Bmw 850 csi, non sono d'accordo.....

le garanzie sull'usato si basano sullo stato d'uso.

ovvero se ti si rompe il cambio automatico di una vettura di 20 anni fa, ti rispondono che la vita del componente al momento dell'acquisto era al 97% e che quindi loro copriranno al massimo il 3%.

il che è anche ragionevole.

 

credo purtroppo che nemmeno i venditori dei concessionari sian stupidi, son capacissimi di dirti " se la vuoi la formula è quella del visto, piaciuto, comprato".....e tanti saluti...

SISco

 

http://www.subito.it/auto/bmw-850-ci-bari-46882244.htm

 

peccato per i sedili misto blu e il cambio automatico.. pero il volante e il colore della carrozzeria sono i miei preferiti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

il "misto blu" è originale, con la color line all'epoca si poteva personalizzarla a volontà!

 

quoto davvero... avesse avuto i sedili in pelle chiara e il cambio manuale sarebbe stata il top per i miei gusti. e poi è a 30 km da casa!

 

a me bicolore piace un sacco...ha gli interni molto ben tenuti, un colore esterno e cerchi stupendi

 

Imho questa merita davvero, il cambio automatico su una auto così non stona per niente,anzi mi sembra il 5 marce, rispetto ai primi è un altro vivere. ..

 

Bellissima!!

 

Concordo in pieno

 

per chi piace il cambio automatico..

 

Presente!!!!!

 

No,il cambio automatico no. Poi quelli di 20 anni fa,anche se è bmw....

 

Più che altro, è più forte di me, io non riuscirei a comprare neanche una CSi targata BT*.

 

non crediate che il manuale la faccia diventare una sportiva, alla fine per il tipo di auto l'automatico è ben indicato

 

L'automatico a 4 marce l'ho provato personalmente su una 850 e fa veramente pena! Con il manuale è tutta un'altra cosa. Il 5 marce è sicuramente più accettabile.

 

il 5marce è uno ZF della serie 5HP, direi ben più che accettabile, era veramente un buon cambio: rispetto al 4HP (quello delle bmw pre 95) c'è una differenza enorme. Tra 5HP e 6HP (quelli appena prima degli 8marce) per dire ce n'è molta meno.

Io ho avuto E31 sia manuali che automatiche... normalmente l'automatico mi piace, ma su quest'auto, complice anche il grande peso, il 4HP ha un comportamento straziante. Decisamente meglio la manuale. Anche perché data l'erogazione del motore la necessità di usare il cambio è veramente limitata

 

Esatto...può essere guidata tranquillamente come un diesel ha coppia da vendere!

 

ergo non cambiare proprio, come con l'automatico, ha i suoi vantaggi.....

detto francamente, ha un gran motore, un pò soffocato dal peso non indifferente della e31....

come erogazione è pacioso, tirando ovviamente vengon fuori i cavalli, ma non mi sembra l'auto da sparata al semaforo o da misto stretto che abbia bisogno di scalare col manuale per averlo sempre in tiro.....

Non so , penso proprio che alla voce "cambio" le opinioni siano assolutamente soggettive.....

Io la prendere con il 5 marce automatico, il 4 marce zf è nato circa nel 1980-81 e pur affinato non è mai stato granchè.Molti di voi la prenderebbero solo con il manuale che, vista la coppia motrice, ha quasi troppe marce....potrebbe partire in quarta e poi potreste mettere la sesta , sarebbe lo stesso epr il motore....

Mio verdetto: quando una la compra (sana)e la usa ....ha una gran macchina comunque.

 

NB il cambio a 6 marce è lento, poco sportivo.

ergo la scelta è davvero personale.

io eprsonalmente prenderei la csi manuale, la i 5 marce auto o 6manuale al pari, la 4 marce la eviterei.