Bmw i4

questo WE sono sceso a civitavecchia con l'i4 e devo dire che tra Pavia e Versilia Ovest (la mia solita sosta) ha decisamente consumato meno del solito. Partito da 100% sono arrivato con il 39% quando un mese fa (temperature simili e condizioni di traffico simili) sono arrivato al 32%.

Un'altra cosa che mi è sembrata diversa dal pre-upgrade è stato il picco di carica che è arrivato fino a 212/213KW (sia Ionity che FtX) tenendolo per un buon tempo di carica.

Qui stavo caricando a Scarlino (ionity), poi è arrivato anche a 212KW:



Partivo dal 32% ed ha tenuto 200+ fino almeno al 42%. Tra l'altro nei due casi in cui ho caricato all'80% ci è arrivata ad ancora 80/85KW circa contro i 50/60 di cui mi ricordavo. Forse hanno dato un'aggiustatina alla curva di ricarica, alla fine ci ha messo 6 minuti meno rispetto a quelli ipotizzati nella foto.

Invece di contro al ritorno ho avuto un paio di blocchi di ricarica all'Ionity di Versilia Est, il primo dopo 15% di carica e l'altro dopo neanche il 2%. Ho notato tra un blocco e l'altro che non si sentivano le ventole solite di quando fa caldo. Ho cambiato strallo e appena ripartita sono partite pure le ventole (difficile non sentirle se sono accese). Non mi era mai successo...speriamo sia un caso sporadico.

 

Io sono stato in bmw per vibrazione tetto e sportellò
Da lasciare un giorno
Ho fissato un appuntamento

 

Penso di no, lo scorso anno mi è capitato tornando da Cecina che non andavano i servizi online BMW e la macchina non riusciva a calcolare il percorso con le cariche (non andava neanche il traffico online).

Mi sono comunque fermato alle Ionity di Versilia ed avevo caricato con la card BMW senza problemi (uso raramente l'app).

 

Ti hanno detto che è una cosa abbastanza frequente?

 

sui tettucci si
la prima i4 però che fanno
quindi non vogliono ansia da attesa cliente in sala, ho prenotato auto sostitutiva e gliela lascio un giorno intero così l'ATD la guarda, prova ecc...
E nell'occasione gli ho detto pure di controllare lo sportello passeggero che pure lui fa rumore

 

I tettucci sono così, io l'ho avuto quasi sempre, non succede mai niente poi un buca anche piccola ti manda in vacca la cinematica.
Lo registrano e torna nuovo.

 

Mi ero perso il tuo post sai?
L'ho letto per caso ora....
212kw sono ottimi
Usi ionity con abbonamento bmw a 0,37? io lo userei se ce ne fosse uno anche solo vicino dalle mie parti ma di ionity in emilia romagna ce ne sono proprio 4-5 in tutto purtroppo.... e non ci passo mai....

Riguardo al blocco penso non sia dovuto alle ventole, sarebbe molto strano
preciso che ormai da alcune settimane le ventole che raffreddano le batterie sulla mia si fanno sentire spessissimo
anche dopo averla parcheggiata in garage sento che partono e si fermano più volte nell'arco di un paio di minuti che semmai rimango li
Poi, se una volta entrato chiudo la serranda elettrica stanno li a pompare che è un piacere ( forse perchè sentono maggiormente il caldo essendo il garage chiuso.... )

 

alla fine fatti due conti mi è convenuto rifare l'abbonamento Ionity perché sulla tirrenica ce sono parecchie e considerando che pago 0.31 a KW rispetto ai 0.62 delle altre (tipo FtX o EWIVA sull'aurelia) non ci metto molto a recuperarlo.

In più c'è una stazione Ionity a Binasco (di fianco l'uscita della A7) ad una 15na di minuti da Pavia di statale per i casi "estremi", l'altra HPC (ma non Ionity) qui in zona Pavia (praticamente l'unica > 100KW in città...ed è una vergogna) si trova nel concessionario Audi e costa 0.62 (BMW ha una HPC ma non è pubblica).

 

ahhh io le rarissime volte che ricarico per emergenze in giro pago 0.70 - 0.80cent ed è un vero furto
le Ionity con l'abbonamento Bmw sono una bazza unica!!!

 

Non saprei e spero non sia la macchina.

Anche sulla mia adesso le ventole partono nel garage con la wallbox che, se ci pensi, non carica nulla in confronto ai 200KW (poi sotto 35°) delle HPC...infatti fanno talmente casino che le senti da un 1km.

Comunque di spie o messaggi strani non ne ha dati se non di errore di carica interrotta...abbastanza generico. La cosa che mi farebbe sospettare è che ha caricato un buon 20% prima di staccarsi e poi dopo neanche fare un 1% continuava a staccarsi ed in queste sessioni le ventole non sono mai partite (ci stavo proprio facendo caso poco prima che cominciasse a staccare). Quando ho cambiato strallo sono partite immediatamente. Vedrò i prossimi viaggi come va.

 

ti salta all'occhio quando guardi l'app con la lista delle ricariche, con Ionity recuperare 40KW sono 12€ mentre quando uso le altre HPC, inclusa la EnelX a 50KW di Cecina la stessa carica costa il doppio.

Se penso che quando ho preso la i4, Marzo 2022, le HPC su tariffa BMW Active (quella inclusa con la macchina) erano a 0.45, poi a Giugno sono passate celermente a 0.59 e Gennaio 2023 a 0.62...ma ovviamente se ne stanno guardando bene di calare proporzionalmente al costo dell'energia attuale...almeno l'offerta Ionity è rimsta uguale (stesso abbonamento stesso costo di ricarica).

 

Anche la mia è andata e tornata da sola, però a volte mi è capitato che finchè non l'ho accesa e usata non si sincronizzavano.

L'esempio recentissimo con l'avviso del liquido lavavetri basso che ho rabboccato in garage. Sulla macchina la notifica era sparita ma sull'App è rimasta per diversi giorni finché non ho acceso la macchina.

 

Mi sono ricordato una cosa simile successa lo scorso anno, avevo dovuto chiamare il call center BMW e mi hanno fatto fare la procedura di aggiornamento delle app dal menù impostazioni di sistema (dovrebbe esser l'ultima voce ma non il remote software upgrade). Se non ricordo male, però, anche loro avevano fatto qualcosa sull'account nel frattempo.

Al limite puoi provare a fare l'aggiornamento delle app, se non dovesse tornare in linea potresti comunque provare a chiamare il call center BMW.

 

scusate ma giusto per capire da profano.
212KW a 0,37 sono circa 78€ per soli 300km?
non è un po' troppo?

 

No quella è la potenza di ricarica...paghi la quantità di KW che immagazzini nella batteria.

La i4 al 100% immagazzina 80KW circa, quindi sarebbero circa 24€ (alle stazioni ionity pago 0.31 per KW) ma solitamente non fai il "pieno" quando viaggi ma quanto ti basta per il tratto successivo (e lasciare un po' di margine).

 

esatto, infatti normalmente se mi capita ( per ora è capitato 3 volte ) di fare un "rabbocco" calcolo i km che mi rimangono per tornare a casa e ne aggiungo una 30ina
Pochi kw metto e poi a casa ricarico al 80% solito

 

se fosse così una elettrica consumerebbe come una Ferrari a benza

 

considerando che la X3 M40i che avevo prima con un pieno di 65lt ci facevo 650km al massimo...siamo a 100€ di pieno oggi...con 212kw ci farei 800 e passa km