BMW 850i...Possibilità di acquisto adesso che è iscrivbile ASI?

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. = appunto

 

Era per iscriversi alla discussione senza intervenire /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

discreto, non velocissimo, molto classico.

ho sentito da fonti sicure che non è proprio affidabilissimo, su x50i (con x = 7,8)

non aspettarti prestazioni da primato, comunque, per la vettura in genere.

 

Ormai non c'è più, l'ho comprata io !!

(... scherzo è )

Se sia conveniente o no da mantenere, non ne ho idea.

Quello che IMHO è certo, è che di quel colore è a dir poco stupenda

 

diciamo che per molti non è stata all'altezza.

d'altra parte però, esteticamente è molto affascinante

 

L'auto mi sa di lifting, interno rifatto, altrimenti è individual extraserie, dato che col bianco le plastiche sono grigio chiaro.

Il volante è ripellato anche lui.

Il para davanti è stato rifatto malino, si vede dalla foto buccia e inclusioni..

Relativamente ad affidabilità, il cambio non è particolarmente robusto, ma finchè non lo lasci in n o p e sgasi, i 200k km li fa, quello che lo uccide è farla girare al minimo a lungo in n e p, oppure sgasare, se devi fare test, ponte, prima e sgasi.

A PD c'è chi li rifà nuovi con 1,5k neuri, ma 3 mesi di tempo.

Il vero problema di tale auto sono i motori delle farfalle (DK), che fanno accendere eml (=electronik motor leistung, o per essere chiari, enormous monetary loss), ma si possono riparare con poco, se sai com si fa.

Il resto del cagionevole sono:

1) impianto elttrico multiplex

2)sedili elettrici

3)bc con pixel in vacanza permanente

4)tendina posteriore che sgrana (si ripara con un ingranaggio in alluminio su ebay usa)

5) massa radiante debole (cambiarla ogni 150k km)

6) braccetti ant, come per la 7, che si usurano in fretta, ma è normale visto il peso.

Alla guida la 8 è perfettamente asettica, vai in giro a velocità siderali senza accorgertene, per dire, blocchi il cruise a 160 fai la cisa e volti solo il volante, fatica 0, e soddisfazione affine, per chi ama la bella guida.

Fantastica la possibilità dell'apertura di tutti i vetri, e la sensazione aeroplano di notte del cruscotto.

Da provare assolutamente prima di acquistare.

 

Si abbassano anche i vetri posteriori come una cabrio :wink:

 

i vetri si abbassano tutti e non c'è montante centrale...:wink:

come accessori, mi pare nella norma.

 

bella è bella..

 

Ne ho vista una blu metalizzata venerdì scorso, fa ancora la sua bella figura

 

Bella, viene difficile a pensare che a gia 20anni :wink:

Pero non so se sia gia iscrivibile ASI, non volevano spostare a 25?

 

Scusate l' OT ma questa frase mi ricorda tanto le auto VW-Audi, dalla mia Scirocco, alla TT, a sopratutto la A5/S5.

Puoi duplicare le velocità di codice e rimane tutto così facile, missili fuori fermi dentro