BMW Serie 5 E39 bmw e39 525d touring...15 anni insieme.

E cosa te lo fa pensare???

Comunque, dubito che fosse un benzina. Il fatto è che anche se fosse stata la 3.0 da 204cv, sulla carta ha prestazioni simili se non superiori al 3.0 BMW da 235cv. Il fatto che andasse di più, mi porta a pensare fosse un 245cv.

 

cosa me lo fa pensare ? niente solo che penso di non essere l'unico che "corre" . .

anche se la maggior parte corrono solo sul dritto . .

ma pensi che con solo 10cv in piu' . . boh ! non so . .

 

Corro sì, ma sempre meno. E sul dritto, visto che raramente sono solo, e vorrei evitare che qualche passeggera (le mie bimbe) m'imbratti i sedili

 

parlando seriamente . . fai bene . . e' meglio pensarci prima che pentirsi dopo . .

la vita e' una . . poi sai non dobbiamo dimostrare niente a nessuno . . ogni tanto mi faccio la "mia manovra" poi basta . troppi incompetenti e troppo traffico . .

 

volentieri . .

non sono per le elaborazioni . . poi con auto come le nostre . . mica devi farci le corse . . (altrimenti cambia tipologia di auto) mi sto facendo una cultura sulle rimappe e moduli, ho appena cominciato . . si il modulo e' buono . . ma io per quello che ho capito fino a ora e quello che molto probabilmente faro' , opterei per una rimappa da un professionista,quindi una configurazione personalizzata (tenendo conto dell'eta' della mia e39) premessa viaggio sempre con un filo di gas (la macchina cambia marcia sempre intorno ai 2000-2500 giri) ma un po' piu' di brio e spinta ogni tanto . . ho gia' contattato romeo ferraris costo 500 + iva e +37cv e 115nm. altro molto professional . . turmax(guardati il sito . .) 450euro e consiglio di una rimappa leggera visto gli anni . . poi sto trattando con garage mp, se vogliamo esagerare sostituendo la turbina . . 240-250cv. . ma poi frizione , volano, supporti motore e per noi cambio automatico . . lasciamo perdere ! penso che l'anno prossimo rimappo . . vedro' da chi . . voglio prima farci una visita di persona . . se vuoi senza impegno . . magari andiamo dallo stesso . . chissa' . .

dimenticavo . . saprai anche tu che si possono fare modifiche come eliminazione cat e precat, metter un dekat, senza cambiare la nostra turbina. . finche' va. . sicuramente quando la cambiero' se cambiero' opterei per una migliore come qualita' e prestazioni . .si vedra' . .

si possono fare mille cose, ma credo che la meglio sia la rimappa personalizzata .. secondo le nostre esigenze. . stop ! ho finito !

 

avrai capito che tengo moltissimo alla mia e39 . . come te . .

non avere fretta ! solo il meglio per e39 ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

approvo.

io lo farei ad occhi chiusi.

 

ma allora hai gia' deciso ? modulo o rimappa ? o non sai ancora . .

 

bene ! si penso che 20 cv . . ok! quindi con un modulo - personalizzato, si vedrai che consumera' sicuramente meno,un conoscente che faceva il rappresentante, gia' anni fa' con un modulo su un 525d e39 quando andava con un filo di gas, i consumi erano scesi sensibilmente.(parliamo del '05,oggi i moduli, come l'elettronica in genere e' sempre piu' avanzata, vedo nel mio settore telecomunicazioni devo tenermi sempre piu' frequentemente aggiornato. .)

per cortesia fammi sapere quando farai . . le tue recensioni . .

grazie !

 

pure io . . il motivo e' che di preparatori ne ho trovati una marea . . sto valutando tra i migliori . . molti li ho gia' contattati via telefono e mail . . tutti gentilissimi hanno risposto alle mie domande . . per il prossimo anno faro' il passo . . ( sono sempre stato contro le rimappe/elaborazioni, ma se fatte da un professionista , possono migliorare la nostra bmw ).

 

Mi ero perso questa discussione!

Splendida la tua E39, crino70!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie...altrettanto a te! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi sono letto tutta la discussione; cavoli crino quanti upgrade che hai fatto. Io non mi sognerei nemmeno di fare tutto ciò che tu hai osato fare.

Complimentissimi!