Bmw i4

Diciamo che per me non è cambiato nulla o quasi
Anzi, forse meglio perchè neppure mi pongo il problema di andare a fare nafta....
Tutte le sere la collego alla wallbox e la mattina anzi spesso già prima di andare a letto e carica...
Ma io non faccio testo forse
perchè faccio 100-120km al giorno al massimo e tutti in statale...
i miei viaggi lunghi sono 2 massimo 3 all'anno

 

Si beh a meno di lavori in cui viaggiare per centinaia di chilometri al giorno sia parte del lavoro stesso, non credo siano molti quelli che ne fanno di più.

 

infatti diciamo che al 80% delle persone forse anche piu una vettura elettrica con 300km di autonomia basta e avanza...
è molto una mentalità ancora molto ostica sulle elettriche...

 

Diciamo anche che se l’autonomia reale fosse quella dichiarata in normali condizioni di viaggio, probabilmente avresti ragione.

 

dichiarano 430km
se fai statale a 100km/h li fai
se fai autostrada a 140 fai 330km
se vai forte ma dico forte correndo non scendi sotto i 280 km
sono autonomie comunque adeguate per l'80% della gente secondo me

 

Basta calcolare 70/80% e hai l'autonomia reale in ogni situazione. Più o meno come le termiche

 

Io prossima settimana mi sparerò 2.000km con una semplice ZOE in una isola d'Italia.....la "gente" fin quando non prova seriamente, non potrà mai rendersi conto della realtà.

 

infatti a me è bastato il noleggio per 7gg della model 3 long range per farmi capire che l'elettrico era la mia macchina giusta
Costi da panda e prestazioni da ferrari
E una goduria in guida....
peccato non averlo fatto prima il cambio...

 

Dici con la taycan?

 

Beh ale ora te lo posso pure dire, tanto non si fa nulla
Ho trattato proprio settimana scorsa una permuta della mia i4 m50 con taycan 4s battery pack plus...
Bella ma purtroppo non giusta per me ( seppure con quasi 29000€ di optional mancavano cose per me basilari quali head up, surrownd view, segnalatore sorpasso nello specchietto e follia pura active cruise con mantenimento di carreggiata )
Peccato perchè era bella molto ( cerchio da 20, monitor passeggero, bose, fari matrix, profili neri, vetri scuri e plus della batteria maggiorata che da sola viene 7000€ ) e mi valutavano bene pure la mia ( pochissima aggiunta dovevo metterci
Ma troppe carenze che poi mi avrebbero sicuramente fatto pentire dell'acquisto

 

Fatto bene. Ripiego per ripiego meglio tenere la differenza in tasca.

 

infatti
o la si trova full perfetta o nulla
Non ho fretta alcuna, la mia i4 è nuova
Capiterà una buona occasione forse, un domani

 

‘Nzomma

 

E cosa sarebbe una pecca della i4 m50?
Senza sparare sempre peste e corna sul peso che, per chi non l'ha mai guidata, dice essere un ippopotamo in curva

 

Quanto pesa?

 

mi pare 2200kg
ma paragonati ai 2000kg della 750i xdrive che avevo per dire è il doppio più agile
E ricordo che la 7 aveva pure ruote sterzanti posteriori che aiutavano tantissimo nel misto stretto
Questa no
La coppia da 800nm e i cv con assetto M e freni M la rendono a mio modo di vedere la guida davvero divertente complice pure la gommatura generosa ( 255 ant e 285 post )

 

Sei fortunato a trovarti così bene! Fregatene del peso. Tanto il problema non sono i 200kg in più rispetto ai 2.000kg ma i 500kg che la portano a 2.000kg.
Io ad esempio l’aston tra le curve la trovo un elefante bolso, e a prescindere dalla spinta in uscita di curva, è proprio in curva che è goffa.

 

Probabilmente poi io non sono un corridore da Nurburing come dicevo
Ma i 500kg in più che la i4 ha non la fanno assolutamente sentire ne goffa nè un elefante...
E secondo me questo fa tanto sia le sospensioni che i nm
Sta li che non si muove neppure forzando tanto il piede sul gas...
Al contrario di tante altre avute
Poi lo sterzo è di una precisione paurosa....
Insomma mi trovo molto bene... veramente... e questo particolare mi ha fatto passare molto la "voglia" di prendere la taycan
Comunque tanto per dire una cavolata sono stato proprio 10 minuti fa dal gommista per un controllo alle gomme (usura e consumo )
Gomme montate ai primi di luglio quindi 4 mesi fa
nuove ( le altre ormai erano finite )
Fatti circa 3500km a spanne
Guarda davanti e mi fa: tutto bene
Poi passa dietro, passa la mano sdraiato per vedere l'usura regolare ( ricordo che le 2 dietro erano all'interno alla tela quando mi hanno consegnato la macchina...... ) ed esclama:
"Madonna se vanno giù".....
In poche parole a fare un pò lo stupido ( qualche partenza, affondi vari ecc.. ) 1/3 della gomma è già andato............

 

Che va benissimo. Vuol dire che bmw fa ancora auto che coincidono con il concetto di sportività dei propri clienti. E di certo non è un male. Per nessuna delle due parti.

 

Ma una 4er seppur elettrica, non è paragonabile ad una 7er, e comunque pesa 430 kg. più del mio cassettone, per questo trovo strano che chi odia i SUV la trovi interessante