BMW M performance Power kit per F20/21 125i

Basta, abbiamo speso pagine e pagine su sta cosa!

Non so come sia sulle F2X, ma su F32 se metti in DSC Off, l'unica cosa che torna in modalità NORMAL è la risposta del pedale del gas (e la connessa valvola sullo scarico): ciò per consentire una migliore gestione della potenza senza briglie elettroniche, senza avere quella sorta di "sprint booster" presente in Sport/Sport+ che rende il pedale anche troppo reattivo.

Sterzo, cambio, assetto rimangono rigorosamente in modalità SPORT /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Ovviamente preciso, ma non credo ve ne sia bisogno, che DSC Off viene disattivato completamente sia il controllo di trazione che il controllo di stabilità, mentre in Sport+ e Traction è attiva la funzione DTC, che limita entrambi i sistemi, facendoli intervenire solo otore certe soglie di accelerazione laterale.

In DSC Off è attivo anche il cosiddetto ADB (già chiamato EDL sulle vecchie serie E), che è una sorta di emulatore di differenziale autobloccante (eDiff nel linguaggio dei bimmer americani), il quale agisce attraverso i freni posteriori rallentando la ruota con meno trazione in modo da spostare coppia verso l'altra /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

BMW M performance Power kit per F20/21 125i

 

Bravo Giò per il riassunto chiaro e corretto ti confermo che è così anche sulle F2x.