BMW e la crisi economico-finanziaria

sicuramente chi compra un bmw nuovo non è un operaio con famiglia a carico e mutuo sulle spalle, si parla sempre di persone benestanti, chi più e chi meno.

 

Ottima domanda, mi dicono esserci gente che si indebita di brutto per comprarsi simili auto anche se hanno entrate di 1500-2000€.

 

Secondo me dovrebbero abbassare in maniera drastica i costi dell'assistenza, perche' con i prezzi da chirurgo plastico di beverly hills che hanno ora molti clienti dopo la prima bmw migrano.
Senza contare il deprezzamento dell'usato che nessuno vuole per la manutenzione troppa cara.
Se l'usato viene troppo svalutato molti arrivati ad un certo punto se la tengono fino alla fine prima di svenderla e cosi loro non vendono auto nuove.

 

Quotissimo!

 

Ottima domanda, mi dicono esserci gente che si indebita di brutto per comprarsi simili auto anche se hanno entrate di 1500-2000€.[/quote]

Faso io ho una società di gestione creditizia (e mi occupo principalmente di recupero crediti) ed è un dato CERTO che l'italiano "medio" fa di tutto per apparire, ci sono valanghe di finanziamenti fatti per cellulari da 200 euro e rate da 20€ mensili non pagate, e valanghe di persone che comprano 147/golf/serie 3/mini (esempi non presi a caso) a rate e sai che mi dicono?? "non posso pagare perchè prendo 900€ al mese, mi dice lei come faccio??"

 

Faso io ho una società di gestione creditizia (e mi occupo principalmente di recupero crediti) ed è un dato CERTO che l'italiano "medio" fa di tutto per apparire, ci sono valanghe di finanziamenti fatti per cellulari da 200 euro e rate da 20€ mensili non pagate, e valanghe di persone che comprano 147/golf/serie 3/mini (esempi non presi a caso) a rate e sai che mi dicono?? "non posso pagare perchè prendo 900€ al mese, mi dice lei come faccio??" [/quote]

E sarà ancora peggio visto che stanno partendo varie cassaintegrazioni.

 

X cely: hai centrato il problema, la gente non spende non solo perchè non può ma perchè NON HA VOGLIA, e non sa cosa possa riservare il futuro a breve e medio termine

 

sicuramente..
anche se un pò tutti ultimamente avevano imparato a vivere sopra le righe e parecchi non hanno esitato a farsi concedere finanziamenti infiniti pur di potersi presentare all'aperitivo con il BMW AUDI ecc.. fiammante

 

questo è ovvio, si era perso il senso della misura...

 

Infatti credo che questi ormai sono finiti come clienti, devono puntare su quelli che li avrebbero ma non sono intenzionati a tirarli fuori ...

 

è chiaro! ma non penso che bmw possa fare molto altre a lanciare promozioni a go go

 

a quel prezzo hai la motorizzazione piu' scarsa con su il cambio e il volante, se metti su qualche stupidata che su auto di livello inferiore trovi di serie, sfondi tranquillamente i 45mila euro.........

 

E sarà ancora peggio visto che stanno partendo varie cassaintegrazioni.[/quote]

questo e' veramente assurdo.............

 

ma il problema della cassaintegrazione posso anche capirlo (non riesco a pagarti perchè ho peso il lavoro da un giorno all'altro), io non concepisco chi si indebita senza capire che sta facendo il passo più lungo della gamba...qui a catania c'è un detto che dice: i baffi falli portare al gatto

 

A mio avviso il primo passo sarebbe rivedere i processi produttivi (come ha fatto intelligentemente la volkswagen con la golf VI) al fine di poter praticare prezzi più allineati verso il basso o se proprio non si vuole rovinare il blasone del marchio (che non dipende solo dal prezzo!) allora almeno alzare la qualità globale. Procedere ad un downsizing delle motorizzazioni è quanto mai indispensabile, non sarebbe male avere dei diesel 1600 0 1700 su una serie 1 (magari dopo una cura dimagrante) per esempio. Proporre soluzioni innovative per il mercato attuale: auto ibrida elettro-diesel? Aggredire un segmento attualmente intoccato dalla BMW ovvero il B; visto che con l'isetta (a quando?) sicuramente si penserà solo ad una citycar piccolina e furba, stile smart....aggiungerei infine una campagna pubblicitaria dei nuovi prodotti più studiata, originale che possa attirare davvero l'attenzione.
Potrebbero essere delle linee guida importanti, ma non è detto al 100% che possano risolvere i vari problemi

 

La cosa più incredibile IMHO è che comunque i media (leggi TG) dopo che ti hanno parlato del crash in borsa o del prezzo della pasta che non cala nonostante il prezzo del grano sia sceso in modo rilevante, della gente che non ce la fa, poi per altri 15 minuti ti parlano del salone della nautica di Genova o della starlet di turno: forse sarebbe ora di proporre modelli di consumo e di riferimento un pò più coerenti con la situazione!!!!

 

si come no................:wink:

 

perchè esiste ancora il ceto medio??

 

per abbassare i prezzi dovrebbero rallentare l'uscita di nuovi modelli e restiling, tornare indietro sui propri passi a volte non è così sbagliato......