Ciao [MENTION=54250]Vociferous[/MENTION] vienimi a trovare qui: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?173074-Dalla-335xis-Performance-alla-435i!!!-(da-pag-258)/page566 Peraltro, quando avrai ultimato il rodaggio, vorrei che verificassi anche sul tuo step se in Sport/M ha quel "bug" che ho notato tra ieri è oggi sulla mia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Grazie
Ciao Gio! Ho letto della tua piccola anomalia con il cambio... Ho provato a verificare sulla mia e devo dirti che non mi succede! Io se fossi in te andrei a farlo vedere...
Devo dire che questa macchina e' favolosa! L'unica pecca è la rigidità... Ma alla fine me la sono cercata con i 405m da 20" esteticamente una favola ma le buche le sento tutte!
Mmmmh... O te ne sei bellamente fregato del rodaggio (nel qual caso, perdonami, ma sbagli) o non hai provato quello che intendo. Un'anomalia specifica del mio cambio lo escludo, perché detto "bug" si presenta solo in un certo programma (Sport) e in modalità manuale (M), quindi è imho attribuibile ad un problema software, perché per il resto è superbo! Ho comunque segnalato la cosa a BMW /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Aaaah, capisco allora! Provato quell'assetto su cerchi da 20 ad Adria (su una F30): davvero pregevole per l'uso sportivo! Ho sempre detto che con quello la mia sarebbe stata perfetta! Peccato che le nostre strade dolomitiche (parlo della mia Val Badia, ma anche in tutto il Cadore dove sono ora) siano ormai quasi delle mulattiere, pieno di buchi e gibbosità... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> Ma mio avviso, segui i dettami di BMW: 2000km prima del "spingi-tutta". Io fino a 1000km non ho superato i 4000rpm, poi 4500 sino a 1500km, quindi 5000/5500 sono a 2000km /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Il "bug" di cui ho parlato lo noti tirando le marce in Sport/M sino quasi a limitatore (quindi 6500 in 1º, 6700 in 2º, 7000 in 3º) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Se tiri sino ai medi e cambi manualmente va tutto regolare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Scusate ma di che bug al cambio parlate? Ma la targa tedesca zoll non vale solo sei mesi? In caso contrario cu spieghi l arcano Inviato dal mio Z10 utilizzando Tapatalk
Per il bug, qui se n'è parlato diffusamente: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?173074-Dalla-335xis-Performance-alla-435i!!!-(da-pag-258)&p=7172217&viewfull=1#post7172217 Per la targa, non so... Sono comunque affari suoi, imho.
Hai già targa italiana sulla tua? In quel caso non puoi più cambiarla! almeno che non ti trasferisci in Germania... Nel caso tu prenda una nuova vettura " andando in una concessionaria in Germania però" puoi mettere targa tedesca! In fine quella targa che tu vedi in foto è una targa zoll che mi dura 6 giorni poi mi arriva quella definitiva sempre germanica! i vantaggi sono molteplici :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">)) ciao
R: BMW 435i M performance Quotone La targa zoll a seconda di quella che fai ha diversa durata e a scadenza può essere rinnovata. Non è altro che una sorta di targa provvisoria, è comunque simile alla nostra targa prova. Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?255476-Targa-zoll-conviene qui c'è una bella spiegazione
No, calma, se sei residente in Italia puoi girare massimo per 6 mesi con targa straniera /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Infatti mi pareva che la targa doganale valesse per per poco tempo, dunque o targhi tedesco perché hai residenza o azienda in germania oppure leasing tedesco, altre vie mi pare non ce ne siano....
Si. L'ho solo precisato, ma, come ho detto, mi interessa poco perché sono affari di Vociferous. Sono invece molto più interessato delle sue impressioni di guida complete /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Si certo sono affari suoi chiede solo se c'erano novità in materia, anche se OT. Vociferus se ci sei scrivimi in privato. Grazie.
Per quanto riguarda la 435i è una macchina fantastica! Devo dire però che la vecchia 335d aveva più spinta in accelerazione o meglio ti dava la sensazione di un calcio nel sedere quando schiacciavi l'acceleratore. La spiegazione di questa sensazione è che aveva più Nm dell'attuale.
