Non ho capito.. ("in alcuni casi sembra un nero pastello") Preferiresti il metallizzato? lo ritieni più resistente.. più facile da gestire o migliore esteticamente? Io sto valutando anche gli interni pelle-stoffa neri..
Grazie mille Robbè!!:wink: L'ho scritto con passione (EVO dochet ) siccome ero felicissimo di questa mi opportunità e ho voluto condividere le mie sensazioni con tutti voi!:wink:
Sorry!! Mi sono fatto prendere troppo perchè mi è piaciuta molto e in questa configuarzione con lo step è stata fantastica nell'utlizzo incasinatissimo di oggi della mia città con il motore prontissimo a farti guizzare da un capo all'altro della strada!!:wink: Grazie!!
Per ora nulla... ...emmona appena presa (Febbraio) e mancano i dindi... ...e poi proprio ora che sto plasmando l'emme privarmene sarebbe da pazzi!!:wink: Se riesco vedo di postare il filmatino del rumore da fermo del biturbo!!
Scusa... ti ho fatto una domanda... ma anche io ti faccio i complimenti per la recensione. Non sai quanto mi hai aiutato in questo momento di scelte... Grazie
No, la mia considerazione era che è un nero metallizzato piuttosto intenso che in alcune condizioni lo confonderesti tranquillamente con un nero pastello che IMHO è il massimo della sportività e aggressività per una vettura come colore ma ahimè molto delicato. Li ho visti sulle prime E90 330i della presentazione e devo dire che con i sedili sportivi mi hanno fatto una buona impressione.:wink:
Scusa l'avevo vista ma vedevo di rispodere a tutti in ordine di richiesta. Sono felice che possa averti dato una mano la mia recensione!!:wink: Grazie per i complimenti!
anch'io ti faccio i complimenti per la recensione..sta macchina dev'essere proprio un goduria infinita nessun contro?
Prezzo!! Così configurata (cioè come quella della mia prova) sfiora i 60.000€!!! Fino a pochi mesi fa con altri 2.000€ ti facevi l'emmona coupè!!
Penso che puoi spedirla ad un giornale :wink: Per il resto, non per vantarmi ma come ben sai, penso di conoscere la E90 et similia molto bene.COn tutti i pregi ed i difetti. Per un giorno va bene, ma tutti i giorni è un casino. La mia E90 (attiva) con i 17 RF era un massacro in città.Con i 18 NON RF le cose sono migliorate ...... ma sempre andando a 20 all'ora sui sanpietrini! Onestamente se ho la certezza (e l'ho quasi raggiunta) che l'assetto di serie non pregiudica la tenuta, la prendo liscia! Se poi dovessi pentirmi .... per un assettino DAVVERO coi fiocchi, c'è sempre tempo :wink: PS. I 19 della E92 non mi piacciono: troppo vuoti!
Grazie davvero!! Di sicuro la conosci meglio di me come serie la E90/91/92!!:wink: Io non l'ho provata sui sanpietrini qundi non posso darti una mia sensazione al riguardo quindi se mi dici delle difficoltà con questo fondo ti credo pienamente. Per mia fortuna dove giro io non ci sono! Concordo che se nel caso non sia il max l'assetto liscio sei sempre in tempo per un buon aftermarket!! Ma quelle con l'assetto standard non se ne trovano proprio da provare? A me invece i 19'' proposti su quella che avevo in prova mi facevano impazzire!!
Purtroppo pare che le uniche rimaste demo nelle due conce siano proprio le 335 (i e d).E queste hanno l'assetto di serie!
è sempre bello leggere le opinioni e sopratutto x la passione ke ci lega x le bmw...bravo... e grazie x i led...:wink: io xò fino a quasi i 3000 giri non l'ho sentita molto agressiva......te ke mi dici???
ottima recensione, splendide foto ho sbavato un po' sulla tastiera veramente sportivissima ed elegante la E92, mi è quasi venuta voglia di cambiare la E90
Ottima recensione e auto stupenda!!! Beato te ke l'hai avuta in prova x un giorno intero, la mia prova nn ha superato i 10 min....
