7°: sotto questa temperatura le termiche cominciano a lavorare in maniera ottimale per mia esperienza posso dirti che su neve van benissimo anche le ipersottomarche, la vera differenza è il comportamento sul bagnato, dove pneumatici come le michelin alpin o le pirelli sottozzero si comportano egregiamente. eviterei le nokian solo "perchè sono costruite dove nevica sempre", perché è come dire che le volvo sono auto nate per andare sulla neve
Grazie PuccioE39! Vi posterò un pò di foto della macchina nuova non appena è nel garage! Poi sono proprio curioso di vedere che differenze ci sono con la mia amata attuale!!! Che sarà una macchina da 13K€... ma da molte soddisfazioni!
Hai voglia delle differenze...sarai contentissimo secondo me! Io conosco il 1.6 benza ford ce lo avevo sulla focus...il 330xd imparagonabile!!!
Confermo che la particolare mescola delle termiche comincia ad esplicare i suoi vantaggi rispetto agli pneumatici estivi già sotto i +7°C. Per quanto riguarda le marche, io monto Nokian WR sia sulla mia 335Xi che sulla A3 1.8T di mia moglie e mi ci trovo benissimo, a parte il fatto che sono un pò rumorose. Certo si tratta di coperture particolarmente indicate per i manti nevosi, quindi, a meno che, come il sottoscritto, non percorri davvero molti km sulla neve d'inverno, è forse opportuno optare per marche meno "penalizzanti" su asfalto pulito (penso a Pirelli, Goodyear e Continental) Saluti :wink:
Quindi a Roma, dove andiamo sotto i 7 gradi 10 giorni in tutto l'anno, non ha senso montarle, giusto? (considera che non mi capita veramente quasi mai di andare in montagna...)
Secondo me no Monaco :wink: P.s. non riesco a produrre un kaiser... Ma da domani mi sa che le mie apparizione saranno molto più rarefatte..
Produrre nel senso ...lavorare? Se così, devi darti delle regole ferree. Ecco io sono qui perchè tra dieci minuti chiudo lo studio.
Non me ne parlare Gio... azz ... ho un miliardo di cose da fare, due che mi scadono next week e una gara il 20 settembre... qui me gioco il posto di lavoro Vabbe' un po' di rilassamento post ferie e di chiusura d'anno (noi chiudiamo il 30/9) concedetemelo...poi se mi cacciano io do la colpa a voi:wink:
Lo so, lo so :wink:, ma sono rientrato ieri e ho qulche difficoltà a riprendere ritmo (come ogni anno, d'altronde..). Ho stilato stamani una lista degli impegni e mi è preso un crampo non ti dico dove... Ciao Lorenzo :wink:
posseggo il 320 touring, ho avuto in precedenza un clk 270 cdi e prima ancora un 320 d touring 150cv tutte e 3 le macchiane completamente inutilizzabili sulla neve da 1 cm in su. una parte di problema l'ho risolta acquistando le catene di corda elastica della michelin sulla neve viaggia manco fosse una 4x4 per quanto riguarda il giacchio beh.....lì c'è poco da fare saluti
Quotone: con le biemme sulla neve servono delle buone termiche e della buona sensibilità nei piedi. Sfortunatamente siamo nell'era nella quale la gente si compra delle BMW care come dei monolocali per poi andare ad abbracciare un platano alla prima nevicata perchè "800€ di termiche sono una follia"
e dire che sul mio bilancio le termiche pesano come 1/5 del valore dell'auto c'è chi è misero "inside" e magari chiama "barbone" me
Come non quotarti, i concessionari ci vanno a nozze poi. L'anno scorso ho chiesto quanto volevano per dei cerchi in ferro da usare con le termiche (una follia il prezzo) , e gli ho detto che le runflat non mi stanno piacendo e quale potrebbe essere la soluzione, se hanno un kit con ruotino etc. Beh, i magazzinieri mi hanno guardato come se fossi un pezzente ed uno mi ha risposto " ma ti pare che chi guida BMW si ferma con la giacca e cravatta a cambiare la ruota?" . A quel punto ho capito che era meglio girare i tacchi ed andarsene. Se abbracciassero solo i platani senza rischiar di far male agli altri sarebbe una cosa poi, il fatto è che non è sempre così. Spesso qualcuno guarda la mia auto e mi dice " ma cosa te ne fai delle termiche che qui nevica una volta ogni 2-3 anni"?
sfortunatamente sono in espansione come numero. Speriamo nei platani Chiese l'ignorante al coscenzioso che mette le termiche innanzitutto per ridurre gli spazi di frenata col freddo ed aumentare l'aderenza in generale alle basse temperature
Ho provato a spiegargli la differenza di mescola e quindi di comportamento alle basse temperature; ma poi ti rispondono che loro con delle gomme estive sportive, da loro catalogate: "come quelle che usano in pista" (mi fanno morire quando dicono così , neanche avessero gli Slick) sono apposto e vanno dappertutto perchè sono "buone" . FOrse dicono così perchè sono abituati ad andare nei campi anche
E' veramente incredibile che esista ancora gente che va a spasso in inverno senza gomme termiche/invernali o come meglio credete di chiamarle.... Siamo alle solite polemiche della terra dei cachi (per non dire cacche).... Faccio una domanda a quelle persone che sparlano male delle loro bmw o macchine a trazione posteriore (che non per forza son sempre bmw): ma secondo voi, in Germania (cito la Germania come paese costruttore/esportatore di molti marchi d'auto a trazione posteriore, ma il discorso vale per tutti i paesi nordici ma anche per il nostro!), costruiscono auto a trazione posteriore perchè si sono bevuti il cervello?!?!? Ma soprattutto gli utenti della strada acquistano auto a trazione posteriore perchè son felici di lasciare l'auto a casa per 6/7 mesi l'anno causa neve e ghiaccio?!?!? Ma fatemi il piacere! Andate su gommadiretto a comprarvi 4 pneumati invernali, i più marci che ci sono, e provate la differenza! 4 gomme 225 r 17 con 300 euro gommate la macchina.... Non fate i barboni! Altrimenti non lamentatevi e lasciate a casa l'auto, che non è colpa sua se si pianta.... 3 anni che ho BMW e con le termiche sono andato dove gente con A4, Y, Q7, XC60 (e potrei citarne tante altre...) si piantavano in 10 cm di neve e io mi sbellicavo dalle risate potendo tranquillamente proseguire il mio viaggio! Provare per credere...
