BMW Serie 5 E39 bmw e39 525d touring...15 anni insieme.

Certo che te dopo che hai speso un sacco di soldi sia x la pantera e per il camper non te li stai neanche godendo. Roba da tirarsi una martellata nei Maroni....

 

Ciao Claudio spero che tutto va bene li.avrei bisogno del tuo aiuto e della tua esperienza sulla e39. Ho problema con il tergicristallo posteriore che all'improvviso se bloccato andando dall'elettrauto controlla valvoline e rele davanti quello marrone e sono tutti ok per lui mi dice che è il motorino che non va al 100% cerco allo sfasciacarrozze e lo trovo x 30 € sta settimana ho deciso di cambiarlo io visto che sono stati chiusi e finito che non funziona. Ieri passando lo trovo aperto e le dico di controllare se arriva corrente al motorino mentre che era ancora tutto smontata la copertura controlla e mi dice che non arriva corrente e che ce da controllare il comando del volante e di ripassare in settimana che lo guarda oggi ho montato tutte le plastiche mi accorgo che ci sono tre fili rotti di cui uno è rotto dentro la guaina vicino alle molle del cofano.e ci sono un po di fili messi male volevo sapere se era possibile cambiare sti fili e se è un lavoro fattibile e se si deve smontare il tetto o qualcosa altro te lo chiedo a te xché qui nessuno capisce un c...o se è un lavoraccio x cambiare sti fili vuol dire che convivo con il tergicristallo bloccato sperando che non si rompono altri fili e che non mi funzionasse qualcosa dietro come luci ed ecc se riesco publico qualche foto

 

Smontare quale coperture perché a me interessa il cammino dentro il tetto dove va a finire perché ho il filo rotto dentro la guaina. Le coperture del cofano le ho smontate tutte per cambiare il motorino. Non hai idea di preciso di dove passa il cablaggio dal tetto dove va a finire negli sportelli o sotto mochet perché sul tis non ho trovato nulla in riguardo. Ti ringrazio della tua gentilezza se trovi qualche link del cablaggio me lo passi. Un saluto

 

Ciao, io queste riparazioni le faccio spesso e su molte macchine, non ti conviene sostituire il cablaggio, io personalmente taglio dove è più rovinato e saldo un pezzo di filo della stessa sezione. Ovviamente nel gommone e soprattutto sulla nostra e39 è molto più rognosa la cosa per via del passaggio più lungo del normale..

 

Ciao anch'io vorrei fare questo che dici tu ma il filo se rotto internamente al gommone che va dentro il tetto io vorrei sapere questo gommone con i fili dove va a finire?

 

Ok ma da dove partono i fili che escono dal tetto dentro il gommone e che scendono fino al motorino del cofano. Questo gommone con i fili che percosso ha di dove salgono?

 

Io il cielo della macchina l'ho smontato completamente per rifarlo ed ho passato i cavi per la retrocamera, che ricordo dalle casse sul tetto vedevo il gommino d'entrata ma potrei ricordare male. Cmq io ti consiglio di smontare le griglie sul tetto e tutta la parte dx interna soprattutto la superiore e così abbassi una parte di cielo che ti permette di lavorare sul cablaggio.... un lavoraccio ti avviso prima..

 

vorrei guardare se riesco ad localizzare il filo interrotto quello rosso dal comando del tergicristallo al volante e fare una saldatura da li e portarlo fino al motorino del cofano passando sotto la mochet e trovando un'altra via d'uscita senza passare dal tetto?non e per caso questi fili dal tetto scendono nello sportello e passa fino alla scatola fusibile?

 

Forse mi sono spiegato male Claudio
VORREI sapere se questo benedetto gommone con i fili che entra nel tetto avrà una via di uscita in qualche parte perché se riesco ad estrarre il filo a metà percorso potrei tagliare e saldare uno nuovo e farlo arrivare al motorino ?

 

Nooo già è un lavoro rognoso così è triplicare il da fare e inutilmente, perché i fili si spezzano dove lavorano con il movimento quindi solo quei 20cm circa. Io te lo sconsiglio. Poi sicuramente dal comando parte il segnale che non va direttamente al motore posteriore.

 

Grazie

Ma ci sarà un percosso che questo filo prima di entrare nel gommone si possa vedere e sfilarlo.