BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

Non la puoi solo pulire? (non ho idea di come sia fatta devo ancora guardare questa cosa...)

Qualcuno ha i valori di viscosità del castrol 0w/40 edge sport? Volevo confrontarlo con gli altri oli sono indeciso tra mobil bardhal e castrol...

 

Per come è fatta non credo proprio possa tapparsi e anche se fosse al primo rilascio si stapperebbe.

Dopo averla aperta (quella che ho tolto dalla mia auto) e averla studiata posso dire che l'unico guasto che può avere è una non perfetta tenuta della membrana in gomma con conseguente aspirazione di aria "falsa" e di vapori di olio. Di quì i problemi di minimo/erogazione e di consumo di olio.

Le nuove valvole non hanno più quella piccola membrana in gomma al silicone ed hanno dei diversi passaggi interni per i vapori dell'olio favorendone la condensazione e la caduta nella coppa e diversi passaggi per la ventilazione del basamento, comunque di tapparsi a causa di olio non giusto non se ne parla proprio.

 

ci sono tante cose, simili allo yoghurt, che non mi sognerei mai di mettere nel tappo dell'olio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se era come questo potrebbe essere stato un pezzo di frutta a tapparla boh

 

Allora ci siamo quasi.. alla fine ho comprato una tanica da 10 litri di Tamoil sint 5w-40 SL.. pagato uno sputo al litro..

All'accensione della spia livello basso, cambio l' olio e ci si butta verso i 100000km senza cambi olio..

 

Il perchè di questa prova?

 

qualche pagina indietro c'è scritto tutto.

 

ieri ho cambiato la turbina a un 320d 150cv 04 con meno di 130.000km.

primo tagliando a 30.000 poi basta. il quadro segnava -85.000 e la cliente dice che non ha mai avuto tempo di fermarla perchè indaffarata. fino alla fumata.

tutto sommato non se la passava male a vista, filtro olio non intasato, filtro aria ed abitacolo erano una cosa veramente impossibile invece, mai visti così.

ora è ok, vediamo fra quanto rifarà il tagliando

 

Andava avanti a rabbocchi quindi...

 

Ma che bella notizia che mi dai! 100000km in circa 5-6 anni con un diesel senza cambi olio è un'ottimo risultato.

L'olio come era?

 

Vabbè se rabboccava di continuo non stava di certo tanto male.

Se non glielo consumava niente allora è un altro par di maniche.

 

io non starei troppo tranquillo perchè la percentuale di olio vecchio peggiora sempre piu con il passare dei km

con tutte le conseguenze del caso depositi, morchie, intasamento del filtro olio eccecc

 

Si ma viene mitigata da quello nuovo.

Io che rabbocco 130ml/1k km dopo quella percorrenza avevo già messo 11 litri di olio nuovo.

 

l'olio nuovo che tu vai ad aggiungere ripristina in qualche modo le propietà lubrificanti ma non sostituisce il flussaggio di morchie.depositi e varie schifezze che rimangono in circolo che si comportano come colesterolo,inspessendo il circuito di lubrificazione,aggrediscono le parti a scorrimento intasano il filtro diminuendo valori come spessori di progettazione, pressione e scambio termico!!

 

Si questo lo so, però io discutevo del fatto che se faceva rabbocchi continui la cosa era meno grave.

 

Se ce la fà un 320d ce la fà anche la mia!