BMW 335i | Stage: Power-UP

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Peso 72kg, non credo... Hahahah

 

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Oggi sono più leggero di 500€

Cerchio riparato e gomma ex-nova. Non ne potevo più di quel cerchio di scorta

 

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Ragazzi, aiuto, ho un nuovo problema .

Oggi tornando a casa dopo spese pre-natale, son partite le ventole del radiatore sempre più veloci, mai sentite fare così casino. Inoltre non stavo ne correndo ne altro.

Mi accorgo che l'auto è rallentata, quindi provo a portarla su di giri e noto che non va sopra i 3.000 giri. 2 min dopo esce l'icona gialla che mi dice "motore surriscaldato".

Mi fermo, aspetto 10 min e riparto... 15 secondi ed esce la medesima scritta di prima, ma stavolta con l'icona rossa.

Azz... A botte di 15 min son riuscito a portarla a casa. La prima cosa che ho pensato è stato il liquido refrigerante, ma la vaschetta è piena.

L'ho svuotata ed è uscito un secchio di liquido marrone (il mio refrigerante è blu...).

Sta di fatto che come la metto in moto, dopo un minuto ripartono le ventole a velocità spaziali e sembra debba esplodere...

Sapreste darmi una mano? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Qualche idea?

 

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Allora, intanto grazie per la risposta,

- impianto i raffreddamento intasato:

Tempo fa feci rabboccare il liquido refrigerante da un benzinaio (ho sempre usato liquido speciali e non acqua)

La volta successiva lo feci io e notai che la stanghetta marrone era rotta a metà, e l'altra metà non c'era.

Decisi di togliere la metà rimasta e la trovai come squagliata. Poi tra una cosa e l'altra mi dimenticai della metà scomparsa. Speriamo non sia questa metà a creare il problema.

- testata: speriamo proprio di no!!!

- azz... Ma possibile che con le migliaia di sensori con la quale tocca litigare ogni giorno non ci sia qualcosa che ci avvisi di queste problematiche.

 

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Grazie, peccato mi stia dando problemi ogni mese.

Ho provato ad avviarla anche ora, ma dopo 20 sec, ripartono le ventole a palla... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Eh!

 

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Si credo anche io...

Sto pensando, di dilettarmi domani nel lavoro di smontare la vaschetta del liquido e controllarlo... Voi che dite? Faccio danni?

Sapreste indicarmi qualche guida a riguardo?

Grazie a tutti..

 

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Come precedentemente detto, stamattina mi son armato di cacciavite e chiave inglese ed ho iniziato a smontare la vaschetta. Tutto bene finché non toccava staccare quei ***** di manicotti. Inizio con quello alto (quello che parte da dove c'è la vite per sfiatare il radiatore. Alzo la clip come da video, poi tiro... Tiro... TIRO...

Mi rimane in mano il tubo a metà.

All'altezza del centro del cofano motore di è rotto quel maledetto tubo.

Conclusione? Domani chiamo la BMW, la faccio venire a prendere e vediamo che bel regalo di Natale si fanno... :'(

Io ora mi trovo a Fano per lavoro.