Bmw 645 Ci spia avaria motore accesa

Ciao a tutti carissimi utenti di bmw passion, volevo esporvi di seguito il mio problema
sono possessore di un bmw 645 Ci da poco tempo noto sul quadro strumenti che la spia avaria motore si accende quando al minimo sento che la macchina inizia a traballare e girare a meno cilindri mi si accende nel monitor la spia motore con scritto : maggiori sollecitazioni potrebbero danneggiare il catalizzatore a seguito del problema l ho portata in autosarma bmw di rho e loro mi hanno sostituito le candele e fatto un reset delle spie.
ritiro la macchina e tutto sembra andar bene quando dopo neanche 50 kilometri mi si riaccende la spia, sono un po preoccupato anche perche sento che la macchina non e piu performante come prima, domattina la riporto in autosarma ho anche avvertito bmw italia di questi disguidi. secondo voi cosa potrebbe essere cavi candele, bobine? qualcos altro?
autosarma mi ha detto che potrebbero essere degli iniettori sporchi ma io non ci credo
non so piu cosa pensare spero che qualcuno di voi mi dia qualche info in piu, non pretendo una diagnosi a distanza ma solo qualche consiglio
ps (dalla diagnosi risultavano delle mancate combustioni dal cilindro 4 6 8.

 

dici siano le bobine? perche la mancata combustione risulta su piu cilindri, cosi di botto sono partite tre bobine? puo essere?

 

grazie del consiglio, domani lo faro presente in autosarma, speriamo siano solo le bobine

 

grazie mille del consiglio, per altro utile per verificare che siano le bobine, spero solo di cavarmela con la sostituzione bobine, non potrebbe essere qualche altro problema?

 

ok, domattina si porta in conce bmw poi vi terro informati, loro dicono che ci sono da pulire gli iniettori a ultrasuoni, secondo me sono cazzate poi io iniettori sporchi su un benzina non ne ho ancora visti...

 

pero anche se fosse mi sembra alquanto strano che per iniettori fanno mancata accensione i cilindri

 

comunque anch io sospettavo delle bobine, la macchina non e piu performante come prima per niente. ho anche la centralina rimappata e il filtro a pannello

ps quando ho messo il filtro a pannello e accelleravo da fermo al posto che stabilizzarsi sui 650 giri di minimo come sempre scendeva sotto i 500 e poi risaliva regolare a 650 infatti ho rimesso il filtro originale

secondo te e legato al problema delle mancate accensioni perche la macchina non girava bene?

 

vedremo nei prossimi giorni cosa sara la causa della spia motore vi terro informati

 

scusa ma non so cosa sono i vanos potresti spiegarmelo?