BMW Motorsport Z4 GT3 Ufficiale con V8 (dell'M3) | BMWpassion forum e blog

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BMW Motorsport Z4 GT3 Ufficiale con V8 (dell'M3)

Discussione in 'BMW ///M POWER' iniziata da albertoxx, 20 Dicembre 2009.

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  1. 20 Dicembre 2009 #1
    albertoxx

    albertoxx Amministratore Delegato BMW

    3.654
    241
    17 Novembre 2007
    Reputazione:
    12.992
    Alpina Roadster S 3.4 - 320D XDrive E91
    Che sia finalmante un'anticipazione per una eventuale Z4M?

    http://bmw-motorsport.com/ms/en/races/customer_racing/car/z4_gt3.html

    [​IMG] [​IMG] [​IMG] BMW Z4 GT3.

    [​IMG]

    [​IMG]FACTBOX [​IMG]
    Engine 4 litre V8 [​IMG]
    Max. Power Output 480 bhp [​IMG]
    Gearbox 6-speed, sequential [​IMG]

    As part of its customer racing programme, BMW Motorsport is offering private teams another attractive car from 2010: the BMW Z4 GT3. This sports car is an impressive addition to the BMW product range and offers drivers and teams the opportunity to compete in international and national championships in accordance with GT3 regulations – such as the FIA GT3 European Championship, International GT Open and the ADAC GT Masters – as well as in 24-hour endurance races.


    The BMW Z4 GT3 is powered by a four-litre, eight-cylinder engine producing approximately 480 bhp. When it comes to electronics, the private teams can look forward to innovative BMW solutions, which have proven themselves in the BMW M3 GT2: the engine is controlled by the modern ECU 408, while the Power400 control unit is responsible for operating all actuators. The transmission takes place via a sequential, six-speed gearbox. The scope of delivery also includes rims with locking and safety clips, as well as racing ABS and optional air conditioning.


    The BMW Z4 GT3 in its racing version is available from the second quarter of 2010 at an estimated price of 298,000 Euro (plus VAT).

    Certo il Prezzo...?! :lol:
     
    Ultima modifica di un moderatore: 20 Dicembre 2009

  2. 20 Dicembre 2009 #2
    nik1

    nik1 Direttore Corse

    1.585
    14
    18 Febbraio 2009
    Reputazione:
    551
    bugaro
    sicuro la versione m avra il v8 della m3 magari con qualche cavaluccio in +.
     
  3. 20 Dicembre 2009 #3
    albertoxx

    albertoxx Amministratore Delegato BMW

    3.654
    241
    17 Novembre 2007
    Reputazione:
    12.992
    Alpina Roadster S 3.4 - 320D XDrive E91
    ...sempre se M sarà...
     
  4. 20 Dicembre 2009 #4
    albertoxx

    albertoxx Amministratore Delegato BMW

    3.654
    241
    17 Novembre 2007
    Reputazione:
    12.992
    Alpina Roadster S 3.4 - 320D XDrive E91
    QUalche dubbio l'avrei...Non si è mai vista una Z che avesse piu' cavalli dell'M3 :rolleyes:
     
    • Armec
  5. 20 Dicembre 2009 #5
    TheD

    TheD Presidente Onorario BMW

    10.726
    575
    16 Maggio 2004
    Reputazione:
    21.512.409
    ex Z4 SDrive 35is - ex M3 E92
    La verità è che su quel link che hai messo ho visto il prezzo della M3 GT2 e sto ancora sbavando.

    Ora mi servono solo 560.000 euro più tasse, fate una colletta?

    ^_^ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  6. 20 Dicembre 2009 #6
    albertoxx

    albertoxx Amministratore Delegato BMW

    3.654
    241
    17 Novembre 2007
    Reputazione:
    12.992
    Alpina Roadster S 3.4 - 320D XDrive E91
    Prendi il numeretto e mettiti in coda... :haha
     
  7. 20 Dicembre 2009 #7
    nik1

    nik1 Direttore Corse

    1.585
    14
    18 Febbraio 2009
    Reputazione:
    551
    bugaro
    non ci sarebbe da stupirsi se ci mettesserò qualche cv in + ad ogni modo mi sembra una conferma anche se c'è da dire che può essere che sia equipaggita con il v8 solo il modello gt3 appunto perchè nel regolamento non credo che possano gareggiare auto con motori sovralimentati.
     
  8. 21 Dicembre 2009 #8
    Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

    8.175
    268
    7 Aprile 2008
    Reputazione:
    25.866
    X5 e70, Santa Fe, 320 e36
    Sembrerebbe uno spettacolo detta così,voglio vederla in azione e una stradale magari!
     
  9. 21 Dicembre 2009 #9
    albertoxx

    albertoxx Amministratore Delegato BMW

    3.654
    241
    17 Novembre 2007
    Reputazione:
    12.992
    Alpina Roadster S 3.4 - 320D XDrive E91
    Quoto =D>
     
  10. 21 Dicembre 2009 #10
    Lore Pt

    Lore Pt Amministratore Delegato BMW

    3.534
    166
    31 Gennaio 2007
    Reputazione:
    7.669
    Ex 320ci e46,320d e91,123d now Z3 2.2i
    Finalmente non parliamo più di pachidermi :wink:
     
  11. 21 Dicembre 2009 #11
    TheD

    TheD Presidente Onorario BMW

    10.726
    575
    16 Maggio 2004
    Reputazione:
    21.512.409
    ex Z4 SDrive 35is - ex M3 E92
    In effetti dovrebbe andare un gran bene, dato che il V8 è più leggero del 6L 3.2.......per cui meno peso all'avantreno con un muso così lungo = meno sottosterzo e comportamento meno brusco.
     
  12. 21 Dicembre 2009 #12
    Gabri

    Gabri Guest

    Reputazione:
    0
    Che io sappia pesano uguali poi magari mi sbagli, se qualcuno ha i valori precisi
     
  13. 21 Dicembre 2009 #13
    TheD

    TheD Presidente Onorario BMW

    10.726
    575
    16 Maggio 2004
    Reputazione:
    21.512.409
    ex Z4 SDrive 35is - ex M3 E92
    È più leggero il V8.
     
  14. 21 Dicembre 2009 #14
    Gabri

    Gabri Guest

    Reputazione:
    0
    Il V8 pesa 202 kg ma non trovo il peso del 3.2
     
  15. 21 Dicembre 2009 #15
    TheD

    TheD Presidente Onorario BMW

    10.726
    575
    16 Maggio 2004
    Reputazione:
    21.512.409
    ex Z4 SDrive 35is - ex M3 E92
    Caratteristiche [modifica]

    [​IMG] [​IMG]

    Vista di un motore S65B40

    Questo motore va a sostituire l'unità S54, rispetto alla quale è completamente diverso. Con la nascita del motore S65 viene infatti abbandonata l'architettura a 6 cilindri in linea, presente dal 1993, in favore di un nuovo, potentissimo e supertecnologico V8 da ben 4 litri. Nonostante la maggior complessità della nuova unità motrice, il peso finale è addirittura inferiore a quello del precedente 6 cilindri (202 kg contro 217). Tale motore deriva dalla più grande unità S85B50, ossia il V10 montato sulla BMW M5 E60. Ma non si tratta semplicemente del motore dell'M5 privato di 2 cilindri: per alcuni versi il motore S65 rappresenta infatti un'evoluzione del potente V10, ottenuta attingendo sempre dal calderone di esperienze della Casa tedesca nelle competizioni di Formula 1.

    http://it.wikipedia.org/wiki/BMW_S65

    Anche nel fare delle ricerche su internet, volere è potere ^_^ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />.
     
  16. 21 Dicembre 2009 #16
    strazzeriv

    strazzeriv Secondo Pilota

    994
    18
    21 Ottobre 2007
    Reputazione:
    15.609
    bmw m3 smgII
    ..infatti ..considerando che già la Z4 35Is da 340 cv va più della ME92...figurati con il V8...
     
  17. 21 Dicembre 2009 #17
    nik1

    nik1 Direttore Corse

    1.585
    14
    18 Febbraio 2009
    Reputazione:
    551
    bugaro
    scusa ma non sono d'accordo...
     
  18. 21 Dicembre 2009 #18
    strazzeriv

    strazzeriv Secondo Pilota

    994
    18
    21 Ottobre 2007
    Reputazione:
    15.609
    bmw m3 smgII
    ..perchè?...già sullo 0-100 è più rapida la nuova Z4 ...
     
  19. 21 Dicembre 2009 #19
    Gabri

    Gabri Guest

    Reputazione:
    0
    Io dico che sta Z4 pseudosportiva le prende anche dalla precedente Z4 M....senza scomodare l'E92
     
  20. 21 Dicembre 2009 #20
    giampyzetino

    giampyzetino Direttore Corse

    2.371
    44
    28 Settembre 2007
    Reputazione:
    134.213
    ...z4m...coupè...
    [-x[-x[-x[-x[-x
     
Pagina 1 di 2

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