BMW 435i M performance

potevano direttamente mettere in produzione sia la 306 con la dicitura 435i e la 340 con la dicitura 440i o M435i

 

BMW 435i M performance

Troppo sovrapponibili

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Beh si, vero, diciamo che forse sarebbe stata più giusta la sigla che hanno adottato gli yankees per la vecchia 335i con PK: 335is /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma e' lo slip-on finale o tutto lo scarico completo a partire dal DP ?

 

Godo !

 

O MIO DIO.... Avrò ascoltato il video almeno 20 volte, che meraviglia... Era il mio desiderio, 35i con scarico akra, ti invidio tantissimoooooooooo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Dal vivo poi dev'essere qualcosa di incredibile. Magari dico una fesseria, ma montando lo scarico akra ti montano all'interno un pulsante per aprire o chiudere le valvole o sbaglio? Ah dimenticavo, complimenti doppi anche per tutto il resto dell'auto che e stupenda /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ah ok allora chissà che cavolo avevo capito /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> complimenti ancora

 

BMW 435i M performance

Sulla 1M ce ne sono disponibili 2, quello più race ha il pulsantino

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No, no, ricordi bene: è una delle caratteristiche dell'Akra avere un pulsante wifi che si alloggia esattamente nell'accendisigari attraverso il quale aprire la valvola a comando.

Forse però non è previsto per la 435i.

Vero!

 

Beh, considera che le nostre hanno già la gestione programmata della valvola attraverso i vari programmi quindi effettivamente non aveva senso dotare l'Akra di questo comando wifi...

 

Peraltro notavo che in EcoPro fa un sound diverso dallo scarico: forse più metallico e non si sente quasi per niente il fischio della turbina e il fruscio dell'aspirazione. Inoltre le "burbles" sono pressoché azzerate!

Mentre notavo che con l'MPPK queste ultime sono quasi uguali tra Confort e Sport.

 

Non è che sia andata in "protezione" per una qualche ragione?

Eri per caso in riserva?

 

A me era capitata la stessa cosa con l'x6 40d.....ero in autostrada, faccio per sorpassare e invece di aspettarmi la solita spinta della doppia girella,....nulla ! La spinta di un 127....le turbine non spingevano.

Ovviamente, spenta la macchina è riaccesa dopo un'oretta il problema non si è più ripresentato....portata in conce ed attaccata alla diagnosi, avevano rilevato delle errate letture pressione aria da parte della centraline, che avevano automaticamente messo in reco. la macchina. Motivo ? Sconosciuto...

Mai più successo. Ti consiglio comunque di portarla e di chiedere la verifica se sulla "telemetria" che possono verificare, si vede quel preciso momento....almeno rimane agli atti...,��