BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 BMW N43B16A Benzina Errore 2AFA

il 2afa non l'ho mai sentito. Sapevo del 2AF4 riguardante la sonda nox, ma questo non lo trovo da nessuna parte.

 

Ma se provi a fare la diagnosi con INPA ti da qualcosa di diverso e/o qualche info in più?

 

2AFA= Engine coolant temperature (ECT) not plausible
Probabile problema al termostato,
Usa INPA è l'unico software per questo motore, il NOXEM di Bimmerprofs te lo consiglio, tra l'altro te lo ripaghi con consumi minori...

 

2AFA su N43 indica la sonda NOx

 

Per il problema al termostato non ti saprei dire, quello, e dovrebbe essere come nell'N53, è un termostato mappato, questo motore lavora a vai libelli di temperatura, se è in modalità eco (carica stratificata e bassissimi carichi), modalità normale, se stai tirando o se è in protezione, quindi il termostato ha una resistenza interna che lo scalda e lo fa aprire come dice la DME.
Quando da errore di valore non plausibile è perchè ci sono vari punti di misurazione e quello letto in quel punto non è plausibile con gli altri, es. se al blocco motore legge 100°, all'uscita del radiatore non può leggerne 50°.
Per questo ti ho detto di usare INPA, con quello vedi tutte le temperature e inquadri meglio il problema, se hai voglia di studiare io ho tutto INPA tradotto dal tedesco, ti compri un cavo INPA compatibile e ti fai la diagnosi da solo, molto meglio di quello che riesce a leggere un meccanico con la sua diagnosi generica, con questi motori o fai così o ti impantani in una profonda palude ....

Cancellare gli adattamenti con INPA è una sciocchezza ... ci vuole un attimo

 

Sensore NOx

 

No .. il 2AFA è l'errore di temperatura non plausibile (pag. 32, 1^ colonna a sx)

 

questo lo sta prendendo anche un altro utente, dovrebbe andare bene: https://www.amazon.it/Goldplay-inte...a-Supporto/dp/B07Z43146F?tag=bmwpassioncom-21

 

é gratuito ...

 

I codici non sono universali, dipende dalle centraline.
2AFA su MSD80N43 (la centralina motore) indica il sensore NOx



Può anche essere che l'app mostri il codice sbagliato, può capitare. Ci vuole ISTA per essere sicuri.

 

Chiedo scusa per l'errore...
C'è sempre qualcosa da imparare

 

La tabella proviene da https://bmwfault.codes/

 

Se ti riferisci a tutto il procedimento descritto su bimmerprofs, beh, forse è più di un attimo . C'è qualcuno in Lombardia che saprebbe fare tutti i passaggi in modo sicuro?