BMW: Confermata la Supersportiva su base Vision Efficient Dynamics

comunque raga già adesso ci son delle ibride (purtroppo costan parecchio) che no a cannone consumando relativamente pochissimo in rapporto...molto meno dei commondiesel...

io dico si al progresso ecologico...eh si...qui su sta terra spero ci riescano a viver pure i nostri nipoti con ancora un pò d'ossigeno..e non solo *****!

 

a me invece ricorda i carrelli elevatori...però più cupo e grosso come suono...

rega a me sinceramente spiace del sound non più da benza N/a con scarico akrapovic....ma bisogna guardare al futuro..!:wink:

compratevi una bella superbike e sfogatevi con quella a 13k rpm:wink:....quelle sicuramente le faranno così fin al giorno dell'ibrido pure sui 600/1000cc:wink:

 

:wink: va beh se il futuro è questo allora sarà meglio abituarsi da subito..

 

son stato in una azienda per 1 mese dentro e fuori attraverso la fiera...dove producono sti motori ad idrogeno (italosvedese - morphic exergy) ed molto più complesso di quello che sembra far funzionare sti motori...hanno un'autonomia scarna e la trasformazione (il rilascio dei 2 elettroni x ogni atomo d'idrogeno ) è parecchio complessa...a parole funziona tutto ma in pratica......visto e toccato:wink:

ovvio un motorino và benino e x una 50ina di km....ma i mezzi pesanti...insomma...ci son un sacco di intoppi...è ancora molto indietro come sviluppo...ci vorrano altri 10 anni perchè sistemino a dovere i brevetti...poi sarà la fase distributori...altri 20anni minimo....poi c'è chi ha mani in pasta nel petrolio...quindi tutto si ridurrà a 30/40 anni...e intanto ibridi a valanghe..((tutto imho ovvio))

 

Con gli ibridi nel frattempo consumiamo meno e diamo tempo alle tecnologie ed infrastrutture di esser sviluppate per bene!

 

quoto

 

speriamo di vederla dal vivo al motor show di ESSEN :wink:

 

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La linea è spietata!!! Il motore piccolo che va a gasolio e corrente elettrica sprigiona un macello di cavalli consumando come una panda e inquinando ancora meno!!!

Geniale! Conveniente! Ma non la comprerei mai perchè quando affondo il piede sull'acceleratore ESIGO che si metta a urlareeeeeeee!!!!!!

 

No io son pro benzina, pro motore a scoppio, pro pistoni, pro bielle, pro profumo di benzina, pro sound celestiale di un 12 o di un 8. E vi spiego anche il perchè.

Perchè bisogna fare degli abomini elettrici misto carburante agricolo? Per far bene all'ambiente. Ok dico io cosa saggia ed intelligente.

Poi faccio una domanda: in che PERCENTUALE le SUPERCAR concorrono nell'inquinamento del nostro pianeta???? Quante son le Supercar al mondo??? Il 3-4% del parco auto mondiale???

Siamo arrivati al punto. Che facciano le normali utlitarie, le berline da viaggio, le segmento C ibride o elettriche. Son il primo ad essere concorde in questa battaglia. Intanto girare con un 4 cilindri benza, e far male all'ambiente e consumare di più è da idioti, quando si potrebbe avere un motore elettrico, che va di più e fa meglio.

Ma le supercar no. Non ci sto. Guidare è passione, guidare è un mix d'odori, sensazioni, suoni. Non posso essere d'accordo.

 

Il grave errore è quello di non distinguere fra auto come mezzo di trasporto e auto come passione.

L'auto intesa nel primo modo è giusto che intraprenda nuove strade. Io sare felicissimo d'avere la 500 che uso in città elettrica.

L'auto intesa come passione non può prescindere da alcuni punti di fondo. Voi dite un'auto elettrica può esser più prestazionale. Ma non è li il punto. L'emozione non te la regala la prestazione in se ma le SENSAZIONI. Io andando in America per lavoro ho avuto la possibilità di fare pocchissima strada sulla Tesla. Bene era come guidare un macchinetta d'autoscontro. Niente cambio, niente suono, niente sensazioni. Ecco il mondo delle supercar non può finire così. Altrimenti verrà meno la passione, verrà meno l'anima delle automobili. Perchè certe auto hanno una Anima. E' un rapporto intimo. Forse tante persone la vedono diversamente. Ma è così.

 

Ragionando con la passione effettivamente non ti si può dare altro che ragione:wink:

 

Ok discorso condivisibile! Ma metti questa tecnologia su una auto simil-prius e dimmi quanti starebbero a parlarne? Mettila su una supercar e capisci bene che fa più scalpore fa discutere e qualcuno può cominciare a capire che con le fonti alternative si possono anche fare mezzi prestanti e non la prius e la insight!

Una volta tolti i pregiudizi su elettrico e altri tipi di combustibile si potranno accettare meglio su tutte le tipologie di auto!

Anche il diesel all'inizio era snobbato mi pare...ora ci sono non solo quelli che lo comprano per convenienza economica ma proprio per appagamento!

 

Infatti io non mi sono espresso in generale contro le nuove tecnologie. Trovo semplicemente stupido trapiantare certe nuove tipolige d'alimentazione sulle supercar, visto che non son la causa dell'inquinamento globale, come del resto chi le compra, se ne frega dei consumi. Nonchè, non dimentichiamoci, che sui cari vecchi motori a combustione ci sono ancora tanti margini di miglioramento e d'avanzamento tecnologico. Son d'accordo all'utilizzo come farà ferrari dell'ibrido, con sempre alla base un bel v12. Perchè come detto alla base di certe auto c'è la sensazione e nient'altro e per questo non accetto l'elettrico al 100%, come del resto non accetto una supersportiva diesel. Sempre per gli argomenti citati.

Quindi ben vengano le nuove tecnologie (anche se le vedo ancore molto lontane) ma non bisogna toccare

 

si può condividere il discorso della passione... ma su gli "ampi" margini di miglioramento di un tecnologia ke ha quasi 150anni no... se il motore ha combustione ha ampi margini il motore elettrico ha margini fattoriali! :wink:

 

...meriteresti una rep a ogni post... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

...ma te l'ho già data ti devi accontentare... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

repzzzz

 

Eh ragazzi le supercar son belle e le amiamo tutti però ahimè, forse non toccherà a noi, forse non ai nostri figli, ma probabilmente ai nostri nipoti, ma a qualcuno toccherà di rinunciarci prima o poi ai bellissimi V8 V10 V12 benzina...