è che quello della 335d) e ventola di raffreddamento maggiorata.

Ad oggi il costo è di 2000€ e spiccioli montato e con carta di circolazione aggiornata, ha senso solo se si vuole quel pizzico di brio in più ma non si vuole far decadere la garanzia.

 

pensavo anche io che fosse un'impresa impossibile!

ma poi mi sono ricreduto quando ho sentito il sound della tt diesel!

 

Non penso proprio. Leggiti il primo post.:wink:

 

non mi torna tutto questo aumento di coppia...c'è una manciata di cavalli in meno,ma 20 nm di coppia in più mi chiedo perchè e non vedo il nesso tra monoturbo e Biturbo

 

Ma sul prezzo ancora nulla di ufficiale?

 

semplice

potenza = coppia x girimotore

l'n47 20d eroga più coppia ad un numero di giri inferiore = meno potenza

il 23 genera meno coppia ad un numero di giri maggiore = più potenza

 

Letto e' abbastanza bene...

Parla dei due motori 2.0... quello con 177 cv che il kit era uscito gia alla fine del 2009

e del altro 2.0d con 184 cv con il kit piu recente uscito ora!

Nei 2 link postati da te trovami dove si parla del kit per la versione da 184 cv?!

Grazie

 

a mio modesto parere per quelle cifre non ha senso..

capisco una mappa, eventualmente un intercooler maggiorato.. si spende la metà..

io lo farò probabilmente, verso maggio quando avrò terminato la garanzia ufficiale dei 4 anni sulla mia 320e92

 

...nuovo terminale? Azz...

Ovviamente solo rumore, vero? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A garanzia scaduta non ha veramente senso questo power kit :wink:

 

quoto zagodj perchè io che ce l'ho devo dire che la macchina sta ferma in curva e non beccheggia assolutamente in presenza di dossi...

è totalmente cambiata! da considerare che ho anche la barra duomi performance.

mi dispiace pietro ma hai cannato a sto giro.

quoto. perchè si potrebbe fare di più a meno. l'unica cosa che farei fuori garanzia sarebbe l'IC maggiorato e forse la ventola più grossa....risparmiando un botto...almeno il 40%

 

solo montare lo scarico avrebbe senso?

 

È vero. Chiedo scusa. Ma allora tra i due motori cambiano un po' di componenti?! Visto che su quello da 184 si arriva a maggiori performance...

 

Si l'intercooler è veramente una modifica interessante, considerando che è totalmente plug & play e si monta con relativa facilità essendo tutto predisposto (c'è da sostituire solo una paratia se non sbaglio).

Sulla barra duomi invece nutro forti dubbi Ma finché non la provo non mi esprimo.