BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante | Pagina 50 | BMWpassion forum e blog

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BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

Discussione in 'Sezione dedicata al VANOS BMW' iniziata da mc 007, 10 Agosto 2010.

Pagina 50 di 100
  1. 15 Novembre 2011 #981
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.602
    2.765
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    102.634.077
    330cd ///M Performance
    concordo con Rox,cosi mi disse di fare un meccanico della conce bmw di Trieste,se aggiungi spesso a 10 000km cambia solo il filtro fai altri 10 000km e cambia il filtro e l'olio
     

  2. 15 Novembre 2011 #982
    ROX

    ROX Presidente Onorario BMW

    7.428
    463
    17 Aprile 2007
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    330xi Touring e46 '02
    Oddio, si mischia, per cui man mano che rabbocchi, "rigeneri" in % il vecchio.

    In pratica io ogni 1500 km circa gli aggiungo 0,5L che è quasi l'8% del circuito. Ipotizzando che l'olio in 1500 km abbia perso l'8% (e sarebbe molto...) delle sue proprietà (viscosità, ecc...) io praticamente le vado completamente a ripristinare.

    Per assurdo, in teoria sarebbe anche meglio del cambio "tutto insieme", perchè in quel caso, sempre ipotizando l'esempio di sopra dell'8%, prima di arrivare al cambio completo arrivo a perdere quasi il 50% delle proprietà dell'olio (8% ogni 1500 = 48% in 9000 km).

    Un pò è quello che diceva il buon TheWizard alla fine... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  3. 15 Novembre 2011 #983
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.602
    2.765
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    102.634.077
    330cd ///M Performance
    Rox secondo te al cambio olio metti il 5w40 full synt e rabbocchi con 5w50 o 10w60 sempre full synt si possono avere miglioramenti col consumo?

    danni non credo si possano fare
     
  4. 15 Novembre 2011 #984
    Zeus76

    Zeus76 Amministratore Delegato BMW

    4.736
    239
    8 Febbraio 2010
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    93.174
    Audi TT 2.0T Quattro STronic
    A me hanno sempre detto casomai marche diverse ma gradazione uguale, poi magari un rabbocco se ci scappa non fa nulla....
     
    • Armec
  5. 15 Novembre 2011 #985
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.602
    2.765
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
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    102.634.077
    330cd ///M Performance
    mi sa che se e' assetata le daro' da bere di tutto,basta che sia full synt:-)))
     
  6. 15 Novembre 2011 #986
    Eagledare

    Eagledare Amministratore Delegato BMW

    4.489
    320
    3 Luglio 2010
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    700.775
    BMW 323 CI Coupè
    esattamente, l'importante è che sia tella stessa tipologia;)
     
  7. 15 Novembre 2011 #987
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.602
    2.765
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    102.634.077
    330cd ///M Performance
    ottimo,il + a buon prezzo,basta che sia full synt...ho visto un'olio russo
     
  8. 15 Novembre 2011 #988
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.602
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    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
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    102.634.077
    330cd ///M Performance
  9. 15 Novembre 2011 #989
    Cruel Intentions

    Cruel Intentions Presidente Onorario BMW

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    1.274
    6 Febbraio 2007
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    24.377.552
    320i coupè E36, C2 HDI
    con i comuni filtri di concorrenza si, e pure la guarnizione tappo coppa :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  10. 15 Novembre 2011 #990
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.602
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    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
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    102.634.077
    330cd ///M Performance
    l'o-ring grande so che c'e',come anche l'anello in rame per il tappo,mq uesti 2 o-ring non li ho mai visti nel pacchetto,su E46 fanatics dicono che coi filtri non ci sono e bisigna ordinarli separatamente...boh
     
  11. 15 Novembre 2011 #991
    Cruel Intentions

    Cruel Intentions Presidente Onorario BMW

    18.642
    1.274
    6 Febbraio 2007
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    24.377.552
    320i coupè E36, C2 HDI
    mi sa che hai ragione, neppure i mann che sono oem li hanno in dotazione.

    bosch ho appena verificato e non c'è.

    ma che marca avevo usato io allora?
     
  12. 16 Novembre 2011 #992
    ROX

    ROX Presidente Onorario BMW

    7.428
    463
    17 Aprile 2007
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    3.391.465
    330xi Touring e46 '02
    danni no, ma neanche benefici suppongo, per cui io se posso evitare, evito. Tanto alla fine cambio totale o soli rabbocchi, l'olio lo devo comprare lo stesso, per cui non vedo il motivo di prendere e rabboccare con gradazioni diverse e miscugli vari... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  13. 16 Novembre 2011 #993
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

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    29 Aprile 2006
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    330cd ///M Performance
    io usi Mahle e non ci sono,li cambiero' al prossimo cambio olio,saranno duri e vecchiotti:-)

    ho preso per pochi soldi 5 litri di Castrol 10w60 da un ragazzo che l'ha aquistato per sbaglio,cosi che rabbocco con esso,tanto ciuccia olio...

    prossimo tagliando tra 2500km vorrei provare il Mobil1 5w30 o lo Shell Helix Ultra 5w40 dipernde cosa ha in magazzino il mio ricambista
     
    Ultima modifica di un moderatore: 16 Novembre 2011
  14. 16 Novembre 2011 #994
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

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    Ultima modifica di un moderatore: 16 Novembre 2011
  15. 16 Novembre 2011 #995
    Eagledare

    Eagledare Amministratore Delegato BMW

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    3 Luglio 2010
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    BMW 323 CI Coupè
    low saps hanno un basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo,quindi lasciano meno residui dannosi al motore come formazioni acide ecc anche in fase di combustione.

    cmq per quanto riguarda il consumo di olio un po dovrebbe essere minore essendo meno volatile, ma non penso faccia miracoli con un onsumo intriseco evidente del motore..
     
  16. 16 Novembre 2011 #996
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

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  17. 16 Novembre 2011 #997
    Eagledare

    Eagledare Amministratore Delegato BMW

    4.489
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    3 Luglio 2010
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    700.775
    BMW 323 CI Coupè
    infatti sulla yaris di mia madre e sulle mie ex auto usavo quello, su bmw voglio indirizzarmi su bardahl o mobil;)
     
  18. 16 Novembre 2011 #998
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

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    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    102.634.077
    330cd ///M Performance
    mobil e' ottimo ma costa di + dal ricambista,come livelli shell e mobil dovrebbero essere la e la
     
  19. 16 Novembre 2011 #999
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.602
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    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
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    102.634.077
    330cd ///M Performance
    usavo sempre questo

    http://www.mobil1.it/prodotti/peak-life-5w-50.aspx

    ogni 3000km un litro dopo tutto in un colpo inizio' a ciucciarsi 1 litro in 1000km,finche' non cambiai valvola riciclo vapori olio,guarnizioni varie...adesso ne ciuccia 1 litro ogni 2000km

    tutto e' perfetto ma beve senza dare segni di consumo olio nei fumi e neanche sulle canne del terminale
     
  20. 16 Novembre 2011 #1000
    Eagledare

    Eagledare Amministratore Delegato BMW

    4.489
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    3 Luglio 2010
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    700.775
    BMW 323 CI Coupè
    ancora troppo un litro ogni 2000 km.. ma almeno hai piede pesante? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
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