Il consumo è normale che fa così il cdb, lo fanno anche i modelli precedenti BMW, la mia con il 6 cilindri 2.2Lparte da valori di 18-20 l/100 km appena azzerato se lo azzeri con un po' di città e poi scende fra 8,0 e 8,5 l/100 km dopo alcune centinaia di km. La tua se non fai troppa città dovrebbe avvicinarsi a 6 - 6,5 l/100 km più che i 7 l/100 km.
Buon Giorno a tutti. Da : http://www.motori360.it/43053/bmw-x1...e-nuovi-cambi/ Modellia benzina 2 litri ● xDrive 25i da 231 cv con una coppia di 350 Nm. Velocità max.235 km/h, 0-100 in 6,5 s, consumo 6,6 l/100 km, emissioni CO2 152 g/km. ● xDrive 20i da 192 cv, coppia 280 Nm. Velocità max. 223 km/h, 0-100 in7,4 s, consumo 6,4 l/100 km, emissioni CO2 149 g/km. ● sDrive 20i da 192 cv, coppia 280 Nm. Velocità max. 225 km/h, 0-100 in7,7 s, consumo 6,0 l/100 km, emissioni CO2 139 g/km. Modellia gasolio 2 litri ● xDrive 25d da 231 cv, coppia 450 Nm, Velocità max. 235 km/h, 0-100 in6,6 s, consumo 5,2 l/100 km, emissioni CO2 137 g/km. ● xDrive 20d da 190 cv, coppia 400 Nm. Velocità max. 219 km/h, 0-100 in7,6 s, consumo 5,1 l/100 km, emissioni CO2 133 g/km. ● sDrive 18d da 150 cv, coppia 330 Nm. Velocità max. 205 km/h, 0-100 in9,2 s, consumo 4,3 l/100 km, emissioni CO2 114 g/km. A parte la sDrive 18d che di serie viene equipaggiata con il nuovo cambiomanuale a 6 rapporti, tutte le altre versioni dispongono di seriedel nuovo cambio automatico Steptronic a 8 rapporti. Ambedue i cambisono stati sviluppati ex novo per la X1 e si distinguono per un migliorerendimento del motore e un maggiore dinamismo nella cambiata. In particolare,il cambio manuale è dotato di un sensore che adegua il numero dei giri delmotore a quelli dell’albero del cambio in modo da offrire un inserimento piùequilibrato. Questo cambio equipaggerà di serie le motorizzazioni a 3cilindri, per le quali sarà comunque disponibile a richiesta un automatico Steptronica 6 rapporti. Nessuno h provato a chiedere se la versine 20i e' revista pr l"Italia?solo la 18i da 136 CV a 3 cilindri. Per percorrenze inferiori a 20K all'anno converrebbe il motore benzina. Da quel che vedo dal configuratore c'e' solo la 18i (benzina) a 3 cilindri chenon mi garba per nulla, che mi potete dire sui problemi che potrebbe dare ilDPF se non percorsi km a sufficieza per arrivare a temperaura ed evitarel'intasamento dello stesso?
A me avevano detto che nn sapeva se è quando avrebbero messo in listino il 2.0 Mi sono allora orientato al 1.8 e l ho preso. Al momento per mio utilizzo e km annui mi trovo bene. Non è così fermo come si possa immaginare... Inviato dal mio NX507J utilizzando Tapatalk
Ache la 20D esce di serie con il manuale e non con l' auto come riportato. Se percorri meno di 5km è chiaro che potresti incorrere nel problema, ma soprattutto sono gli accendi e spegni a freddo nei brevi tragitti.
BMW F48 ? ... Ordinata! Avrei preso anch'io la 20i visto che faccio pochi km (10-12000/anno) ma niente da fare in Italia. Il concessionario mi ha confermato che per il momento non è prevista. Alla fine ho preso la 18i....ho provato il motore sulla 2at e ne sono stato piacevolmente sorpreso. In fondo quattroruote ha testato sulla 2at sia il 18d da 150cv che il 18i da 136cv ed i riscontri cronometrici sono stati pressoché identici. Il benzina è stato elogiato per il suo comportamento. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
BMW F48 ? ... Ordinata! Sul sito bmw - versione mobile - sono comparsi i nuovi motori benzina ed è scomparsa la versione xdrive del 18d, proprio come dice l'articolo postato sopra. Non so chi sbagli sinceramente.... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
BMW F48 ? ... Ordinata! Sei sicuro? Appena verificato sia su iPad che cellulare Android ma di 20i nessuna traccia, a me sembra tutto invariato. L'articolo citato è di ottobre quando ancora le informazioni erano scarse.. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
BMW F48 ? ... Ordinata! http://m.bmw.it/m/mobi/it/it/newvehicles/x/x1/2015/technical-data.cml Secondo me non è aggiornato, visto che anche il configuratore non funziona. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
BMW F48 ? ... Ordinata! A ok, trovato anch'io... Secondo me è la sezione mobile che non è stata aggiornata, visto che non ci sono né 16d ne 18i. Conviene sempre cercare il listino aggiornato su BMW press https://www.press.bmwgroup.com/italy/download.html?textId=282697&textAttachmentId=332535 Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Jonny76 per quanto possano essere positive le recensioni ed I riscontri cronometrici, a me un motore a 3 cilindri, senza offesa per nessuno, non lo prenderei nemmeno regalato. Non e' la cilindrata o la Potenza che mi preoccupano. Sono tutti I bilanciamenti e controbilanciamenti che un motore a cilindri dispari richiede. Tutto qui. Probabilmente quanlche altro scienziato (piu' italiano he Tedesco, ya) hadecso di no importare in Italaquesto modello 20i (192CV). Pazienza - - - - - aggiornamento post - - - - - Sti p[roblemi di scrittura mi hanno veramente stancato
BMW F48 ? ... Ordinata! Stesso regalino per me Installato sul sedile guidatore, anche se sinceramente quel coso che sporge mi fa un pó paura per chi è seduto dietro, in caso di frenata brusca.... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Buon Giorno BMW Germania e Svizzera hanno la xDrive 20i con ruotino di scorta pure come acessorio a pagamento (Germania = 90 Euo - Svizzera 110 CHF) Non vedo perche' non e' venduta in Italia.
BMW F48 ? ... Ordinata! Io su quello passeggero, l ho pensato anche io...mi incute un certo timore. Qualora avessi gente dietro, rimuovo il gancio... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Inviato dal mio NX507J utilizzando Tapatalk
BMW F48 ? ... Ordinata! In Francia ho visto hanno tutti e tre i motori a listino, in Spagna il 18 i e il 2.5i Qualche cervellone non ha previsto il 2.0 forse perché qui da noi c'è la moda del diesel, gente che fa pochi km lo prende lo stesso... Per nn parlare delle donne /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> . Ho configurato sul sito francese il 2.0i x drive automatico e Tra il 18i s drive italiano e il 2.0ix drive francese a parità di allestimento e optional ballano 6.400euro . Inviato dal mio NX507J utilizzando Tapatalk
Dukefleed, nella mia attuale auto euro 4 non ho il DPF e percio' fino ad oggi non ho avuto problemi per quanto riguarda sto "ciclo di rigenerazione". Dato che I miei giri in auto sono alquanto corti, questo fatto mi preoccupa. Da quello che ho sentito dire e letto sul'argomento, tutti quelli che hanno avuto problemi li hanno avuti a causa di un utilizzo prevalentemente urbano in cui il filtro non riesce ad autorigenerarsi (per farlo ha bisogno di girare a marcia costante per un po' di tempo). L'ideale sarebbe stato potere avere un motore benzina a 4 cilindri magari 1800cc anzicche' 2000 ma purtroppo non c'e'. La 20i e' solo in versione xDrive ed ha 192CV per cui, oltre al prezzo di acquisto, il consumo non e' da meno. Sinceramente non so piu' che fare. Ormai l'idea della X1 mi ha "ingrifato" ma dovere visitare l'officina BMW ogni 2x3 a regalare soldi non mi va.
BMW F48 ? ... Ordinata! Io ero nella tua stessa situazione, ho evitato il 18 d per non correre rischi strani... Ho visionato altri suv ma la x1 è stato colpo di fulmine. Ho optato per il 18i e.... Al momento sono soddisfatto! Inviato dal mio NX507J utilizzando Tapatalk
difficile, se non impossibile, che esca il 20i in italia (il 2000 cc da 192cv) sulla x1... la bmw avrebbe anche a disposizione il 4 cilindri 1600 da 177cv che adesso monta la serie 1.. ma è montato come longitudinale....non penso possa essere montato come trasversale sulla x1...
BMW F48 ? ... Ordinata! Se non ricordo male avevo letto che anche questo motore andrà in pensione per far posto ad una versione potenziata del 3 cilindri da 136 cv che dovrebbe erogare una potenza intorno ai 175-180cv. Forse i piani sono proprio quelli di attenderlo per introdurre una versione 20i con questo motore. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Dovrei innanzitutto provare la 18i e vedere come mi trovo (certo in 15/20 minuti non e' che ti puoi fare una grande idea) e poi cerchero' di raccogliere piu' informazioni, recensioni per decidermi. La macchina mi piace tantissimo, ma non posso permettermi di fare un'acquisto sbagliato.
