BMW Serie 1 F40 BMW M135i valutazione dopo5000 km.

Li nessuno ti offriva un turno gratis, tantomeno se finivi per primo. E non si mangiava. Mai.

 

Sì sì ho visto la Clio che prendeva male la curva e poi si intraversava.
Guidare sul bagnato non è per niente semplice, infatti ho visto come infilavi molte macchine in curva, specie TP.
Ti ho chiesto perchè non scalavi manualmente perchè gli automatici, o almeno il mio ZF, nella guida veloce vanno spesso anticipati con il paddle in curva. Perlomeno io faccio sempre così perchè tanti anni fa i vecchi alfisti delle vetture da inseguimento delle FFPP mi insegnarono che il motore in curva deve sempre urlare in modo che la macchina si schiacci a terra e modulando il gas puoi manovrarla sia in tenuta per tenerla in strada sia in uscita per fiondarla come un razzo.
Però con la pioggia è un altro discorso, è molto facile fare la fine della Clio.
Con lo Z3 sui sanpietrini una volta ho fatto un bel giro a 180 gradi.
Se mi mandi il link dell'integrale mi fa piacere, sai che sono un follower agguerrito...

 

240 cv per 800 chili è da paura.
Se solo le nostre non pesassero tanto....

 

Non sarebbero delle macchine moderne e, a loro modo, non troppo care per le soluzioni tecniche che offrono (o forse offrivano)

 

Come hai tolto 50 kg?

 

Almeno 200 kg troppo pesante per i miei gusti!

Troppo da fare per farla andare a dovere.

 

Il senso di tutto questo?

 

Però!
Molto radicale...

 

Mai sentito parlare delle coupé?

 

Mi lascia un po' perplesso, ma è come discutere del sesso degli angeli, il fatto che hai tolto peso al posteriore.
Non so se possa portare conseguenze percepibili al comportamento su strada di una macchina già sbilanciata all'anteriore.

 

Pensa che ricordo ancora la 164 con 70 lt di serbatoio sentivo nettamente la differenza tra avere il pieno ed essere in riserva.