Bmw i4

da Eco Pro a Comfort ho visto che non cambia molto come autonomia, farà 10/15km meno perché con Eco è un più soft nell'accelerazione e usa meno il clima

Cmq...caricata al 100% l'autonomia stimata è notevole...mai vista così prima



A fine mese scendo in toscana e voglio proprio vedere se è realistica oppure hanno hanno deciso di calcolarla più ottimistica

 

cavolo io al massimo nella mia ho visto 360km al 100%
Ma come hai fatto?
hai cerchio da 19?
Quello dicono che cambia sui 30km di autonomia

 

Cerchio da 20 col 285 dietro, ma anche io non avevo mai visto più di 360/370km, l'ultima volta che ho caricato al 100% prima dell'upgrade è stato in albergo prima di tornare dalla toscana ed avevo 355km...



Comunque la prova del nove...la farò a fine mese ritornando a Cecina ed avrò un riscontro realistico a parità di temperatura, sole e velocità.

Verosimilmente potrebbero aver ricambiato il calcolo dell'autonomia magari prendendo come riferimento l'ultimo viaggio (e farla sembrare più ottimistica) invece che una media di viaggi.

 

Siamo li allora
Normalmente le mie ricariche al 80% sono da 290km di media
il 100% l'ho fatto un paio di volte e arrivavo a questo massimo

 

Buongiorno a tutti, mi sono accorto di un altro piccolo difetto della mia i4
La plastica grigia del volante se la premo nella parte alta emette un cric cric ( vedi foto )
Per curiosità lo fanno pure le vostre?
Precisazione, non lo fa mai "da sola".... nel senso, nei 6000km che ho già percorso da quando l'ho presa non si è mai presentato tal rumore senza premere la parte alta, me ne sono accorto perchè era un pò sporco il volante e mentre lavavo la macchina ho premuto con uno straccio e ho sentito in ambo i lati tale rumore sgradevole...

 

Per me devi entrare nell'ordine delle idee che hai preso un'auto che almeno un paio di gradini sotto a quella che avevi prima. Scricchiolii e imperfezioni ci sono, come è "normale" che sia in questa categoria di auto.

 

quindi una vettura da CENTOCINQUANTA MILIONI DI VECCHIE LIRE ( 77000€ listino ) porta a questi problemi?
Bohh mi pare che sia parecchio strano
Questo scricchiolio che poi tale non è lo posso accettura su una panda da 20000€ e già comunque faticherei
Non su una i4 m50

 

Che poi sono le stesse cose che solitamente i bmwisti imputano a Tesla.
#duepesieduemisure

 

Si perche' una serie uno ne costa piu' di 30, nuda.
Sei a meta' gamma. Anzi, delle elettriche, piu' verso il basso di gamma. Perche' una i4 parte da 60.

 

Purtroppo, da quello che si legge, direi di sì.
Se si dice che la qualità di un tempo non c'è più si passa da vecchi, però è la realtà. Si vuole qualità superiore? Bisogna salire di categoria.

 

pacca è triste

 

E ne hai ragione, però questo è quello che offre il mercato.

 

Goditi quello che di positivo offre.

 

Vendi l’elettrodomestico e torna alle auto

 

dai scherzi a parte le due cose segnalate sono alquanto futili
1) il volante in uso non scricchiola ma come detto solo premendo la parte in plastica
2) il rumore che sento sullo sconnesso che non ho ancora individuato perchè lo fa solo in alcuni modi che non ho capito lo risolverò

 

Infatti mi sembra che il pessimismo di alcuni sia eccessivo. Tante cose nell'abitacolo, se schiacciate apposta, fanno un certo rumore.
Ho provato anch'io a schiacciare la plastica grigia del volante dell'I4 e la mattina in garage non faceva alcun rumore, nel pomeriggio con la macchina al sole e bella calda scricchiolava leggermente ad ogni pressione, ma in marcia la mia non fa alcun rumore per adesso, sto per tagliare il traguardo dei 5.000 km nel piu' assoluto "silenzio" dell'abitacolo.
Secondo me dipende tanto da cosa uno intenda per silenzio dell'abitacolo, nel senso che quando l'asfalto non e' perfetto o si finisce in una buca, su un dosso o su una disconnessione, ovvio che la macchina risponde con dei rumori, che per alcuni sono inaccettabili e per altri normalissimi.
A me personalmente infastidiscono gli scricchiolii costanti, molto frequenti e non legati a grosse asperita' della strada (il fastidio di come avere un grillo o una cicala in macchina, diciamo), e fortunatamente questo tipo di rumore e' completamente assente sulla mia I4, fino ad ora, quindi come mia prima BMW la giudico all'altezza delle mie aspettative e anche oltre.

Ciao
Claudio

 

È esattamente questo. A che altezza si mette la propria asticella mentale.
Per me ad esempio già poter chiudere la capotte con un tasto, e addirittura andando a passo d’uomo è un sogno.
Se il pacca avesse prima avuto una 8 cabrio, non poterlo farlo con la mia allo stesso modo, sarebbe stato fonte di fastidio.

 

Cito entrambi in un post per comodità
La mia I4 fa esattamente uguale a quello che scrive Motoro, nel senso che andando normalmente non fa alcunissimo rumore. Purtroppo io il 70% delle strade le percorro per lavoro tra 2 comuni partendo da Bologna andando a Ferrara ( due frazioni ) e le strade fanno abbastanza schifo ( ricordo che ho piegato 2 cerchi nella 640 e uno sulla 750i tanto per far capire )
Li questi "rumori" ogni tanto li sento.... che mi ripeto per l'ennesima volta, NON sono scricchiolii che avrei ogni dove, in qualunque strada.
Sulla 840 e sulla 750 ma pure sulla 640 non li avevo.
Anche prendendo avallamenti e buche o cunette non sentivo questo tac che proviene da portiere o vetri o pannello interno posteriore ( ancora non ho capito ne avuto voglia di cercare )
Non è un dramma, assolutamente, solo una constatazione dei fatti

Poi capisco pure Ale, forse ero abituato molto bene e il downsize a i4 me lo fa sentire maggiormente che un'altra persona
Poco male, per ora diciamo che al 80% sono molto contento della mia I4
Se poi vedrò che la cosa non mi soddisfa per altre ragioni o perchè mi stufo, non avendo firmato alcun contratto di vincolo con lei la venderò e passerò ad altro

 

Ognuno ha la propria idiosincrasia verso certi tipi di rumore, piu' pensi che una cosa debba essere silenziosa e piu' sentirai un certo rumorino qui e uno la', solo stando ferma in garage la macchina non fa alcun rumore.
Ciao
Claudio

 

E' assolutamente vero Claudio
Anzi neppure quello del tutto
Ieri dopo aver fatto un 120km di una una parte finale abbastanza "rabbiosi" per arrivare a casa con un 7% di autonomia residua ( ) ho parcheggiato la macchina in garage e normalmente dopo entrato nel mio garage chiudo la serranda elettrica esco dalla macchina ed esco dalla porta dietro dei garage
invece mi si è avvicinato un mio vicino a chiedermi una cosa e allora non ho chiuso la serranda ma sono andato davanti alla macchina per sentire cosa voleva ( si era appollaiato davanti alla mia serranda )
Dopo pochi secondi che ero li si è accesa una ventola palesemente piazzata nel cofano "motore" anteriore a raffreddare bohh forse le batterie??
Fatto sta che pure il mio vicino mi fa "ah ma non era elettrica?"
Quindi per tornare a Claudio
FA RUMORE PURE DA FERMA