Bmw M2 CSL | che ne pensate?

Beh concordo ma tanto con gli sconti....

Le M2 Competition vengono via ben scontate. Ok che questa è la CS ma salvo eccezioni particolari anche qui vedremo dei bei sconti.

 

È vero su M2 competition con premio permuta sei su 20%.....con questa subito faranno i preziosi,poi, penso che si tratterà sullo sconto con buoni margini. ..cosa ne pensi @AR147 di questo mezzo. .?

 

BMW M2 CS with 450 hp and priced as high as 95,000 euros
BMW M2 | September 18th, 2019 by Horatiu Boeriu 3

BMW Belgium held a private customer event this week where the main star was the upcoming BMW M2 CS. The super sporty M2 variant is …

BMW Belgium held a private customer event this week where the main star was the upcoming BMW M2 CS. The super sporty M2 variant is due out in November, with a debut at the 2019 LA Auto Show, and will go on sale, as we reported exclusively, in March 2020.

Lots of the details of the BMW M2 CS were fairly known before, but there are a few confirmations that just came through, along with new info.







Tech Specs
For starters, the BMW M2 CS is getting the rumored 450 horsepower output. The standard gearbox is manual, with dual-clutch optional. The adaptive suspension with no adjustable height is also offered on the M2 CS, along with red caliper brakes M Performance Brakes. If you would like to spend more money, then you can get the carbon ceramic.


The wheels were also known before – 19 inch 763M Style in either gold or black, wrapped in Michelin Cup 2 tires.

As far as visual upgrades, the BMW M2 CS gets the carbon fiber treatment on the vented hood, roof, mirror caps, front and trunk spoiler and rear diffuser. Inside, lots of carbon fiber is available as well, around the center console and dashboard.

The seats are wrapped in leather with Alcantara on the side bolsters and are similar to the Competition seats in the M3/M4. There is also red stitching.

Only four colors are available for the BMW M2 CS – the standard Alpine White and Sapphire Black, then the Hockenheim Silver from the M2 Competition, and a new one – Misano Blue.

In the sound department, the BMW M2 CS makes use of the M Performance exhaust which is also available as an option on the regular M2 Competition.

The rumored weight of the car is around 1,500 kg (no official numbers yet).

When does it go on sale?
As we mentioned before, March 2020, we’ve also shared recently the production run of 2,200 units.

As far as pricing, in Belgium, the BMW M2 CS is priced at 95,000 euros, which includes the 21 percent VAT. We expect the BMW M2 CS to be priced in the United States in the $80,000 range.

[Source: f87.bimmerpost]

 

Beh, è un poco prematuro parlarne, aspettiamo che esca in via ufficiale e, questa volta, spero vivamente di riuscire a prenderne in mano una per un test drive come dico io.

 

Direi ottime prestazioni!
Sul dritto, l’accelerazione è del tutto sovrapponibile alla pari-motorizzata M4 Competition, però senza OPF (non ho i rilevamenti di quella, più soffocata, con OPF): 0-100 in 4”1 e 100-200 in 9”2.
Mentre, so che Fighter si arrabbierà , ma ancora una volta debbo constatare le deludenti prestazioni in accelerazione della M2 Comp “standard”: 0-100 in 4”5, e fin qui ok, ma 100-200 in 10”9 è davvero elevato e purtroppo è figlio di quel tappo maledetto dell’OPF, che ha mortificato l’S55!
Pensate che solo montando il centrale Autowerk (senza OPF) si guadagnano 15cv...

 

Aspetta, aspetta, adesso rincuoro Fighter: la prova della M2 Comp si sarebbe svolta con una temperatura dell’aria pari a 1ºC e, ancor peggio, con un asfalto alla stessa temperatura???? Praticamente l’hanno testata sul ghiaccio???
Mentre la CS su asfalto bollente (53ºC)??? Ma che confronti sono???

 

stavo per scriverlo

 

Un confronto del piffero che però:

- dal punto di vista motoristico mette ancora più in cattiva luce l'M2 Competition
- dal punto di vista dinamico diventa difficile fare una comparazione seria perché 53° sull'asfalto sono tanti così come 1° sono pochi

 

interessante servizio; ciao Gio;
la differenza nei tempi in pista non è trascurabile; c'è da dire però che le sport cup 2 danno il loro contributo;
rimane il peso ; il guadagno non arriva a 50 kg;
mi domando se il valore aggiunto corrisponda all'incremento di costo; in altri termini una competition con gomme migliori e cerchi più leggeri, forse sarebbe più conveniente

 

Visto anche io, anche il giro in pista non vale nulla. 50° di differenza nella temperatura sono ridicoli per un confronto

 

Come detto da @giacomo le cup2 sono un ottimo contributo sul tempo secco... Quindi una competition con cup2 provata sulla stessa pista, con stessa temperatura x me sarà sicuramente più lenta ma di 1 secondo non di più..sempre da vedere cmq... La Cs con cup2 e temperatura asfalto bollente non ha, fatto gridare al miracolo...

 

ciao Carlo, mi auguro che tutto vada bene per te;
per quanto riguarda la macchina in questione, osservo che ogni volta che i costruttori apportano dei miglioramentei( presunti o reali) approfittano per aumentare in maniera "troppo disonvolta" i prezzi;
è vero in questo caso ma anche in altri come l'alpine a 110; 10.000 euro in più; assurdo
quattro ammortizzatori più frenati, molle e barre non hanno un costo molto diverso da quello degli elementi di serie; lo stesso per gomme e cerchi; ritengo in definitiva che non valga la pena pensare alla versione più costosa; una M 2 competition è già una macchina molto valida ( la differenza di prezzo in Germania è vicina al 50% )e con qualche piccola modifica lo sarebbe ancora di più a costi molto minori; idem per l'alpine
salutoni

 

Straquoto @giacomo...come scrive @fighter una prova con differenze di temperature così abissali è una buffonata....le Pss sono gomme che conosco molto bene....x essere delle stradali sono il Top se scaldate bene e con temperature miti....mediocri sul bagnato ....cmq al contrario di Porsche dove i modelli Gt in pista danno il bianco i Cs della Bmw sono un po troppo fumo e poco arrosto .....@fighter valuterei molto bene ad acquistare la Cs.....a un listino così esorbitante. ..

 

siamo in due a pensarlo giacomo

 

Vedendo i Grandi sconti che hanno fatto in Italia su M3 /4 Cs suppongo che anke x la m2Cs sarà la stesa cosa.... Il tuo ragionamento può essere giusto @fighter....la nuova Cayman con il motore 6 cilindri l hai presa in considerazione... Li come sconti sono moltooo bassi ma come valore su Usato altra storia........

 

Questo è piuttosto fantascientifico.

 

2 osservazioni da fare. La prima è che mi pare strano l'm2 competition montasse le pilot supersport, gia da tempo fuori produzione. La seconda è, come hanno fatto a testare la cs che ancora immagini ufficiali definitive non ce ne sono?

 

Condivido i primi 4 punti. Sul 5º ti invito a provarle, perché mi dicono che non sono ingestibili sul bagnato