Bmw 850i 5000 v12 Help me! (1991)

Salve a tutti , l'altro giorno ho sostituito le batterie 2 da 80 ampere alla mia Bmw 850i...
Dopo montate mi son reso conto che la macchina non si accendeva , cioè funziona tutto , gira motorino avviamento , ma non si accende!
Poi mi son ricordato , che ogni volta , che si cambiano le batterie và ricodificata la chiave... Sapreste dirmi come si fa Sulla mia BMW 850i?
Ringrazio in anticipo. :wink:

 

si ma , fino 3 settimane fa la macchina si accendeva... Non penso sia il fusibile.. a me già lo fece questo problema.. chiamai un meccanico della bmw , fece 2 magheggi con la chiave inserita .. non so cosa fece chiuse la macchina la riapri' e si ricodifico il tutto... boh...

 

Uffa problema ancora non risolto...

Mentre guardavo nei fusibili ne ho trovato uno da 30 bruciato e l'hò cambiato, ma non si accende ancora.

Quando giro il quadro non sento girare la pompa della benzina

Sapete per caso quale è il fusibile della pompa?

 

Il fusibile sarebbe quello attaccato al cavo rosso che va verso l'interno della macchina , che fa da giuntura con una linguetta di metallo, tra i 2 fili?

 

allora appena smontato il fusibile da 80... è integro , quindi il fusibile non c'entra... cosa altro potrebbe essere?

 

. Ma io sto fusibile che dici non lo vedo . Potresti per cortesia postarmi una foto di dove si trova sto fusibile. Perfavore. .

Ti ringrazio.

 

Trovato!!!!!!. sta appiccicato al filo nero con una guaina attorno che li stringe assieme. ascolta quando muovo il fusibile , la centralina quella grande che si trova sopra, fa un rumore tipo : stok! stok!... e si abbassa e si alza l'intensità della luce del quadro. Dimmi cosa fare .

 

Scusate le 3 risposte consecutive , ma sto sistemando la bmw e vi tengo aggiornati. allora ho tolto la guaina del fusibile il fusibile è Bruciato!!!!! era nero e con un lato saltato. il problema adesso è ke quel fusibile da 80 è saldato con i ribattini. Dove lo trovo un altro cosi?

 

Sono riuscito a toglierlo senza tagliare i cavi, con una punta ad acciaio e con il trapano ho tolto i ribattini e sono riuscito a tenere le linguette originali intatte senza tagliare il filo, in poche parole devo prendere un fusibile come quello che ho smontato per sbaglio prima a lama da 80. Giusto?

 

Ascolta io già ho un porta fusibile del mio vecchio impianto stereo , ma non ha fusibile a lamella , lo ha a cilindro , penso sia uguale.. procedo nel installazione. E 34 power ti stimo. a dopo.

 

Evvai dopo 1 mese di guerra... la BMW si è accesa e tutto grazie a te. ( e alla mia mano d'opera) grazie 1000 e 34 .