BMW Serie 1 F20/F21 BMW m140i . . . manuale.

La 140i monta di serie sempre le Bridgestone Potenza S001 RF?
Se sono ancora buone,con l'usura che ha questa macchina, camminaci un po' prima di buttarle.

Il discorso catene, valido solo per un controllo ...non vanno assolutamente montate. La soluzione migliore per noi sarebbe la calza, o ancor meglio il ragno, se non batte sul passaruota. Non so voi, ma se vi trovate in mezzo alla neve, questa non è il tipo di auto che sale ...quindi secondo me, hai fatto benissimo a montare le termiche, anche se di ugual misura. La soluzione con il doppio cerchio è la migliore.
Sicuramente con 20° c'è da andare più cauti, a strapparle è un attimo ...e l'aderenza non ha niente a che vedere con le estive.

 

Io ho avuto le Bridgestone Potenza RE050 su un altra auto e non le consiglierei affatto ...su queste S001 ancora non mi pronuncio. Magari con le belle strade che hai intorno riesci a metterle un po alla frusta...considerando che hanno 4 anni, sono in via di stagionatura

Le calze se si trova qualcosa con omologazione ufficiale, già sarebbe tanto ...io con le catene ho avuto una pessima esperienza purtroppo. Capita sempre che in viaggio ti imbatti in una bufera senza neanche prevederlo

 

Molto bene a saperlo.
Farebbero al caso mio, anche perché non uso l auto neanche quando piove, figurati se con neve e sale per strada. Lo so.. La tengo come fosse una Ferrari 250gto.. Poi le catene maggi costicchia e soprattutto pesano abbastanza. Si le run flat le odiano in tutto il mondo sui nostri modelli di auto, consiglio di dargli il colpo di grazia con bei burn out e power slide su parcheggio
Poi via di Michelin pilot super sport per l estate

 

Pur avendo meno della metà della cavalleria di una M140i, la mia è cambiata tantissimo semplicemente passando dalle Bridgestone Potenza S001 RFT di serie alle Michelin Pilot Sport 4.
Migliorata l'aderenza pura, sia su asciutto che soprattutto su bagnato, le gomme sembrano quasi incollate all'asfalto. Molto meglio anche la precisione (soprattutto a velocità autostradali è diminuita tantissimo la necessità di dover correggere continuamente la traiettoria), la rapidità di inserimento e perfino il confort.

Non so se rispecchiano le tue esigenze ma per quanto mi riguarda sono il best buy.

 

Perché?

 

Sono certo che le PS4 sono disponibili in versione "stellata", quindi OEM per BMW, nella misura 225/40R18 92Y XL, ma non sono sicuro per quanto riguarda la misura 245/35R18, quindi questo potrebbe essere il motivo della risposta che ti è stata data.

Se per te è importante la stella, allora penso che le PSS potrebbero essere una buona alternativa soprattutto nell'ottica performance, se ad esempio prevedi di impiegarle nei track day. Credo però che nell'uso di tutti i giorni siano preferibili le PS4 (anche non stellate) per via delle migliori prestazioni su strada bagnata e nelle situazioni di gomme non ancora in temperatura, cioé quasi sempre su strade aperte al pubblico e con guida rispettosa del CdS. Non a caso le PSS sono state sostituite dalle eccellenti PS4S, un passo avanti rispetto a PS4 e PSS, putroppo non disponibili nelle misure omologate su F20/F21 (almeno in Italia).

 

Non stento a credere credere che non ci vorrà molto e che sarà anche parecchio divertente!!!
Consiglio di vedere questo video...anzi, di seguire proprio il canale. Il tizio, oltre a sembrare il fratello maggiore di Stoner e ad avere la maglietta a mezze maniche pure al circolo polare, sa il fatto suo e credo che ci si possa fidare


Potrebbe anche non interessare, ma io sono una voce fuori dal coro, con le RF mi trovo bene, ho le Good Year Asymmetric stellate e hanno sempre avuto un'ottimo comportamento anche su asfalto freddo e bagnato. A caldo offrono tanta aderenza e in pista non si sono distrutte (ho fatto solo 1 turno da 20 minuti). Ovviamente hanno il limite di tutte le RF dovuto alla spalla rigida, ma in compenso non si è mai consumata. Considerando che in caso di foratura comunque posso viaggiarci "sereno", il compromesso mi sembra più che accettabile (ovviamente va considerato l'uso che si fa del mezzo, per me è la macchina di famiglia, 90% "buon" padre 10% a ruote fumanti)

 

Sempre dal canale suggerito sopra...

 

Credo si riferiscano al fatto che sul PS4 non puoi trovare la tua misura stellata della certificazione con la casa madre, mentre sulle PSS c’è. Poi si possono tranquillamente montare tutte.

 

Questa decisione spetta solo a te. Tieni presente che qualsiasi pneumatico con misure corrispondenti a quelle riportate sul libretto di circolazione ed indici di carico e velocità uguali o superiori a quelle indicate sempre sul libretto di circolazione, è omologato e quindi ti permette di circolare legalmente su strade pubbliche. Nel caso degli pneumatici Michelin Pilot Sport vari (PS4, PS4S, PS5, Cup, ecc.), a prescindere dalla stella saresti sicuro di avere un prodotto ai massimi livelli. La scelta sarebbe quindi orientata soprattutto dall'utilizzo che si prevede di fare.

In linea generale, gli pneumatici "stellati", di qualsiasi Produttore, offrono in più la caratteristica di essere specificamente sviluppati dal Produttore dello pneumatico in sinergia con BMW, soprattutto con riferimento ai modelli più performanti. Questo è davvero un valore aggiunto? Forse a parità di prezzo di vendita non avrei dubbi sulla risposta affermativa, anche se dal punto di vista tecnico sfido chiunque a dimostrare il valore aggiunto della "stella" su una 1er F40, completamente diversa per impostazione meccanica e comportamento da qualsiasi BMW "tradizionale".

Se l'argomeno ti incuriosisce puoi dare un'occhiata qui: https://www.tyrereviews.com/Article/Should-I-Fit-OE-Tyres.htm

 

Dovremmo tutti preferire le stellate? Non saprei. Parlando per me, ho preferito le PS4 "standard". Nel momento in cui ho scelto le PS4 volevo degli pneumatici che tenessero in primo piano la sicurezza e l'affidabilità in tutte le situazioni di guida su strada pubblica. Volevo una tenuta su asciutto e bagnato ai massimi livelli, così come la resistenza all'aquaplaning e l'aderenza in frenata, senza compromessi per il piacere di guida nelle purtroppo rare situazioni in cui ci si può divertire in sicurezza su strada. Non ho avuto dubbi e, dopo circa 10 kkm (percorsi a luglio con quasi 40° così come a gennaio con 2°) sono sicuro di ricomprarle. Perché non ho scelto le PS4* (disponibili anche in 245/35R18 quando ho fatto il cambio)? Perché mi sarebbero costate un 20% in più e - probabilmente - per come utilizzo l'auto non avrei apprezzato completamente il vantaggio del prodotto OEM.

Ecco, vedi. Questo - per me - è sufficiente a preferire le non stellate, se la scelta è solo tra PS4 e PSS*.

 

Non c’è mai modo di trovare un test di confronto dove vengono messi a confronto i principali modelli premium, pzero, PSS, Potenza Sport, PS4/S, Continental, GoodYear ecc…
Anche il primo video carino, ma parecchi modelli improbabili se li poteva risparmiare per qualcosa di più interessante.

 

Se ne era parlato di recente. Non so perche' ma ho in mente @&rew tra i partecipanti al thread ma potrei ricordare malissimo.

 

anche io ho le gy f1 asymmetric RF e mi trovo molto bene, spero solo facciano il modello aggiornato (di quelle normali sono arrivati alla asymmetric 5)