BMW Serie 4 F32/F33/F36 Bmw 428i Cabrio mi va a fuoco

Le foto fanno rabbrividire ... per fortuna non si è fatto male nessuno, tu per primo!

Per il resto, penso tu possa avere gli estremi per ottenere un rimborso... soprattutto per la questione della sostituzione del motore!

Facci sapere come si evolve la questione!... in bocca al lupo!

 

Ma questa notizia
http://www.oggitreviso.it/si-accende-una-spia-bmw-va-fuoco-180393
si riferisce al tuo increscioso incidente?

 

mi dispiace moltissimo dell'accaduto. credo che in questo caso non ci sia altra scelta che la via giudiziaria. potrei suggerirti l'accertamento tecnico preventivo ma non credo ci siano più le condizioni d'urgenza richieste dal c.p.c. per la sua ammissione. spero che il Giudice nomini un ctu competente e di coscienza. Se hai bisogno di una mano puoi contattarmi in privato

 

qui ne è bruciata un'altra dalle mie parti, ho letto l'articolo….il conducente sostiene che si è incendiata in un'attimo e che ha appena fatto in tempo a scendere. però questa è diesel.

https://www.gazzettadiparma.it/gweb...l_sindaco_fadda_si_salva_in_extremis-1164262/

 

Era una 420d da 190cv quindi il B47 ad occhio.. Quindi quelli richiamati in Corea dove l'estate scorsa andarono a fuoco 37 520d berlina...
Il motore è stato oggetto di richiamo dell'Agr e radiatore annesso per questa ragione, forse lui non l'aveva fatto.

 

nell'articolo integrale infatti parlavano proprio del fatto che potrebbe essere sfuggita all'aggiornamento della valvola di ricircolo dei gas, certo che fa senso vedere un danno del genere per colpa di una valvola. al proprietario va tutta la mia solidarietà perchè non dev'essere stata una bella esperienza. non credo acquisterà più BMW (e lo capisco anche).

 

Se fai qualche ricerca troverai casi analoghi per anche tutti gli altri marchi... Sempre in questi anni..
Io credo sia un problema collegato al sistema usato per ottenere l'omologazione euro 6 soprattutto nei motori diesel. In precedenza i casi erano molto più isolati e non riguardavano auto recenti come in questi.

 

Quindi se è stato eseguita la verifica del richiamo Agr e radiatore annesso tutto ok dovrebbe essere?

 

In teoria quelle richiamate non dovrebbero avere problemi, il mio consiglio è di controllare lo stato del vano motore e vedere se è tutto pulito, la combustione leggevo, iniziava quando i depositi aumentavano e i trafilaggi dell'Agr venivano a contatto con essi e il calore proveniente dai collettori di scarico.

 

hai ragione è la prima cosa che ho fatto cercando in rete, ci sono svariate auto nuove di un po' tutte le marche che hanno problemi di improvvisa autocombustione (es Audi A4 e Range Rover Evoque)

 

Qui puoi vedere i richiami che riguardano l'Italia :

https://www.unraeservizi.com/richiami_utente/ricerca.php?casa=DB

oppure qui :

http://www.drive.bmw.it/Servizi/LifeService/Richiami/content.php

 

Se chiami in Bmw a sistema se c’è un richiamo inevaso risulta.

 

beh....l'utente che ha aperto questa discussione aveva una N20

 

Venerdì i miei colleghi in autostrada hanno beccato 1,5km di coda per auto in fiamme... mi hanno mandato la foto: BMW Serie 4 Cabrio



Non so la dinamica, ma il cofano era inarcato in basso quindi forse in questo caso la colpa è da attribuire ad un incidente

 

è il tuo stesso propulsore, vedi un po' tu.

 

Al momento di 420i non né ho sentite, anche perchè non hanno i medesimi sistemi di pulizia dei gas rispetto al diesel (checché i giornali dicano e le varie amministrazioni).
Ho letto di alcuni casi di 328i con N20 in USA, ma molto isolati e difficile da qui stabilire se ci sia un difetto o se si tratti di manomissioni singole.
Fai un controllo se la tua risulta nella lista di quelle richiamate e al più fai un giro in officina per sicurezza.