BMW M54 E46 avaria motore P0171 e P0174

come da titolo...ho un problema insolito con la mia bmw con motore M54 benzina....ossia in uso normale va tutto perfetto....se faccio autostrada...dopo un 150-200 km ad andature quasi fisse sui 140 km/h puntualmente si accende la spia avaria motore e andando a leggere i codici errore saltan fuori

Sistema di alimentazione P0171 troppo magra (Bank 1)
Sistema di alimentazione P0174 troppo magra (Bank 2)

la cosa strana è che in 2500 km fatti in tratte urbane o statali e qualche breve tratto di tangenziali o simili mai si accende la spia...solo quando percorro lunghe tratte a velocità costante.

http://it.pluslib.com/auto/p0171-e-p0174-obdii-codice-diagnostico.php

ho già dato un occhio a queste ipotesi....ma ad eccezione del filtro benza le altre le scarterei visto che il problema si presenta solo in autostrada.

avete qualche consiglio?

 

debimetro ovviamente nuovo e originale BMW (non è stato cambiato per sti problemi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

la disa è ok...smontata pulita e pure cambiata la guarnizione

perdite non ci dovrebbero essere perchè tutte le guarnizioni e tubisterie son nuve dopo aver rifatto il motore 10.000 km fa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ....e poi in quel caso dovrebbe dar l'errore anche in uso normale e non solo dopo 150 - 200 km autostrali....ripeto che in 2500 km senza far autostrada non si accende mai.

 

Ma le lambda darebbero problemi anche in accensione o al minimo...e sopratutto non solo dopo 200 km fi autostrada...e sopratutto troppo strano che si rompano entrambe contemporaneamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ho scritto che il motore è stato rifatto e che son state cambiate tutte le guarnizioni e la valvola recupero vapori ha 25000 km......poi se fosse un problema di vacum dovrebbe darmi l'errore anche in tragitti normali e non solo dopo 150-200 km in autostrada...MAI PRIMA

 

direi con...ma mi sa che lo ha fatto anche senza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ennesima volta che lo scrivo...motore che è stato rifatto 10000 km fa e cambiati tutti i tappi, guarnizioni e tubisterie.....e poi se fosse un aria falsa l'errore lo avrei sempre....ma se faccio solo statali o tangenziali non succede mai che si accenda la spia e che scriva gli errori....

 

usando il lettore di torque i valori delle lambda oscillano fra 0.1 e 0.8 ...quindi le lamda di loro funzionano, sia quelle a valle che quelle a monte del kat, a sto punto mi vien più da pensare che ho una mappa fatta a culo....

 

ieri si è aggiunto P0313 a P0171 e P0174.

le accensioni della spia eran casuali...la prima volta dopo 10 km....la seconda volta dopo 130 km....dopo di che 150 km da quando l'ho spenta e mai più riaccesa....MISTERO /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

cmq ieri è successo sia con uso del CRUISE che a PEDALE

 

non son ancora riuscito a portarla a rimettere la mappa stock....settimana prox passo a vedere se combino /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ya...ma cmq appena combino la lascio a controllare come si deve /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />