Bmw lascia Castrol per Shell

sarebbe ora che indicassero solo le caratteristiche e le specifiche del lubrificante, lasciando libera la scelta del marchio, come tra l'altro indicato dalla normativa europea.

personalmente se devo scegliere tra shell e castro a pari caratteristiche e specifiche, scelgo shell.

 

ecco perché in un altra discussione un paio di utenti hanno ricevuto tagliandi con lo shell in rete ufficiale......

 

Bmw lascia Castrol per Shell

A mio avviso sono esclusivamente accordi commerciali.

 

Concordo

 

Concordo pure io

La mia auto monta full synt 5W30 o 5W40 Longlife-04 Acea C3

Qualunque olio al mondo con queste specifiche mi va bene !

 

Ho avuto oggi la stessa notizia, Shell per tutta Europa dal 1° gennaio 2015

 

Come per qualsiasi altra fornitura per le auto "commerciali"

 

ovvio che sia una questione commerciale. altrettanto ovvio che a parità di specifiche acea e di gradazione, alla fine l'olio è sempre quello, a meno di additivi coloranti che lo fanno diventare rosa, viola o più dorato.

 

Anche a me qualunque olio di qualunque marca va bene, basta rispettare le specifiche e caratteristiche del manuale uso e manutenzione. Strano pero' che la BMW passi a Schell, proprio mentre la conchiglia sta per abbandonare il mercato italiano.

 

Non condivido sulla natura esclusivamente commerciale. Il produttore del lubrificante lavora gomito a gomito con il motorista fin dal primo tratto di matita sul foglio bianco. Camnbiare partner lubrificanti non è una cosa semplice, tanto meno su motori delicati come i nostri. Sono conviuntoi che hanno iniziato a lavorare assieme (inetndo Bmw e Shell) almeno un anno fa, e forse anche prima, in fase di studio delle nuove generazioni di motori (esempio le B37-B47).

Che ci siano obiettivi commerciali sotto, è pacifico, ma ci possono essere anche questioni molto tecniche.

Ad esempio, siamo sicuri che la saga della distribuzione N47 non c'entri in qualche modo? Ripeto, un simile cambio di partnership non dico sia "traumatico", ma "significativo" proprio sì

 

E, se mi permetti, sbagli, almeno con riferimento a motori critico sulle tolleranze (i Bmw attuali vogliono generalmente un A5/B5)

 

quindi l'olio tu dovresti comprarlo solo dal conce visto che non hanno forniture esclusive (hiunday ha shell, secondo te è uno shell specifico per hiunday mentre lo shell per bmw sarà specifico per bmw? - idem lo shell per ferrari).

 

Io giá lo metto e va alla grande

 

Forse non solo dal conce, ma di sicuro va comprato da canali ufficiali, è ormai certo che circoli una un'enorme quantità di olio fasullo (non è un caso che le principali marche stiano progettando sistemi anticontraffazione) con notevoli rischi per lo dovesse acquistare.

 

si anche se non è proprio questo il concetto che volevo esprimere

 

Infatti

Poi anni di sviluppo castrol..... lo continuo a preferire.

Con EDGE e MAgnatec non ho mai avuto problemi

Squadra vincente.....

 

anzi.

a mio avviso i lubrificanti shell sono superiori ai prodotti castrol corrispondenti.