Ragazzi oli,forse sono l'unico in Italia ad aver mappato il 550d. E ne vado fiero !!! Dunque,è stata fatta mappa motore e cambio. Dire che ha migliorato tantissimo è quasi riduttivo! Ho provato il passaggio 100-200 dai 100 costanti. Ha fatto 9.9 sec. Direi che non è malaccio! Calcolando che non si è voluto esagerare col gasolio e mantenendo pressione turbine standard,perché già decisamente alta! L'hanno provata anche all'officina bmw dove mi servo,e ha detto che non aveva mai sentito un cambio andare così bene! E che dovrebbero consegnarla che va così!!! Consumi migliorati di molto!! Adesso se faccio il bravo,13 li fa. Prima nemmeno un miracolo mi faceva fare più dei 10... Sono decisamente contento! Magari non quando si attiva l'antipattinamento in 4ª...ma va bene lo stesso... Sopporto!!! Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Qualche dato su cavalleria e coppia? Va bene che i cavalli non sono mai abbastanza ma mi sembra che qui si stia esagerando Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
più che altro mappare un M550d e poi fare la prova consumi andando piano fa sorridere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Bravissimo , avrei fatto la stessa cosa , la potenza da assuefazione ..... Un pochino ti invidio però eh [emoji23][emoji23][emoji23]
Grazie giovani![emoji16] comunque,sono andato dal mio preparatore di fiducia,la FB MOTORSPORT. I CV non si dicono hahahahahaha,comunque dovremmo essere attorno ai 450 con 92/93kgm di coppia. Detto questo,si,è un aereo!! La mappa al cambio,a quello che mi ha spiegato,è servita a togliere quella ruvidità in salita e discesa dei rapporti. Dopo questi interventi,il sibilo al differenziale anteriore è sparito. E ripeto,dopo che l'ha provata l'amico,perché è un amico dopo tanti anni,della Bmw, non ha mai provato un cambio così.
[MENTION=3994]Caniggia[/MENTION] in Biesse racing hanno mappato anke loro il 50d è sono arrivati ha i stessi risultati spaventosi.....mi hanno detto però che i modelli del 2016 hanno una sorta di limitatore di coppia sul differenziale , e non arrivano a i valori dei modelli prodotti prima...
a livello software sul 550d si può staccare la trazione anteriore, lasciando libero il differenziale, oppure è sempre 4WD?
4wd resta 4wd. Non si stacca. Infatti bisogna trovare un banco prova lungo abbastanza. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Un mio amico ne ha rimappate un paio, ma se consideri che da originale il 100-200 lo copre in più di 15", direi che sei molto oltre i 450 cv (probabilmente 500), considera che una M5 E61 sta sui 10,4". Ovviamente il mio amico non crede, hai per caso un filmato?
