BMW B47 sostituzione catene distribuzione

Hai capito il problema?

 

Ciao! Alla fine hai scoperto se è la catena? Io Ho da poco acquistato una serie 4 gc del 2017 con 90.000 km. Ho questi rumoristi. Diciamo che è uno leggero strisciamento ticchettio

 

Uguale alla mia con 150k km, in bmw mi hanno detto e un rumore tipico di catena ma è normale nel nostro motore . Infatti se acceleri lo sfregamento non si sente piu

 

ciao Angelo. Ho cambiato anche il flessibile (rumoroso) ma il ci ci ci ci rimane ancora. Lo fa al minimo poi sparisce tra i 900 e 1100 giri e poi si sente dai 1100 in su con una frequenza molto più veloce simile proprio ad una catena che striscia. Nella parte superiore del motore (dentro il vano) non si sente nulla. Solo da sotto

 

Anche la mia (N47 del 07/14) fa lo stesso rumore da quando aveva 70.000km ad ora che ne ha 98.000. In BMW mi dissero a 70k che era okay, il mio meccanico mi dice che si sente ma che finché non peggiora è così… un leggero allungamento c’è per forza a quanto pare

 

Buongiorno. Ho fatto un nuovo video post riparazione flessibile. Purtroppo qualcosa si sente. Secondo voi dovrei preoccuparmi o può rientrare nella normalità?

https://youtube.com/shorts/6Ka28lmXZ24?feature=share

 

Un po’ si sente ma penso sia nella normalità… se hai dubbi vai in BMW e fanno il controllo loro e ti mettono nero su bianco se ci sono problemi o no

 

La mia era molto più silenziosa ma l’ho sostituita ugualmente preventivamente

 

ciao. Ma la tua è il b47?

 

Lui ha N47 come me

 

Ok ok. La prossima settimana la porto a far sentire in bmw della mia zona. Il “ci ci ci” che si sente nel secondo video, è anche ben udibile da posteriore dell’auto sottoscocca e dalla zona alla destra (lato dpf) in alto del motore. Il bello è che al minimo lo fa, sparisce dai 900 ai 1100 giri e poi ricomincia con una frequenza maggiore. Ho fatto tanto per scegliere questa auto facendo 700 km di strada per andarla a prendere viste le condizioni eccellenti che presentava per poi incappare sicuramente in uno dei rari casi di b47 con catena allentata

 

Se l’hai appena presa da una concessionaria io li sentirei, con eventuale preventivo BMW in mano, per far pagare a loro parte o il totale della riparazione. Avendola appena presa una verifica più approfondita avrebbero dovuto farla prima di consegnartela e se il problema c’è dovrebbero rispondere

 

Il bello è che io sono di Pescara e la concessionaria di Rivoli. 700km in andata e 700km in ritorno. Ovviamente li chiamerò e vediamo. Il flessibile era rotto e me lo sono riparato da solo per non sentirlo più. Ed ora la sorpresa che non mi aspettavo. Il rumore non era solo quello. Dopo 4000 km qualcosa dovrei risolvere. Spero!

 

Non serve che tu vada da loro secondo me: la garanzia copre anche a distanza altrimenti che presa in giro sarebbe?

 

Garanzia conformgest. Copre tutto e nulla. Le rumorosità non vengono coperte. Solo i danni

 

Questo rientrerebbe nel vizio a mio avviso. Se BMW dichiara che è da sostituire ti basta presentare il piano di manutenzione ufficiale che prevede il solo controllo della catena a 250.000km. Visto che i km sono enormemente di meno si tratterebbe di un problema tenuto occulto dal venditore che a questo punto avrebbe 2 vie:
1) accollarsi la spesa/premere sulla copertura per farli pagare;
2) andare a processo poiché ha venduto una macchina affetta da un problema potenzialmente mortale (se si rompe in sorpasso cosa fai?) senza dichiararlo

 

BMW non ha mai parlato di vizio. E non cambia niente gratuitamente. Tant'è che si compartecipa alla spesa. Secondo me se si rompe qualcosa, ok. Ma per il semplice rumore nessuna garanzia esterna pagherà mai un intervento preventivo del genere. Perché di prevenzione di tratta

 

La prevenzione a me è costata 1500€

 

Non parlo di BMW ma del concessionario. Perdonami ma sarebbe lo stesso discorso se la macchina avesse la cinghia che slitta: io pretenderei la sostituzione a costo zero dalla garanzia del concessionario.
Qui non stiamo parlando di una macchina ritirata con 20.000km percorsi dal tagliando e 10.000 al prossimo ma parliamo di una possibile catena allungata. Credo che alla società che ha fornito la copertura convenga partecipare alla spesa per una catena allungata che rischiare di pagare un motore intero. Se BMW dichiara che è fuori tolleranza non è più una questione preventiva ma è un intervento necessario mancato. Se ti vendessero una macchina con le gomme sotto i limiti di legge non pretenderesti una partecipazione della concessionaria? Specialmente se non sei stato avvisato!
Perché se ti avviso e tu firmi sono problemi tuoi ma se me ne accorgo io e sul verbale di consegna c’è scritto che è tutto okay e non lo è hai dichiarato il falso ed è una truffa bella e buona.
Personalmente, con l’eventuale foglio di BMW, chiederei alla concessionaria come intende agire e lo farei gentilmente. Se loro negano chiederei alla garanzia. Se negano anche loro allora farei mandare una Pec da un legale e vedrei la risposta… magari tocca pagare al cliente la somma intera ma meglio provarci che dargliela vinta a prescindere

 

La storia della catena insegna che l'unica cosa che salva è una storia di manutenzioni effettuate presso la rete ufficiale e la compartecipazione alla spesa.
BMW la fattura la fa al proprietario della macchina, non alla concessionaria che ha venduto l'usato e men che meno alla società che vende la garanzia.
Poi per carità provare a farsi rimborsare non costa (quasi) nulla ma la vedo veramente dura