BMW M5 F10: iniziano a trapelare i primi dati

E soprattutto 720 Nm sai che riprese

 

Mah mah mah... sembra la scheda tecnica di un'audi, se le curve di potenza e coppia ricalcano quelle della X5/6 M hai voglia ad avere 50000 nm ma l'erogazione, per quanto possente, sarà piatta come quella di una RS6.

E' la fine di un ciclo.

 

Penso sia un volano con funzione di motore di avviamento - alternatore...

 

Non vorrei dire una bestialità ma il principio di funzionamento di questo "kers" dovrebbe essere simile a questo

http://www.autoblog.it/post/25118/salone-di-ginevra-porsche-911-gt3-r-hybrid

 

bisogna capire se il sistema è interamente meccanico o elettro.meccanico

In questo caso hanno dovuto sopprimere il posto passeggero per alloggiarlo, la M5 non penso lo farà

 

Una bomba a reazione....andrà di + della RS6 sicuramente sul dritto ma penso che sarà la stessa cosa anche in curva....

 

ciao..

insieme ad altri ho avuto la fortuna di provare in circuito la X6 ed x5M che come base hanno lo stesso motore depotenziato. Da fermo accellera come la nostra m3 (posso postare anche un video). In curva fa dimenticare il peso (certo non è una emme 3 in questo caso). Ora mi domando (cosa possa fare questo motore con quasi 30 cv in piu e 400 kg in meno (credo). Io giuro avendola provata e vedendo anche la tenuta in curva di una x6 m, non oso pensare come andrà questa. Temo che non sarà un fulmine in curve guidate nel misto stretto, ma appena si dovesse cominciare ad uscire da esse, i quasi 600 cv dovrebbero far paura. Immagina 400 kg in meno ed un baricentro decisamente piu basso.

Mi domandavo queste cose proprio mentre provavamo la X6 m...

sarà un bel mostro questa m5. Lo so lo so... è la fine di un ciclo. Ma immaginate le post preparazioni? immaginate quanto sarà facile avere una 50ina di cavalli in piu? proviamo a pensare ad una m5 di circa 1850 kg con 630 cavalli....sono 2,93 kg/cv. Rapporti da Ferrari scuderia se non sbaglio vero?magari a nove km al litro?e baule enorme? dai non è male...:wink:

 

72 di coppia....serve un brevetto della Nasa per guidarla? ;-)

 

le sospensioni anteriori sono a quadrilatero??

se si sarebbe una bomba vera e propria

 

si certo!

lo sono già sulla F10 normale.

comunque sarà davvero una gran bestia.

e credo che anche in estetica uscirà fuori benone:wink:

 

ottima scelta da parte di bmw,sara un gran macchinone

 

minchia, e poi mi dicono che l'HAYABUSA è una moto inutile per le nostre strade

Questa specie di turbo-jet è invece l'ideale per Corso Buenos Aires alle 9 di mattina........

 

anche se al prezzo ci credo poco...

 

Beh, direi ke come inizio nn è male..., certo è tutto un altro mondo rispetto agli attuali aspirati, ma... IMHO sarà un gran Ferro!!!! Sarei curioso di provarla all'uscita.. e ancora + curioso si sentire i pareri dei Guru del forum ke la metteranno seriamente alla prova..!!!! Staremo a vedere.........

 

regalata..........

 

Scott 26 è il number one di quel Forum come sai. E' una novità fresca. E lui guida la attuale M5..Touring :wink:

 

Gran bel ferro!

 

che gran bestione