BMW M performance Power kit per F20/21 125i

Anche io ho appena chiesto alla mia concessionaria se ci fossero news ma sono sempre allo stesso punto... Sinceramente non capisco dove sia il problema, se è disponibile oppure in fase di definizione... Ma se in Germania è in vendita....

 

ma è indispensabile l'aggiornamento del libretto?

 

BMW M performance Power kit per F20/21 125i

È obbligatorio metterlo su libretto altrimenti non ti fanno il lavoro, e da quel che ne so solo loro sono in grado di codificarla...L'unico posto dove non è obbligatorio è in Slovenia perché aveva chiesto TheOak per la sua, ma alla fine conviene fare un mappa e si risparmia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Per quanto riguarda i costi di aggiornamento del libretto possono fare tutto in BMW, quindi sul totale ti metteranno anche quella voce...Comunque, secondo me, tra tutto, chiederanno almeno 600 euro, e forse mi sono tenuto basso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Penso che tu lo voglia mettere per il discorso garanzia, però con 1000 euro metti uno scarico completo e ti fai una mappa...Vai più forte e non paghi di più di bollo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se non hai fretta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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io sinceramente non sono mai andato sul discorso dell'aggiornamento a libretto in quanto x ora si erano limitati a dirmi che il kit non era disponibile.... fossero "solo" i mille eurini da pagare x la mappa la farei, ma se come dice marow ci vuole una botta anche x l'aggiornamento a libretto.... beh ci penserei 2 volte... anche a rigor di logica non mi capacito su come possano in*ularti tutti sti soldi x una aggiornamento a libretto.... burocrazia made in italy...

 

BMW M performance Power kit per F20/21 125i

Naturalmente totale intendevo montaggio e scrittura su libretto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Però pagare di più di bollo per quel poco che ti da in più il Kit, e soprattutto per il costo che ha, secondo me non ne vale la pena...

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Immagino sia obbligatorio modificare il libretto perchè aumentano i KW...

Se non aggiornassero il libretto, l'auto non è più conforme alla potenza iniziale del costruttore e sai che grane....

(sarebbe come una elaborazione NON regolare)

Ovviamente in BMW fanno le cose per bene e aggiornano la carta di circolazione, altrimenti credo ci vanno di mezzo anche loro...

ciao

 

si si montaggio compreso... cmq mi sembra tanto alto lo stesso!

 

solitamente l'aggiornamento libretto costa sui 100-120€ tramite motorizzazione. l'auto non deve rimanere ferma, ti danno un permesso provvisorio per la circolazione..

 

Ciao a tutti, ho sentito venerdì per la mia 120d:

- kit sui 980 euro

- installazione e adeguamento libretto (obbligatorio) 500 euro circa (100 euro per il libretto), tempo di install circa 2/3 ore

 

azzzz allora è proprio una legnata sto costo x l'installazione+aggiornamento... ma voi che fate? o meglio che fareste?

 

BMW M performance Power kit per F20/21 125i

Allora ci ho quasi azzeccato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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BMW M performance Power kit per F20/21 125i

Assolutamente no...L'unico discorso sarebbe la garanzia, ma per buttare tutti quei soldi piuttosto aspetterei...

Senza contare il fatto che rimarrà il costo aggiuntivo del bollo anche per chi la comprerà, nel caso uno la vendesse...

Ti dico solo che Supersprint per uno scarico completo mi prende 680 euro montato...Con massimo 300 euro potrei fare una mappa, e avrei un'auto molto più prestazionale e senza costi aggiuntivi...

Naturalmente è un mio pensiero /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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beh...le scuole di pensiero sono diverse fra la'ltro mi sembra discusse in più occasioni

è ovvio che con il kit ufficiale guadagni poco ma mantieni la garanzia ed affidabilità, hai un intercooler più grande, ma aumenta il bollo e la spesa x tutto non è da poco

un modulo o una mappa costano decisamente meno e portano più su i guadagni però non hai garanzia e non hai sostituzioni di parti

alla fine penso sia molto soggettivo, se avessi l'auto in garanzia e avessi da spendere metterei il kit e poi perché no un'aggiuntina /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

e ti dirò che sempre con l'auto in garanzia non escluderei il solo modulo senza kit, come sto appunto valutando, se veramente in caso di guasto basta toglierlo per non destare sospetti...

 

vero anche questo non ci avevo pensato... quindi per noi (125i) dovrebbe essere molto meno! ho mandato una mail di richiesta alla mia concessionaria vediamo se anche loro hanno news in merito..

cmq rimanesse sui 1000 ci farei un pensiero, di più boh.....

 

Forse non ho capito bene, 1000 euro solo per una mappa e prendere pochi cavalli? E' un furto...

Contando i 100 euro del libretto, e i soldi che si spendono in più ogni anno anche se pochi, non ha senso...

Come dicevo prima con massimo 300 euro si fa una mappa a DOC con minimo 35 Cv, e con quello che avanza si può fare scarico o altro...