bmw m3 e46 MANUALE O SMGII?????

no no no bastaaaaaaaaaaa !!!!!! pietààààààààààààààà

ne habbiamo già discusso non molto tempo fa

e alla fine chi ha il manuale preferisce il manuale e chi ha il sig. smgII preferisce l'smg II

io naturalmente preferisco l'smg II

ciao ciao ciao


a proposito questo è il link alla discussione precedente
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=95006

 

l'SMG e' SPETTACOLARE!!!! ...

pero' andrei di manuale. ....

 

e allora che vai cercando ....

 

no no no no no sta a ricominciarla per piacere

le m3 sia manuale che smg II - HANNO LE MEDESIME PRESTAZIONI . PUNTO -

tutto il resto è noia (detta alla califfo)

 

STRAQUOTO!!!
Basta con le solite discussioni...

 

quoto, non cambia nulla, a parte il fatto che a qualcuno piace usare la frizione altri preferiscono l'smg

 

Medesimo motore. Medesimo cambio e spaziatura. Medesimo rapporto al ponte. Medesimo gruppo frizione. Praticamente medesimo albero di trasmissione. L'SMG2 in S6 cambia sfruttando il 90% delle potenzialità del gruppo trasmissione. Un Pilota o un guidatore provato cambia sfruttando le potenzialità della trasmissione al 98% sul dritto. Un po' meno nella guida concitata. E la differenza tra SMG2 e manuale vanno considerate nel guidato, non sul dritto. Laddove una minima incertezza nella cambiata (che nella guida seriamente al limite ci scappa) fa il solco con l'SMG2. Sempre perfetto e perentorio. Ovvio che è un indirizzo di guida ben preciso. Meno controllo sul mezzo. Il purista se ne frega dei numeri, e non è disposto a barattare dei decimi in meno con il feeling di guida più crudo. Certo l'SMG2 non è un cambio da "pensionato" (mi passino la perifrasi i nobili canuti). E stare a misurare il centesimo tra manuale ed elettroattuato è un filo fuorviante su un bel demonio come l'M3. E' una questione di filosofia di guida. E non è poco poter scegliere due interpretazioni dello stesso capolavoro. Assolutamente. Personalmente, manuale tutta la vita. Fosse per me congelerei anche le cabrio. Ma fortunatamente non faccio testo

 

G R A N D E C A Z Z A T A

MA PROPRIO PROPRIO GRANDE !!!!!!!!

sapevo io che si ricominciava

 

buon appetito !!!!!!

basta pietà basta basta basta

:zzzz :zzzz :zzzz :zzzz

 

Scusate ma dopo il topic dove ha sparato la cavolata sulle gomme direi di lasciare perdere ulteriori discorsi...e' ovvio che manca di esperienza e competenza...

 

Chi mi conosce sa che il mio ultimo interesse è creare polemica. Mi spiace aver smosso le acque nello stagno di questo Topic (e affini). Ma non dire che l'M3 manuale sul dritto PUO' andare più della SMG2 in S6 è disonesto. Il muso davanti lo mette. Se la mangia? No assolutamente. I grandi vantaggi che ll'SMG2 ha sulla manuale sono la costanza della velocità di cambiata in qualsiasi situazione di guida e il Launch Control, che da fermo (specialmente sui fondi a bassa aderenza) è un grosso aiuto. La manuale è un modo ben diverso di vivere la guida. Ne più ne meno nobile dell'elettroattuato. Semplicemente diverso. E se sfruttato da un esperto della guida leggermente più veloce dell'SMG2 nelle cambiate. Adesso mi siedo e piglio anch'io i pop-corn. Anche se per la quiete del Topic e del Forum è bene impegnarsi tutti nel mantenere i toni bassi. Senza esagerare.

 

il Mod approva e sottoscrive