Bmw M2 CSL | che ne pensate?

anteprima della CS che riceverai

 

Franco, si conferma "soffocata" oltre i 100kmh: 10"7 per il 100/200 non è un granché ed è peggiore rispetto a quanto ottenuto dalla M2 370cv... Purtroppo tutti i video confermano questo aspetto. Pensa che la mia ex 435i da 340cv ci impiegava tra i 10"8 e gli 11"2 effettivi, a seconda delle prove. La M235i da 326cv si attestava tra gli 11" e gli 11"5.
I 3"9 sul 0-100 sono ottimi, ma coerenti con la potenza e, a causa dell'erogazione dell'S55, non possono essere abbassati - anzi peggiorano - nemmeno con potenze di addirittura 100cv superiori, perchè tutto il “di più” viene dissipato nell'inevitabile pattinamento, dovuto al "gobbone" del biturbo Bmw tra i 2550 e i 3000 giri.
Con la CS vedrai che ti sembrerà di volare oltre i 100kmh

 

sono d'accordo con tè ... in italia sei un criminale se vai a 150 kmh. sulla A4 che ha 3 corsie belle larghe piu' quella d'emergenza , mentre in germania è legale in certe autobahn fare anche 347kmh come in questo video ... con solo 2 corsie piuttosto strette ... !!!

 

secondo questo video la M2 CP manuale gommata CUP2 prende 2 secondi dalla M2 CS

 

@Gabo come fai a sapere che la m2 cp del video ha sport cup2?.....2 secondi ,e meno male che è più veloce la Cs ,costa 30000k in più e ha 40cavalli in più...Questi confronti cmq andrebbero fatti dallo stesso pilota e con le stesso meteo e Gomme...,,

 

Parlate di cs contro cp?

 

Si... Cmq la M2 cp ha fatto un tempone... Il Dkg in pista dovrebbe essere più prestazionale del manuale... È andata più forte di un Tt rs

 

in descrizione del video dice CUP2

 

bel tempo con belle gomme

le CUP2 sono molto performanti rispetto le classiche stradali

 

@Gabo daranno 1 secondo secco sul giro le Cup 2 rispetto alle Pss??poi ci metti in 40 cavalli in più della Cs......

 

non so di preciso, per confrontare meglio bisognerebbe da vedere le gomme utilizzate sulla M2 CS

ora cerco...

 

stesse gomme su entrambe

 

a questo punto sarebbe curioso vedere quella stessa CP con il cambio DKG cosa potrebbe fare, di quanto limerebbe il divario sulla CS

 

Giusto @Gabo......... Una Cp con gomme giuste dkg e una tua Mappa..... Fa poker

 

avrei già un piano...
manca il mezzo

M2 CP DKG

- assetto Ohlins R&T
- freni 400mm + olio e tubi
- gomme Pilot CUP2
- angoli ad hoc
- filtro aria pannello AFE dry
- downpipe HJS EU-6
- mappa soft 500cv max linear

 

Grande idea

 

personalmente non capisco sto hype per la Cs.
95.000 euro di listino per un auto con 40 cv in più e un tetto in carbonio ?
dalla prima M2 alla seconda direi che la differenza è sostanziale!
in questo caso mi sembra solo cambiare una sigla ad un auto, cambiare due cazzate e chidere 30.000 euro in più
Andrà più veloce della cp? ma porca miseria per forza! cosa fanno cercano di peggiorarsi chiedendo più soldi?
la capirei la Cs ma non a quella cifra con la quale compri una Gt4

oltre tutto le ruote forgiate sono un optional anche sulla Cp
elementi in carbonio optional sulla Cp

la differenza vera e propria cos'è?
sospensioni, tetto e 40cv?

sinceramente mi aspetta un auto diversa! 10% in più di cv li trovo inutili! preferivo 10% in più di coppia piuttosto!
e una dieta VERA piuttosto che perdere 10/20 kg qua e la

 

La Cs è un gran mezzo... Cmq queste sono operazioni di marketing del marchio bmw... Anke quella di farne così poche.. Tutto studiato a tavolino.... Sicuramente in un futuro avrà una buona rivalutazione.. 10 /15 anni...... Cmq la Cp ha molto poco da invidiare alla Cs

 

Io sono dell’idea che essere una persona può permettersi l’ultima novità è giusto che la compri e se la goda il più possibile tanto ormai il mercato delle automobili ci ha insegnato che ogni 2/3 anni esce sempre qualcosa di migliore,più performante più guidabile eccetera quindi tanto di cappello alla BMW che riesce sempre a venderti l’ultimo grido ai prezzi che che dicono loro!!!
Poi che penultima, ultima o la prossima siano le migliori solo le sensazioni personali posso dare la sentenza! Oltre alle piste!