BMW Serie 4 F32/F33/F36 Bmw 430i M Turbo Dream

Grazie ma sicuramente si può fare molto meglio, a breve nuovo lancio

 

Facilmente era la mia perché è skat da sole 2 settimane, prima era Mid-pipe. Io inizialmente volevo montare Innotech-F1 ma era disponibile (credo ancora adesso) solo per 28i motore N20 oppure Akrapovic ma è disponibile solo per il 6 cilindri, così ho optato per SS viste le ottime recensioni, è per adesso mi sto trovando davvero molto bene. Oltretutto il terminale è omologato ed usa le valvole di serie che secondo me non è poco .Dovresti fare un giro per il web sicuramente da quando ho iniziato io il progetto sono disponibili molti più brand e componenti. Per quanto riguarda l'assetto non posso aiutarti più di tanto se non dicendo che quando montai i Blistein B6 sulla mia vecchia E92 Xdrive mi trovai benissimo a livello di tenuta e confort, ma è un paragone che lascia il tempo che trova, maccchina, trazione, e componenti diversi.

 

@Paolox91 Questi giusto?

 

Buongiorno amici del club, qualcuno saprebbe spiegarmi perché la presa d'aria è chiusa?? Su mole altre serie 4 ho visto che è aperta

 

Ci guardai poco tempo fa e notai che la presa d'aria non è presente

 

Ma perché le hanno chiuse? Avrebbe avuto senso se fossero state chiuse sulla prima versione e poi aperte in seguito sulle LCI ...

 

Stiamo parlando di Bmw macchine votate alla sportività, un qualche giro in pista chi la compra è facile che glielo faccio fare. Ovviamente più probabile una serie 4 che una serie 7
Oltretutto non credo che guasti anche per la guida sportiva di tutti i giorni.