BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

"un abisso rispetto ai 0/5W" intendi 0/5Wqualchecosa e che con questi olii hai consumato di meno?

è probabile

come già scritto, alcuni lubrificanti sono "addomesticati" a multigrado con aggiunta di addittivi che migliorano alcune caratteristiche e ne peggiorano altre

l'indicazione della sola viscosità non significa assolutamente nulla circa le qualità del lubrificante

in un mondo ideale 10W60 sarebbe sicuramente migliore di 5W30 per uso pista, nella realtà occorre valutare approfonditamente ogni lubrificante. non è da escludere che un BUON 10W40 possa rivelarsi più adatto

non vi fissate sui nomi e sui numerini SAE :wink:

Fabio

 

Io sono sempre dell'idea di mettere almeno uno 0/40 al prossimo cambio, in base alle bellissime tabelle che avete creato nel post valuterò tra poco, passato il freddo.

Come raccontavo a Michele inquinando sempre i suoi interessanti post ho riscontrato questo....avendo un rumore "identico" al vanos quando si rovina ma non i sintomi sull'erogazione per caso ho rabboccato per esigenza con lo 0/40 edge ll04...bè il rumore si è dimezzato...il sospetto è che lo 0/30 additivato con sintoflon protector il mio motore non lo tolleri...al prossimo cambio vi saprò dire...

Per scrupolo devo andare a vedere quando ho preso il sintoflon, se combacia con l'inizio dei rumori metallici dal vanos direi che forse forse....

Ot

Ragazzi....che motori che avete....mi chiedo semplicemente come gestite lo scollamento delle valvole...noto problema che già si presenta vicino alla zona rossa del contagiri...figuriamoci sopra...infatti la M se non erro ha un altro sistema di azionamento della valvola...

Fine ot

 

Riporto un rumore metallico dal vanos dopo l'utilizzo del sintoflon pulitore E.T.

Ho aggiunto 250ml scarsi sabato(meno di metà dose)....a da allora a volte bassi giri 1800/2300 è rumoroso....

Sto usando shell 10w60 sintetico....che come già detto lo trovo troppo duro per il periodo invernale.

Non lo fa sempre....ma lo fa....devo anche dire che monto gli alberi a cam stadio 1 della schrick.

Mi sa che bisogna star attenti a questo sintoflon sui nostri motori.

Sentito preparatore e Sintoflon a riguardo.....provvedo al cambio olio immediato.

 

prova a sentire cosa ne dicono in BMW... se ti va bene ti tirano qualche chiave inglese appresso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

BMW

se vedono la car mi chiudono il cancello

mi fanno un preventivo...scatola filtro, scarico, gruppo vanos, centralina il tutto originale e per 10.000 euro tutto ok

 

Per chi ha utilizzato il sintoflon protector provvedete al più presto a fare un cambio olio perchè abbassa di parecchio la pressione dell'olio.

 

Riguardo a questi additivi, sinceramente io sono stato sempre scettico. Ma possibile che grandi aziende del settore da una vita studiano e producono lubrificanti e poi arriva un mister X e tira fuori la boccetta con la pozione magica?

Io dico che rispettando le indicazioni della casa madre va già bene, magari in funzione di particolari condizioni climatiche possiamo pure variare di poco le viscosità e se proprio uno vuole essere più tranquillo cambia l'olio qualche migliaia di km prima del previsto, ma fare certi esperimenti proprio non lo concepisco.

 

Credo e spero di aver aperto un tema inerente al topic......il sospetto è confermato....

A maggio ho fatto il cambio olio e fine maggio in conce i braccetti etc...stesso periodo ho aggiunto il sintoflon in misura ridotta di un flaccone e non due...ho guardato i periodi delle fatture...immagina se fosse veramente un problema di "iperfluidità" tanto che la pompa non riesce a creare la giusta pressione...incredibile poi di rabbocco ne ho fatto poco con il 0/40...ora mi organizzo per un cambio olio pressochè immediato........

 

azz

ho tutto rigenerato da 2000/2500km

 

Dov'è la tabella con la comparazione della viscosità dei vari oli....mi sembra che l'abbia fatta Rox...scelgo subito il nuovo sostituto

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?p=3202142&highlight=elenco#post3202142

Qui tutto l'elenco degli oli ll04 approvati da bmw secondo il TIS :-)

 

mmmm perchè aspetti che si accenda la spia per il rabbocco? Non è un pò troppo....io una volta al mese comunque controllo...ho paura che quando ci sia la spia gialla ne manchi già un bel pò...

 

Ho capito chiarissimo....

 

Nell'esasperazione della cura.. cappello

Comunque avrò percorso 250/400 km al max con l'ET in circolo...

L'olio in circolo aveva 5500km... e visto i lavori eseguiti, ho aggiunto l'ET prima del cambio per una leggera pulizia perchè mi appresto a due cambi olio frequenti (6000 km).

Sto cambiano l'olio in questo momento...con un meno rinomato Aral..l'unico in casa:wink:

Ciò non toglie che forse sui nostri motori...come a dir da molti conviene usare "solo" olio di ottima qualità ed al limite aumentare la periodicità del cambio.

Uso gli additivi Sintoflon da più 10 anni su molte auto e moto..e l'unico problema riscontrato è su questa....Anche se l'avevo usato in precedenza (20.000km fa) senza problemi.

Parlo solo dell'ET...mai riscontrato personalmente problemi con il protector.

 

Io ho trattato con Et appena presa, poi l'ho scaricato al cambio olio, nessun problema...il rumore è sorto con il protector...a mio avviso al minimo dei giri dove ho il rumore metallico al vanos la pressione non è abbastanza alta o meglio non lavora come dovrebbe....se cambi olio oggi fammi sapere se il rumore ti sparisce ;-)