Bmw 335i metano o gpl?

Ecco...mi avete fatto tornare la scimmia della GTI con il gpl...maledetti!

 

Missaggia A Bergamo.

 

ok grazie!

 

Novità sulla gasabilità del 335i?

 

Certo...ma non hai sentito????

 

No... se c'è, tra tutti gli insulti che ci sono in questa discussione non l'ho vista...

 

La novità è che non si gasa ancora

 

almeno spaggio sei tornato on topic....comunque baldi e govoni a un tipo con l'm5 V10 e60, gli aveva proposto un prins indiriretto a gas e non liquido ..

quindi alla fine magari stavo pensando: e se uno la fa indiretta a gas ? chissà se da problemi..

Comunque fatto sta che mi sa che non lo faranno proprio...chi lo farà , lo farà assieme al meccanico e sarà una cosa diciamo "non in commercio" come chi ha impianti con iniettori rifatti e maggiorazioni varie.

 

onestamente su cilindrate superiori al 2.5 non farei mai un indiretto, sempre imho eh...

 

Ragazzi ma chi ci deve fare 30mila km l'anno o più ha bisogno di un auto affidabile...questi impianti magari si montano su ogni motore però danno troppi problemi! Scusate ma se si gasano (in teoria senza problemi) i tfsi, perchè non si gasa il 35i?

 

Il gruppo W fornisce migliaia di motori simili, con 3 o più case che li montano...il x35i, è un motore quasi unico...la case che progettano impianti devono ammortizzare i costi con numeri....

pian pianino forse usciranno...ma come si vede pure dal forum, se facessero un sondaggio....non ne conviene la progettazione....

 

Già...però è strano...a chi non piacerebbe avere quelle prestazioni spendendo meno che con un 30d?!

 

ma non c'è nemmeno interesse a farlo..guarda quanti l'han fatto 0...chi ha il 35i sta bene e non cerca nemmeno l'impianto...che poi sappiamo che non è un impianto ma un serbatoio con del Gas liquido e basta.

 

Aspetta ke si diffonda il modello nuovo e ce ne sarà di gente che acquisterà un 335i voglioso di GPL...dopo tutto è una motorizzazione uscita coi modelli E9X e sono tutte abbastanza recenti.

 

l'interesse c'è eccome.

quel che manca è un impianto affidabile ed un installatore che lo sappia fare.

 

Avere un motore come il 335i con consumi ridicoli è un sogno che penso piacerebbe a tutti.

Il problema è il"come".

Se con un litro di benzina si potesse fare 20kml è un conto,ma mettere mano ad un motore come l N54 con un impianto a gas è tutt altra cosa.

Semlicemente perchè è un gioiello cosi'comè(con le sue lacune per carità),fatto sta che sarebbe snaturato.

Io personalmete,per un puro fattore psicologico non riuscirei più a "gustarmelo" come ora,poi magari è solo un mio pensiero e una mia fissa.

Tutto ciò senza considerare che qualche grattacapo un'impianto sul' N54 secondo me prima o poi lo si ha.

 

ma dai ma chi è che si compra il 335i per poi metterci il gas ... che senso ha...

se si parla di risparmio e consumi..ti lanci sul 320.. la macchina è identica..

 

Ma 335 fosse no ma io ho intenzione di vendermi il 320d e comprare un 330i per metterci gpl a sto punto il 330i consumera di meno dell 320d e prestazioni parlano di se.

 

sul tfsi non devi sapere fare nulla..è una bombola puccio, lo sai anche te...ils apere fare lo devono fare gli organi della macchina..

comunque se va sul tfsi dovrebbe andare anche sul bmw

 

Opinioni, il mio 330ci e46, ha subito qualche modifica...(guarda la firma), non posso parlare di risparmio (fatti i conti medi delle spese che ho sostenuto..)....nel godermelo, ma con il gpl...km dopo km tutto e divenuto gratis....ma ora giro a 8/10 km/l di gpl...a conti fatti è spendere 8 euro ogni 100km a gpl contro i 17 a benza...credimi che su 35/40 mila km all'anno si sentono...anche se in più faccio i conti per i 3 mezzi di trasporto di mia proprietà...che si sobbarcano in totale 90/120 mila km annui...

Un x35i/M1, con autobloccante e procede, scat e altre modifiche se fosse a gpl già sarebbe mio...

Senza, propormi già prima dell' acquisto 5/7 mila euro di modifiche per girare a 5 con un litro di benza proprio no...