BMW Serie 4 F32/F33/F36 BMW 440i xDrive Cabrio

Ciao io ho la coupe 440 xDrive con MPPSK e sono sui 10/10.3 certo settimana scorsa sono stato in montagna ed era ovviamente calato ma già al ritorno ero tornato su quei livelli.
Congratulazioni

 

Il kit Power and sound è fantastico, lo monto sulla mia. I cavalli in più non arrivano dal solo scarico, ma soprattutto dalla nuova mappa motore che porta i cavalli a 360 e la coppia a 500 Nm.
Con la mia 340i faccio i 12,7 km/l in autostrada a140, nel misto dipende tantissimo da come guidi

 

Faccio più km in autostrada però fuori tendo a divertirmi

 

Le vostre, essendo x drive, consumeranno sicuramente qualcosa in più rispetto alla mia

 

maggiori attriti, maggiore consumo
E' innegabile che consumi di più, di solito circa un 8%

 

Complimenti per l'auto!

Scusate la curiosità, ma visto che parlate anche di consumi, con questa motorizzazione non vi fa imbestialire dover regalare soldi allo Stato parassita con il superbollo? Dovrebbero essere oltre mille euro se non sbaglio...

 

1100 euro solo di superbollo a cui aggiungere il normale bollo di circa 700 euro.

Con il power kit che aumento la potenza da 326 cv a 360 il tutto aumenta di 500 euro (100 bollo e 400 super)

certo che girano, tantissimo. Purtroppo non si può fare nulla, anche perchè BMW non da molta scelta sul benzina.

 

grazie a dio vivo in Svizzera

 

Purtroppo le X sono molto penalizzate per il peso e , soprattutto,per la tipologia di assetto. Importare il 440i solo trazione integrale è stata una scelta pessima

 

Prego???
No, mi sa che non hai inteso bene: se hai ordinato il Power and Sound Kit M performance, il motore viene portato a 360cv e 500nm, come sopra indicato da @Vime, ma, trattandosi di un kit di potenziamento ufficiale, esso implica l'aggiornamento della carta di circolazione e, quindi, bollo e superbollo non li pagherai più solo su 326cv, ma su 360
Mi spiace, ma devi rifare i tuoi conti...

 

Ma ti assicuro che ti sbagli tu: ho montato due PK ufficiali BMW dal 2007 in poi e l'installazione prevede l'aggiornamento del libretto, per essere in regola, come ti potrà confermare @Vime o altri che l'hanno già fatto sulla 40i.
Se poi il tuo concessionario non l'ha fatto, questo è un altro paio di maniche

 

Certo! Molti non lo fanno, ma solitamente fanno firmare al cliente una liberatoria con la quale si assume lui la responsabilità di recarsi in motorizzazione per far omologare il potenziamento.
Se addirittura non ti hanno presentato nemmeno questo escamotage, direi che sono quantomeno "distratti"
Così facendo, sei regolare sul piano tecnico e della garanzia, perché hai installato (anche se sarebbe corretto dire "attivato", posto che è già presente di default e va solo "sbloccata" con un codice inviato da Monaco...) una mappa ufficiale riconosciuta dalla casa, ma sei irregolare sul piano, diciamo, "fiscale".
Restano i dubbi sulle conseguenze sul piano assicurativo, perché per la RCA continui a dichiarare 240kw...
Insomma, è come avere una classica rimappatura, con il solo (non certo trascurabile) vantaggio di non invalidare la garanzia della casa.