BMW: Confermata la Supersportiva su base Vision Efficient Dynamics

...se non erro una R8 V10 ferma il cronometro sullo 0-100 km/h in 3.7"... Cioè 8 decimi in meno del trattorino....

Non voglio dire che sia assolutamente impossibile, BMW ci ha stupito più volte, vedi ///M3, però mi sa tanto che non ce n'è.... Anche se per quello che monta come "motore" ha delle prestazioni di tutto rispetto ovvio... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ragazzi leggo commenti del tipo un 1.5 3 cl nn è sportivo.. si ma ha altri 2 motori elettrici... ke forniscono coppia max fissa!!!!! a qualsiasi giro! (voglio vedere quale tanto osannato benzina fa tanto!) il sound... se cerchi la sportivita x davvero sti caxxi, il cronometro nn ha udito! occorrera vederla solo ke in pista.. e a mio avviso un motore elettrico ha + potenzialità (che x es come ho gia detto fornsce coppia max fissa!) rispetto ad un motore benzina ke oramai ha la tecnologia di matusalemme!

quindi nn capisco ki critica cosi fortemente l'elettrico (x me nn lo ha mai provato, o ragiona come mio nonno al primo rinnovamento tecnologico) se davvero prendesse piede ( ma le lobby del petrolio nn lo permettono) imho accontenterebbe sia gli ecologisti ke coloro ke cercano le prestazioni :wink:

 

....Allora va presa per quel che realmente è: un prototipo. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Che non mi vengano a dire che 'sto coso è l'anti R8 e l'anti Porsche però... Le Supersportive sono ben altra cosa... anche se il benza aspirato può essere vecchio e arretrato.... Chiedete a Ferrari, Lambo, Aston Martin, gente cha SA cosa sono le supersportive e le GT....

 

è logico ke si sta parlando ancora di prototipi... ma guarda gia questi "prototipi" ke prestazioni hanno... se si fornicono i fondi ncessari x me anche tra 10 anni nn esistera nessun benza ke possa star dietro ad un ibrido! poi la ferrari gia sta sviluppando le sue future macchine sull'ibrido, se cerchi su google tromi molti articoli recenti su questo 2010 ... anzi 1 gia c'è 599 ibrida presentata a ginevra

http://www.veraclasse.it/articoli/motori/auto/ferrari-599-ibrida/4024/

e nn dimentichiamoci la tesla!

il problema x me è sull'ignoranza e della gente in materia, ibrido uguale taxi o ambientalista... e anche per le pressioni dei petrolieri a posticiparne il lancio di queste auto

 

Il sound di un motore non farà il tempo, ma, x me, è metà di una supercar.

 

vedi io penso si qui l'errore... il sound nn fa una supercar, sarebbe come dire che il colore fa la supercar, il disegno dei cerchi fa una supercar...

intendendo una supercar come un super sportiva!

a mio avviso il sound è come il colore fa parte dell'estetica e della soggettiviata.

ti dico questo xke alle ibride gli si associa un'immaggine da taxi x questo motivo, ke ritengo errato impostarlo come condizione x essere una supercar, e necessario distinguere cio ke realmente fa di una makkina una supercar, da cio ke la rende bella e gradevole! altrimenti imho nn se ne uscira mai da quel pregiudizio.

p.s. anche a me piace il bel sound di un motore :wink:

 

E' ke x come la vedo io, escludendo il cercare il tempo in pista, è fondamentale. Il mio 330d, è un motore eccezionale nell'uso stradale, ma sento sempre ke manca qualcosa mentre la guido, il sound (e già il 3000 diesel bmw non è malaccio da sto lato qua). Infatti le volte ke prendo su l'R8 giro a marce basse anke mentre vado tranquillo solo ed esclusivamente x sentire il motore. Forse sarò troppo malato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

no anzi ti capisco

il mio era un dicorso + ampio sul superamento del concetto dell'ibrido come macchina da taxi... quello ke nn capisco è come fa la gente a nn vedere le potenzialità di questi motori!!!!!

poi è logico ke ciò ke rende bella un'auto ai nostri sensi oltre alla vista c'è il suono e aggiungerei anche il tatto dei materiali interni

 

questo è il sound di un elettrico!

ora non sarà un V12 o una R1 lanciata a 16000rpm al mugello "MA" fidatevi che in molti stanno già studiando come rendere il sound dei futuri motori elettrici molto fascinoso e variabile a seconda di modelli e potenze!

sembra una specie di "sirena" IMHO anche oggi...adesso...sta sera io andrei in giro con sto suono......apparte che solitamente ho la musica a palla e vetri sù mi sà che mi piacerebbe un tot!!

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si vero lo sapevo pure io! ma di fatti è un miglioramento di chiamiamola "estetica" della macchina, una mglioria che non è tecnica, ma solo di gradevolezza

 

ma a me piace anche il "sound" dei TD...specie quelli bmw e specie nella soglia 2000/3800...che fanno quel bel "sibilo" che fischia...

ad ogni modo trovo che gli elettrici facciano un suono carino che avrà modo di piacere..! del resto un giorno bene o male i motori a combustione dovranno seriamente chiudere il capitolo...meglio farcene una ragione...!

a me poi 350CV di spunto con 100cv a rpm zero (0) costanti x 2l/100km...mica mi farebbero skifo!

ovvio costerà un botto comprarla..!

comunque state sereni tutti..belli e brutti...che faranno 3 motorizzazioni x sto carretto:

1- ibrido

2- benza N/a o turbo di potenza elevatissima

3- come sopra ma meno pompato e più "popolare"

 

quoto

 

Ah allora ok. E concordo totalmente :wink:

 

Siamo ai soliti discorsi: chi dice spara su una supersportiva ibrida a gasolio, i puristi del benzina super potente! Un giorno non ci sarà più petrolio e allora bene o male probabilmente si useranno gli elettrici...ben venga che nel frattempo li sviluppino per bene! E poi anche le altre case faranno elettriche prima o poi perchè il petrolio finisce anche per le loro macchine! Quindi al semaforo continueremo a vedere R8 contro M3! Forse tra 50 anni si vedrà questa vs R8 elettrica!!!

Poi una questione puramente di marketing e di immagine: secondo voi ha più senso presentare questa nuova tecnologia su una city car o un mezzo che assomiglia a una prius, o su una supersportiva? Chi attira più attenzione? E soprattutto presentandolo su un'auto cosi forse contribuiscono a ridurre i timori della gente nei confronti delle fonti di trazione alternative!

Concludendo: io ho fiducia nell'elettrico, non ci sarà il suono bello, ma alla fine sono sempre stato dell'idea che quando guido quello che interessa è la prestazione effettiva...i cerchi e l'estetica si possono lavorare come si vuole quindi non sono un problema!

 

quoto e dico pure che l'r8 da confrontare per potenza sarebbe il 4.2 v8:wink:....non il v10.......per quello bmw mi ricordo che parlava di un secondo motore più potente da aggiungere:wink:.......ed imho,sapete che figura vedere un 1.5 3cilindri diesel elettrico stare davanti ad una r8 4.2 v8

 

Di esteticaè superba e anche la concezione de vari motori e del picco di potenza sfruttabbile a piacere e una bella cosa,magari in futuro metteranno un piccolissimo 6L magari da 1800cc e non un 3 CL,e tutti saremo più contenti.

 

ma un bel V12 no??

 

sembra la metropilitana di roma..............