BMW al Salone di Ginevra: ActiveE, Vision ConnectedDrive, X1 xDrive28i

Partiamo da quella più "innovativa" tra le novità che presenterà BMW a Ginevra: l'ultima evoluzione della Vision EfficientDynamics, che in questo caso diventa Spyder!

La Vision ConnectedDrive racchiude l'idea di ecologia e risparmio, datosi che è mossa da un piccolo 3 cilindri turbodiesel da 163 CV ed un motore elettrico ad esso abbinato, garantendo comunque ottime doti di sportività, associate ad un sistema di infotainment molto avanzato come il ConnectedDrive.

PressRelease

Via BMW








Gallery Completa BMW Vision ConnectedDrive Concept

 

BMW ActiveE Concept, invece è basata sulla BMW Serie 1 Coupè, ma è dotata di un potente motore elettrico da 170 Cv di potenza (picco) e 250 Nm di coppia motrice, che le consentono di percorrere 160 km, con una velocità massima (autolimitata) di 145 km/h e con uno scatto da 0-100 km/h in 9.0s

Garantendo la comodità di 4 comodi posti, più 200 litri per il vano bagaglio. Quindi elettrica sì, ma funzionale anche!











La signorina potrà esser prodotta dal 2013, cioè a fine ciclo delle Serie 1 coupè.

 

BMW X1 xDrive 28i

Sarà presentata ufficialmente a ginevra, per l'europa, il nuovo propulsore 4 cilindri TPT da 2.0 litri e 245 CV, ovvero quasi la stessa del precedente 6 cilindri a benzina da 3 litri, ma con consumi ed emissioni sicuramente ridotti.

Questo doppio progresso è il merito della tecnologia BMW TwinPower Turbo.

Per la prima volta, in un propulsore a quattro cilindri la turbocompressione in base al principio Twin-Scroll è stata combinata con l‟iniezione diretta di benzina e il comando valvole variabile VALVETRONIC. Il risultato: la nuova BMW X1 xDrive 28i accelera da 0 a 100 km/h in solo 6.1 secondi, il suo consumo medio di carburante nel ciclo di prova UE è di solo 7.9 litri per 100 chilometri.



BMW 320d EfficientDynamics Edition

Altra novità sono le nuove Serie 3, spinte dal 2.0 litri a gasolio da 163 CV che beneficiano del sistema EfficientDynamics e di un allestimento speciale chiamato appunto EfficientDynamics Edition.

La BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring, disponibile a partire dalla primavera 2011, utilizza un propulsore in alluminio da 120 kW/163 CV che mette a disposizione una coppia massima di 380 Nm già a 1'750 rpm ed accelera il modello Touring da 0 a 100 km/h in 8.3 secondi.

La velocità massima è di 223 km/h.

Inoltre, nella BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring le misure d‟incremento dell‟efficienza applicate anche gli altri modelli della BMW Serie 3 sono state completate da una serie d‟innovazioni, per esempio un rapporto al ponte allungato e un assetto abbassato. Dei cerchi speciali Aero dal design a ruota di turbina determinano un ulteriore miglioramento delle caratteristiche di aerodinamica. Il coefficiente di aerodinamica della BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring viene ridotto così a 0,275.

Inoltre nuova cura è stata apportata alla catena cinematica dove il volano bimassa ora integra un pendolo centrifugo che compensa le irregolarità di rotazione che si manifestano soprattutto a regimi inferiori. Il componente nuovo è stato integrato nel volano a doppia massa del motore dove assorbe le vibrazioni che si formano durante la richiesta di carico, assicurando così anche a bassi numeri di giri un'erogazione di potenza lineare e acusticamente ottimizzata.

Oltre a queste migliorie sul piano tecnico, si aggiungono quelle legate all'elettronica che gestisce in maniera intelligente la dinamica di guida, aiutando il guidatore nelle fasi di partenza in salita e/o a pieno carico, o spegnendo il propulsore durante le fermate prolungate grazie al sistema Start/Stop di serie.

Grazie alla Brake Energy Regeneration, la produzione di corrente per la rete di bordo viene concentrata alle fasi di rilascio e di frenata, mentre gli organi ausiliari, come il compressore del climatizzatore è disinseribile, analogamente al servosterzo elettromeccanico EPS, in base al fabbisogno effettivo.

Inoltre, il controllo attivo delle prese d‟aria contribuisce a ridurre la resistenza aerodinamica e ad incrementare l'efficienza.

 

Finito! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 


Ci sarebbero anche la presentazione delle Individual e della Gamma completa xDrive, ma le conoscete già, quindi mi risparmio diversi topic! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Perchè simboleggia i tre stili di guida: Eco, Normal, Sport e cambia tutta la parte dell'infotainment interna.

Sotto alla news c'è il PDF dove spiega tutto:wink: