BMW Motorsport Z4 GT3 Ufficiale con V8 (dell'M3)

a bla bla bla si e solo della manuale. La dkg ha le stesse prestazioni.

Vedremo nelle future prove ma ho qualche dubbio che con solo 29 cv in più (335cv) faccia tanto.

 

in primis non prendo mai come buoni i dati dichiarati dalla casa, molti utenti del forum e testate giornalistiche hanno smentito più volte facendo meglio...

e poi c'è tanto altro da guardare oltre che lo 0-100...

aspettiamo qualche prova in più per tirare le somme...

 

...considerando che la Z è più leggera, che, in base agli stessi dati dichiarati dalla casa, sullo 0-100 è più rapida la Z ...e, con gli opportuni affinamenti di assetto che poi ci hanno fatto, nn è da escludere che la Z possa essere più veloce, anche se di poco, della emmona...tutto qua...

 

Non è di molto più leggera, meno di 80 kg. e ha 85 cv meno.

Ok le magie della coppia, ma la fisica non è acqua, soprattutto perché l'affinamento del comparto telaio non è motorsport, ma semplicemente un assetto più basso.

 

ancora si ragiona con i fantanumeri, ma possibile che si stia a guardare lo 0-100 quando nelle caratteristiche di un'auto sportiva contano mille altri fattori? Il telaio della nuova Z4 per esempio non è assolutamente all'altezza di quello della M3

 

Lo faccio io!!!

Rep+ perchè lo 0-100 è un parametro un pò....diciamo....Anni 70???!!

 

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non credo assolutamente che una Z4 SI vada più di una M3... sopratutto non M

 

Ammesso anche che la Z vada di più, ma se non ha "IL" differenziale e i freni della M, può rimanere solo la classica auto da sparo e nulla più.

 

Ma poi...che la farebbero a fare una z4 che va più dell'm3?

E' come tirarsi il trattore sui piedi

 

Si trova poca roba in rete sulla Z4 35i, questa è una delle poche cose

http://www.youtube.com/watch?v=_BkOMWTFSec

Dubito che con 35 cv in più possa esserci molta differenza...

 

La leggenda narra che la Z4 M e85 avesse il motore della M3 CSL da 360 cv

 

Ma aspirazione diversa e ho dei dubbi pure sulle camme, di conseguenza rimangono 343 cv contro i 360 della CSL. Cmq la Z4 in questione è una M non una si o is

 

Più che leggenda direi che è una grande sciocchezza.

La CSL ha un sistema di aspirazione che da solo costa circa 5/6000 euro in più di quello di M3 standard e Z4 M, oltre all'elettronica di alimentazione completamente diversa.

Basta aprire il cofano e vedi subito

 

Mito sfatato:wink:

 

..........com'era la storia che le cayman sono le Porsche dei poveri?

Un cayman s con pdk è, lo ripeto per l'ennesima volta, un dito al cu lo per molte macchine.