BMW 535 x drive - audi a6 3.0 biturbo 313 cv

almeno dal punto di vista della linea forse 10 anni avanti no, ma tiene bene direi..........

 

mancano piu' di due anni per la 7 , minimo tre per la 5. comunque per me la serie 5 e la 7 sono dal punto di vista puramente stilistico superiori alla concorrenza........

 

ancora con sta linea dopo 7 pagine /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Hai ragione, comunque se ho capito bene Antonio parlava di linee. comunque anche dal punto di vista motoristico le bmw di oggi non sono di certo una mer*a, certo la concorrenza non e' stata a guardare, ma questo puo' essere anche positivo. a volte il fuoco al culo aiuta a migliorarsi......

 

si ma è da un anno che continui a menarmela che io dico che bmw è una m.erda quando semplicemente riconosco gli enormi passi avanti e la superiorità della concorrenza.

che, ricordo, è scritta nero su bianco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

BMW 535 x drive - audi a6 3.0 biturbo 313 cv

Beh, la 7 secondo me e' da generazioni che e' ben sotto la classe S. Se la gioca con la A8. La classe S e' inarrivabile, specialmente con la nuova. Bellissima.

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comunque prenderó in considerazione serie 7, a8 e classe s solo quando saró prossimo agli ottant'anni....

 

la MB s 350 cdi Sarà il classico limousine di rappresentanza per celebrità, erano abituati a costruire vetture per trasporto speciale ambulanze carri di ogni genere e trainon roulutte, poi grazie a BRUNO SACCO hanno imparato a farle GUARDABILI, ma nell' ultima classe S vedo delle linee pulite ed essenziali senza fronzoli anche all'interno mi ricordano molto Chris BANGLE e la E60 che guarda caso è uscita ca. 10 anni prima quindi secondo me BMW è sempre UBER ALLES.... peraltro non potrebbe essere diversamente.

 

oddio io quando parlo di serie 7, classe S, A8 l'ultima cosa cui penso sono i propulsori a gasolio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

be dai un transatlantico e' giusto che sia a gasolio.........
mi scuso con l'ingegner Puccio se parlo ancora di linea , ma ne vogliamo parlare?......

quale vince il premio cassone dell'anno? be secondo me non di certo la serie 7, l'elefantiaca audi a8 se la gioca alla grande con la portaerei mercedes classe s.........







chiudo ot............

 

Apro Ot

il premio cassone dell'anno lo vince Mercedes classe S, segue BMW 7, segue Audi 8

:-)

chiuso Ot

 

BMW 535 x drive - audi a6 3.0 biturbo 313 cv

Mah, io una S cdi me la farei di corsa per macinare chilometri.

Ps: quel cavolo di 350cdi corre davvero forte. Avevo una CLS 350cdi davanti e quando riprendeva (tipo 130-220) facevo fatica a tenergli la scia. Anzi un po' se ne andava... Sicuramente l' aerodinamica del CLS e' molto migliore della F11, pero' comunque quel motorino ha un bel carattere. Io guidai la CLS 224 cv prima serie e ricordo una grandissima coppia ma poco allungo. L'automatico cambiava a 3800 giri ma il motore era pieno di coppia fin dal minimo. Credo che il 265cv sia davvero una bella bestiolina.

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Io conosco una persona che ha posseduto il CLS 320 CDI ed ora è passato al 535d GT dice che è molto più sportivo il BMW....

 

infatti , il 535d di matrix forse viaggia con l'ancora calata..........

 

parlando del topic..siccome si chiede prestazioni fra i due modelli in questione il motore biturbo dell'audi va di più

poi comunque vedendo le foto dell'off topic..per me sulla linea non c'è storia..vince mercedes !

 

BMW 535 x drive - audi a6 3.0 biturbo 313 cv

Appunto, il 320cdi era il vecchio. Io parlo del nuovo 350cdi 265cv. Non e' sportivo da guidare perche' a dispetto della linea bassa viaggia come una limousine, pero' lo sparo lo fa bello forte. Non avrei potuto passarlo nemmeno tirando ai 5000. Ma nemmeno tenevo la scia.

Nota che invece il mio 535 va uguale alla Insigna Sw OPC (che mi pare abbia 315 cv). Quindi e' il cls 350cdi che va davvero forte !

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in effetti il 320 cdi era del 2007 ed aveva 224 cv il 535d gt del 2012 299 cv, ma il tuo di 535 è 299 o 313 cv oo più visto che risiedi all'estero forse hai qualche pacchetto speciale?

 

BMW 535 x drive - audi a6 3.0 biturbo 313 cv

Il conce mi ha proposto il kit per aggiungere 20cv, ma alla fine il problema e' che ci si abitua a tutto. Passato dal 520 al 535 i consumi sono passati da 14.5 a 13. Siii, i primi giorni, guidando uguale. Poi ci fai la mano, anzi ci prendi gusto e fai 11. E' difficile guidare un 535 come un 520. Non che ci fai le corse, pero' le accelerate le fai diverse. Riprendi sempre con piu' velocita' del 520, intendo in meno tempo. Per dire, anche nel semplice 40-80, e questo purtroppo si paga. Difficile poi tornare ad accarezzare l'acceleratore.

Quindi mi tengo i cavalli originali che poi sono gli stessi dappertutto.

Questione potenza: sinceramente avere oltre 300cv mi fa pensare di poter viaggiare molto sopra la media. Invece riscontro che auto piu' leggere ed aerodinamiche, pur molto meno potenti, non vanno poi tanto di meno.

Con il 550 hai la netta sensazione che guidi un missile e le riprese te lo confermano. Non c'e' storia per nessuno (intendo auto che non siano supercar). Con il 535 sei nella mischia.

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Bhe dai Matrix adesso non esageriamo.Con un 535 come il tuo, dire che sei nella mischia delle auto "comuni", mi sembra un po' una forzatura......particolarmente in questo periodo, dove auto con motori oltre il 2.000 veramente non le compra quasi piu' nessuno.Su una cosa invece devo darti ragione e cioe' sul fatto che il 265cv Mercedes sia veramente un bel motore.Io lo avevo sualla mia E 4 matic station che ho dato via meno di un anno fa, e nonostante non avesse cx e peso del cls, faceva egregiamente il suo sporco lavoro.Certo che pero' sentire che tu con il tuo 535 non riuscivi neanche a tenere la scia a quel cls, mi lascia un attimino interdetto.

 

ma te abiti a montecarlo? perche' dalle parti mie, dove abitano i terrestri, si vedono molte: panda,punto,corsa,mini,twingo,golf,leon ecc.ecc. e non sono nella mischia neanche con il 520d...........perdonami, ma a volte non ti capisco.........